Αν και αυτό το καθιστά δείχνει το R8 να έχουν μια στέγη καμβά, αυτό πιθανότατα δεν θα είναι δυνατή λόγω της τρέχοντα θέματα σχεδιασμού. Η κερδοσκοπία, λέει ότι μια λύση targa θα είναι η πλέον κατάλληλη, μειώνοντας την ανάγκη για μεγάλες ποσότητες μεταβολές μηχανικής. Η ανοιχτή-top design θα θέσει σε κίνδυνο την τρέχουσα δυναμική συμπεριφορά, ως αποτέλεσμα της μειωμένης ακαμψίας του σώματος, όμως, επιπλέον υποστηρίζει την αντιστήριξη, θα τοποθετηθούν για να αμφισβητηθούν κάπως αυτή την απώλεια.

Το νέο κάμπριο της Audi R8 αναμένεται στα μέσα του 2009.