ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ (Reuters) - η Κίνα θα εισάγει λιγότερα καύσιμα μεταφορών κατά τον μήνα των Ολυμπιακών Αγώνων ως εγχώρια διυλιστήρια την αύξηση της παραγωγής για να εξασφαλίσει σταθερή προμήθεια και αποθήκευση ως επιβραδύνει εν μέσω πτώσης των τιμών αργού πετρελαίου, μια έρευνα έδειξε Reuters.


Η χώρα θα εισάγει 530.000 τόνους ντίζελ για τον Αύγουστο, σχεδόν το 40 τοις εκατό κάτω από 860.000 τον περασμένο μήνα τόνων, οι εκτιμήσεις του εμπορίου προέκυψε, καθώς και στα ανοικτά των 962.000 τόνων κορυφή δει για τον Ιούνιο.

Οι εισαγωγές βενζίνης για αυτό το μήνα να παρατηρείται στους 210.000 τόνους έναντι 300.000 τόνους για τον Ιούλιο και το ρεκόρ των 339.000 τόνων για το μήνα Μάιο, όταν η χώρα έγινε καθαρός εισαγωγέας πετρελαίου για πρώτη φορά.

Κηροζίνη εισροές θα πέσει στους 430.000 τόνους από 506.000 τόνους τον περασμένο μήνα. Η βιομηχανία πηγές ανέφεραν τις ανάγκες εισαγωγής για το μήνα που θα διευκόλυνε ως κορυφαία διυλιστήρια της Κίνας ήταν που να τρέχει αργού σε σχεδόν ρεκόρ.

Μια δημοσκόπηση του Reuters έδειξε top 12 της Κίνας διυλιστήρια, αντιπροσωπεύοντας πάνω από το ένα τρίτο της εγχώριας παραγωγικής ικανότητας, για τη μεταποίηση 2.530.000 βαρέλια ημερησίως (BPD) του αργού αυτό το μήνα, τα υψηλότερα επίπεδα από τον Φεβρουάριο και κοντά στο ρεκόρ των 2.560.000 βαρέλια ημερησίως τον Ιούνιο του περασμένου έτους.

Ορισμένοι ανεξάρτητοι ή "τσαγιέρα" διυλιστηρίων, τα οποία πληρούν 15 τοις εκατό των κινεζικών ζήτησης πετρελαίου, είναι επίσης λειτουργούν με αργό που παρέχονται από αρχή κράτους διύλισης Sinopec και PetroChina, είπε μια Κίνα με βάση πηγή εξοικειωμένοι με τις λειτουργίες τσαγιέρα.

Τα περισσότερα από αυτά τα ιδιωτικά διυλιστήρια είχαν εξαφανιστεί από δράση σε προηγούμενους μήνες από δαπανηρές αργού πρώτων υλών.

Εκτός από τις υποχρεώσεις να διατηρήσουμε την αγορά και που παρέχονται - σε μια στιγμή της υποδοχής Ολυμπιακούς Αγώνες έρχεται από το διεθνές προσκήνιο - η αύξηση των τιμών των καυσίμων, τον Ιούνιο βοήθησε μαξιλάρι κάποιες απώλειες διύλισης και να ενθαρρυνθεί η αύξηση των επιτοκίων της παραγωγής. Πεκίνο έθεσε λιανικής πώλησης της βενζίνης και του ντίζελ τιμές κατά 17-18 τοις εκατό, η πρώτη σε οκτώ μήνες και η εντονότερη αύξηση ποτέ.

"Η αύξηση των τιμών των καυσίμων θα έχει κάποιες επιπτώσεις, κυρίως στην εγχώρια παραγωγή. Ταυτόχρονα, οι τιμές του αργού έπεσε έτσι αποθήκευσης θα επιβραδυνθεί», δήλωσε ο Γιαν Kefeng, ένας ανώτερος πετρελαίου της Κίνας και του αναλυτή του αερίου στο Cambridge Energy Research Associates (CERA) .

"Όταν αργού κατεβαίνει και αν η κυβέρνηση ρυθμίζει τις τιμές προς τα κάτω, οι χονδρέμποροι δεν θα θέλουν να αγοράζουν και να κατέχουν και να κάνουμε μια απώλεια, όταν οι τιμές πραγματικά πτώση. Αυτό είναι πώς λειτουργεί η αγορά", δήλωσε ο Γιαν, που έχει έδρα στην πρωτεύουσα, το Πεκίνο.

Οι πρόσφατες πτώσεις στη αργού πετρελαίου κατά περισσότερο από 20 δολάρια το βαρέλι από το ρεκόρ 147,27 δολάρια χτύπημα στις 11 Ιουλίου, έχουν οδηγήσει σε μείωση των τιμών χονδρικής πώλησης στην Κίνα.

Χονδρικό τιμές του πετρελαίου ντίζελ στην ακμάζουσα επαρχία Γκουανγκντόνγκ μειώθηκε σε 7.700 γιουάν ο τόνος, έναντι περίπου 7.800 γουάν τον περασμένο μήνα, μια πηγή είπε βιομηχανία.

Οι έμποροι είπε κέρδη έχουν επιστρέψει για να επικεντρωθεί είναι τα αποθέματα προϊόντων πετρελαίου στην Κίνα έχουν φτάσει σε ένα επίπεδο αρκετά ασφαλές για τον Αύγουστο για να περάσει ομαλά, μετά από μήνες για την ευκαιριακή άμετρη την αγορά αυτού του έτους.

βαρύ όρεξη ντίζελ της Κίνας στην τελευταία δύο τρίμηνα είχαν σκληρύνει το παγκόσμιο απόθεμα εφοδιασμό που έχει ήδη τεταμένες από την αυξανόμενη ζήτηση, ενώ η άλλη σε καθαρός εισαγωγέας το προηγούμενο κορυφαίο προμηθευτή βενζίνης Ασίας είχε βοηθήσει πάρει τη βραδύτητα στην περιφερειακή αγορά που άφησε η μελαγχολική της ζήτησης στις ΗΠΑ φέτος .

Φοροαπαλλαγές

Πεκίνο είχε χορηγήσει εκπτώσεις φόρου σε Sinopec και PetroChina για κάποιο βενζίνη, το ντίζελ και εισαγωγές αργού τους τελευταίους μήνες, μέχρι το δεύτερο τρίμηνο, για να αντισταθμίσουν ορισμένες απώλειες από την αγορά σε διεθνείς τιμές.

Η κυβέρνηση, επίσης, κυρτούς κατάργηση των επιδοτήσεων για να βοηθήσει στην εξισορρόπηση βιβλία των διυλιστηρίων, τα οποία έχουν υπό την πίεση τρέχει αργό για πάνω από 100 δολάρια το βαρέλι αυτό το έτος. "Αυτές οι επιδοτήσεις και φορολογικές ελαφρύνσεις επηρεάζουν τις εισαγωγές πολύ λίγο", δήλωσε ένας επιχειρηματίας γνωρίζει τις κινεζικές συναλλαγές προϊόντων πετρελαίου.

Ενώ ένα ενημερωτικό δελτίο διευθύνεται από το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων Xinhua είπε ότι η Κίνα σχεδιάζει να επεκτείνει το φορολογικό κίνητρο για τα καύσιμα κινητήρων και να επιδοτήσουν αργού αγορές μέσω του τρίτου τριμήνου, δεν υπάρχει επίσημη λέξη έχει έρθει από την κυβέρνηση.

Sinopec λάβει περίπου 30 δισ. γιουάν ($ 4400000000) επιδότηση κατά το πρώτο εξάμηνο, πηγές του κλάδου είπε στο Reuters την περασμένη εβδομάδα, αλλά ήταν ασαφές αν η επιχορήγηση θα συνεχιστεί. PetroChina είπε την περασμένη εβδομάδα η εταιρεία δεν είχε κοινοποιηθεί, αν η έκπτωση φόρου για τις εισαγωγές αργού θα πρέπει να επεκταθεί πέρα από το δεύτερο τρίμηνο.

Ενώ η αβεβαιότητα παραμένει πάνω από τα συστήματα παροχής κινήτρων, με κινητήρα της ζήτησης καυσίμων αναμένεται να βουτιά, καθώς η κυβέρνηση προσπαθεί να τον καθαρισμό της ατμόσφαιρας του Πεκίνου για την κορυφαία αθλητική υπερβολή του κόσμου.

Η κυβέρνηση ενέκρινε ένα δεύτερο 3,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα της πρωτεύουσας από τους δρόμους, περιορίζοντας τα οχήματα με μονό ή ζυγό αριθμό πινακίδας σε εναλλασσόμενες ημέρες και έκλεισε δεκάδες εργοστάσια.

Εάν χρόνια ατμοσφαιρική ρύπανση της πόλης εξακολουθεί να υφίσταται από τη στιγμή που οι Αγώνες ξεκινά τέσσερις ημέρες αργότερα, η κυβέρνηση μπορεί να αντλήσει περισσότερα αυτοκίνητα από το Πεκίνο δρόμους, να επεκτείνει το παράξενο-ακόμα και αριθμητικό σύστημα σε κοντινά Tianjin και τέσσερις αστικές περιοχές στην επαρχία Hebei, και να κλείσει πάνω από 200 περισσότερα εργοστάσια.