Επιδείνωση της ποιότητας των οχημάτων κατά τη διάρκεια των τριών πρώτων ετών της ιδιοκτησίας-προσδιορίζονται από τη σύγκριση των συντελεστών μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας με την αρχική ποιότητα ποσοστά προβλημάτων έντονα επηρεάζει τη συνολική ικανοποίηση των πελατών καθώς και την προθυμία των πελατών να συστήσει το μοντέλο του οχήματός τους, σύμφωνα με την JD Power and Associates 2008 Όχημα Αξιοπιστία StudySM (VDS) κυκλοφόρησε σήμερα.

Η μελέτη, που μετρά τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι αρχικοί ιδιοκτήτες της 3-year-old (2005 έτος μοντέλου) οχήματα, διαπιστώνει ότι, κατά μέσο όρο, οι πελάτες αναφέρουν ότι αντιμετωπίζουν το 75 τοις εκατό περισσότερα προβλήματα κατά το τρίτο έτος της ιδιοκτησίας από ό, τι κατά τη διάρκεια των πρώτων 90 ημερών. Τα μοντέλα αυτά με τη μεγαλύτερη αύξηση στα επίπεδα του προβλήματος δείτε τις πιο έντονες μειώσεις της ικανοποίησης και της πιθανότητας των ιδιοκτητών να συστήσει το μοντέλο του οχήματός τους. Επιπλέον, αν και δεν το μοντέλο έχει λιγότερα προβλήματα που αναφέρθηκαν κατά το τρίτο έτος της κατοχής σε σχέση με τους πρώτους τρεις μήνες, τα μοντέλα που κατά μέσο όρο λιγότερο από το 35 τοις εκατό αύξηση το πρόβλημα όντως επιτύχει τη βελτίωση της συνολικής ικανοποίησης κατά τη διάρκεια της τριετούς περιόδου.

"Κατανόηση και την ελαχιστοποίηση της υποβάθμισης της ποιότητας είναι ζωτικής σημασίας για τους κατασκευαστές, καθώς είναι βασική κινητήρια δύναμη της ικανοποίησης ιδιοκτήτη και στόμα σε στόμα συστάσεων», δήλωσε ο David Sargent, αντιπρόεδρος της αυτοκινητοβιομηχανίας έρευνας σε JD Power and Associates. "Είναι επιτακτική ανάγκη οι κατασκευαστές μοντέλων σχεδιασμού οι οποίες δεν φθάνουν μόνο τα υψηλά επίπεδα της αρχικής ποιότητας, αλλά επίσης να επιτύχουμε τα υψηλά επίπεδα των μακροπρόθεσμων αξιοπιστία. Όχημα μοντέλα που αντέξει στη δοκιμασία του χρόνου θα βοηθήσει κερδοφορία αυτοκινητοβιομηχανία μέσω της υψηλής ικανοποίησης ιδιοκτήτη και τα ποσοστά σύσταση. "

Η μελέτη διαπιστώνει επίσης ότι πέντε από τα 10 καλύτερα τα προβλήματα που αναφέρθηκαν σε ολόκληρη τη βιομηχανία του 2008 Οχημάτων Αξιοπιστία Μελέτη ήταν επίσης μεταξύ των κορυφαίων 10 πιο συχνά αναφερόμενα προβλήματα για το 2005 αρχική ποιότητα μελέτης, γεγονός που υποδηλώνει ότι τα προβλήματα που εντοπίστηκαν από τους ιδιοκτήτες κατά τη διάρκεια της αρχικής ιδιοκτησίας περίοδο, αλλά δεν έχουν διορθωθεί από αυτοκινητοβιομηχανίες κατά τη διάρκεια της τριετούς περιόδου κυριότητας.

Τα προβλήματα περιλαμβάνουν:

1. Υπερβολικός θόρυβος ανέμου
2. Θορυβώδης φρένα
3. Όχημα τραβώντας προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά
4. Ζητήματα με τον πίνακα οργάνων / ταμπλό
5. Υπερβολική παράθυρο θολώσει

"Αν και αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επιτύχει τεράστια κέρδη σε αρχική ποιότητα και αξιοπιστία τα τελευταία χρόνια, ειδικότερα, την αντιμετώπιση των προβλημάτων των πελατών, τα ιδιαίτερα προβλήματα που εξακολουθούν να αποδειχθεί δύσκολο για τους κατασκευαστές", δήλωσε ο Sargent. «Το γεγονός ότι τα προβλήματα αυτά έχουν υποστεί όλη τη βιομηχανία για πολλά χρόνια υποδηλώνει ότι απαιτούνται πρόσθετα επικεντρωθούν στα ζητήματα αυτά πριν από την κυκλοφορία των οχημάτων θα ωφελήσει όχι μόνο τους καταναλωτές, αλλά και αυτοκινητοβιομηχανίες μέσω της αύξησης της ικανοποίησης του πελάτη."

Για μια 14η συνεχόμενη χρονιά, η Lexus κατατάσσεται υψηλότερα στην αξιοπιστία των οχημάτων, τη βελτίωση κατά 25 προβλήματα ανά 100 οχήματα από το 2007 για να επιτευχθεί ένα αποτέλεσμα των 120 PP100. Μετά στην πρώτη πεντάδα βαθμολογίες υδραργύρου, η Cadillac, η Toyota και η Acura, αντίστοιχα.

Επιπλέον, η Lexus προσελκύει έξι βραβεία τμήμα-τις περισσότερες από κάθε πινακίδα στο 2008-για την ES 330, GX 470, είναι 300, LS 430, LX 470 και SC 430. Toyota ακολουθεί με πέντε βραβεία τμήμα για το Highlander, Prius, RAV4, Sequoia και Tundra. Ford και Honda κάθε σύλληψη δύο βραβεία. Μοντέλα Ford απονεμήθηκαν βραβεία είναι η Crown Victoria και Ranger, ενώ η Honda κερδίζει βραβεία για το Element και S2000. Μοντέλα από Buick, Chevrolet, Hyundai, Mazda και ο υδράργυρος σε κάθε βαθμίδα υψηλότερα σε ένα τμήμα.

SAAB είναι η πιο βελτιωμένη μάρκα στη μελέτη, αν και εξακολουθεί να κατατάσσονται κάτω από το μέσο όρο της βιομηχανίας. SAAB βελτιώνει κατά 65 PP100 από το 2007.

Η μελέτη διαπιστώνει ότι η μακροπρόθεσμη ποιότητα των οχημάτων έχει βελτιωθεί κατά 5 τοις εκατό σε ολόκληρη τη βιομηχανία στο 2008-με συνολική μείωση 10 προβλήματα ανά 100 οχήματα, σε σύγκριση με το 2007. Περισσότερο από το 60 τοις εκατό από τις 38 πινακίδες που περιλαμβάνονται στη μελέτη βελτίωση το 2008, σε σύγκριση με το 2007. Ανάμεσα στα 19 τμήματα που περιλαμβάνονται στη μελέτη, η μεσαία κατηγορία MAV premium αποδεικνύει την πιο βελτίωση 2008-36 PP100 λιγότερους από το 2007. Το συμπαγές αυτοκίνητο και μεσαίες κατηγορίες αυτοκινήτων έχουν επίσης πολύ χαμηλότερα επίπεδα πρόβλημα το 2008 από ό, τι το 2007, και μαζί αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ της συνολικής βελτίωσης της βιομηχανίας.

"Τα κέρδη στην αξιοπιστία για συμπαγή και μεσαία οχήματα είναι καλές ειδήσεις για τους καταναλωτές οι οποίοι είναι περικοπές οχήματά τους λόγω των αυξανόμενων τιμών των καυσίμων", δήλωσε ο Sargent. «Οι καταναλωτές που αγοράζουν αυτά τα μικρότερα οχήματα που δεν επωφελούνται μόνο από άμεσα οφέλη στην οικονομία καυσίμου, αλλά και από τη βελτίωση της μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας, σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια."

Το 2008 οχήματος Αξιοπιστία μελέτη βασίζεται σε απαντήσεις περισσοτέρων από 52.000 αρχικοί ιδιοκτήτες οχημάτων από το 2005 με το έτος μοντέλου. Η μελέτη τοποθετήθηκε από τον Ιανουάριο μέχρι τον Απρίλιο του 2008.