SHANGHAI, Κίνα - Ο ανταγωνισμός, μια σχετικά νέα έννοια επιχειρήσεων στην Κίνα, θα πάρει το κεντρικό στάδιο στην αγορά αυτοκινήτων την ίδια στιγμή που οι Ολυμπιακοί Αγώνες αιχμαλωτίζει την προσοχή του κόσμου. Ένας νέος νόμος αντι-μονοπωλιακή θέση που τέθηκε σε ισχύ 1η Αυγ είναι πιθανό να αφήσει καινούργιων αυτοκινήτων τους αγοραστές, όπως οι μεγάλοι κερδισμένοι. Ο νόμος επιτρέπει στους αντιπροσώπους ορίζουν τις τιμές τους - και να πωλούν σε αγοραστές εκτός των περιοχών που ορίζει τις πωλήσεις τους. Προηγουμένως, αυτοκινητοβιομηχανίες καθορίζουν τις τιμές στο πλαίσιο των γενικών στρατηγικών μάρκετινγκ τους.

«Οι αντιπρόσωποι θα έχουν μεγαλύτερο λόγο στη διαμόρφωση των τιμών αυτοκινήτων,« Renald Sui, γενικός διευθυντής της Σαγκάης Debao Motor Υπηρεσίας, έναν αντιπρόσωπο της BMW, είπε Inside Line. «Οι τιμές των αυτοκινήτων αναμένεται να σημειώσει πτώση εν μέσω της εξαγριωμένο ανταγωνισμού σε επίπεδο τιμών, οι οποίες θα μπορούσαν να επωφεληθούν οι καταναλωτές», είπε. «Από την άλλη πλευρά, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε οικονομικά προβλήματα για τους εμπόρους και θα μπορούσε να αναφλεγεί, ενδεχομένως, την ενοποίηση ανάμεσα σε αντιπροσώπους."

Guangzhou Toyota ανακοίνωσε ότι θα υποστηρίξει τους αντιπροσώπους των εκπτώσεων που προσφέρει, κάνοντας την την πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία για να χαλαρώσει από αυστηρούς ελέγχους και τιμολόγησης. Μερικοί από τους αντιπροσώπους της μάρκας έχουν ήδη αρχίσει για τον εορτασμό των τιμών. προώθησης των πωλήσεων τους δείχνουν Camry μείωσε τις τιμές κατά μέσο όρο 2.350 δολάρια στα ανοικτά των $ 28.880 - $ 39.400 εύρος τιμών στο παρελθόν σε ισχύ.

«Ο νέος νόμος θα είναι σε καμία περίπτωση δεν περιορίζεται στην προσαρμογή των τιμών. Αυτό θα ισχύει σε όλους τους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας, από την παραγωγή μέχρι την πώληση και υπηρεσίες μετά την πώληση », είπε ο Φενγκ Xingya, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της εταιρείας.

Οι τοπικές κυβερνήσεις θα πρέπει επίσης δεν θα επιτρέπεται πλέον να αναγκάσει τις εταιρείες να αγοράζουν αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από την εγχώρια κατασκευαστές στο πλαίσιο των προγραμμάτων κρατικών προμηθειών, το οποίο αναμένεται να δημιουργήσει ευκαιρίες για κατασκευαστές αυτοκινήτων, καθώς και.

Μια άλλη σημαντική αλλαγή είναι το τέλος σε μια αναμονή για μετά την πώληση εργασίες επισκευής και συντήρησης από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους. Άλλοι έμποροι μπορούν να προσφέρουν τώρα επισκευές - και ανταλλακτικά - σε χαμηλότερες τιμές.

Η εισαγωγή της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας έχει προκαλέσει έντονη συζήτηση στον κλάδο των αυτοκινήτων. Οι προηγούμενοι κανονισμοί που αποσκοπούν στην προστασία της αυτοκινητοβιομηχανίας «συμφέροντα», είπε ο Λιου Tongfu, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της Automobile Dealers Association της Κίνας. Σχολίασε, ωστόσο, ότι ενώ «αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποίησε για να ασκήσει τον ισχυρό έλεγχο επί των αντιπροσώπων ... το νέο νόμο κατά των μονοπωλίων μπορεί να συμβάλει στη δημιουργία μιας πιο ισορροπημένης θέση στην αγορά μεταξύ αντιπροσώπων και κατασκευαστών αυτοκινήτων."

Yang Τραγούδι, διευθυντής μάρκετινγκ της Dongfeng Nissan, δήλωσε ότι η επίπτωση του νέου νόμου θα είναι έντονος. «Κατασκευαστές αυτοκινήτων με μια πλήρη γκάμα παραγωγής θα έχουν τη δυνατότητα να ελαχιστοποιήσουν τον αντίκτυπο και την κάλυψη των ζημιών που άσκησε η πτώση των τιμών των αυτοκινήτων», είπε.

Όχημα των πωλήσεων αυξήθηκε κατά 18,5 τοις εκατό σε 5,18 εκατομμύρια μονάδες μεταξύ του Ιανουαρίου και του Ιουνίου από το προηγούμενο έτος, η Κίνα σύνδεσης των Κατασκευαστών Αυτοκινήτων είπε στην τελευταία έκθεσή της. Ακόμα, η οποία ήταν σχεδόν 5 τοις εκατό βραδύτερη ανάπτυξη από ό, τι την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, εν μέρει επειδή η αύξηση των τιμών των καυσίμων έχει κρυώσει το πάθος των αγοραστών προς το παρόν.