Παρά τις αντιξοότητες της κατρακυλώντας οικονομία των ΗΠΑ, σφικτές πιστωτικές συνθήκες, οι υψηλές τιμές της βενζίνης και μείωση τιμών στο σπίτι, η Ford Motor Co 's κορυφαία αμερικανική εκτελεστική είπε ότι είναι βέβαιος πως η εταιρεία έχει αρκετά μετρητά για να καιρικών ζημιών και να έχει κέρδος και πάλι.

Αλλά Mark Fields, πρόεδρος της Ford of the Americas, δήλωσε σε δημοσιογράφους σε δείπνο την Τρίτη το βράδυ ότι θα υπάρξει μια χρονική υστέρηση, πριν η εταιρεία μπορεί να αρχίσουμε να κάνουμε τα κέρδη για τα μικρά αυτοκίνητα οι οδηγοί των ΗΠΑ είναι τώρα λαχτάρα.

Και αν και οι πωλήσεις της φορτηγάκια, παλιό κέντρο κέρδους της Ford, αρχίζουν να βελτιώνονται, καθώς οι τιμές του φυσικού αερίου μέτρια, Fields είπε ότι η εταιρεία δεν είναι τραπεζική επ 'αυτού. Αντ 'αυτού η εταιρεία σχεδιάζει να κάνει τα χρήματα για νέα παγκόσμια πρότυπα που θα φέρει στις ΗΠΑ από την Ευρώπη από το 2010, είπε.

"Συνεχίζουμε να αξιολογεί ρευστότητά μας και τις εναλλακτικές λύσεις μας για τη βελτίωση του ισολογισμού", δήλωσε ο Πεδία. «Θα συνεχίσουμε να δούμε ότι για να βεβαιωθείτε ότι έχουμε επαρκή ρευστότητα για να υλοποιήσουν επιτυχώς αυτό το πολύ σημαντικό είδος του μετασχηματισμού."

Όταν ρωτήθηκε αν η Ford έχει τα χρήματα για την κάλυψη των ζημιών μέχρι να αρχίσει την παραγωγή των χρημάτων και πάλι, Πεδία, δήλωσε: «Αυτή είναι η πρόθεση μας, αλλά δεν θέλω να τα πόδια από το γεγονός ότι υπάρχουν μέρη των μεταβλητών χτυπώντας αυτή τη δουλειά κάθε μέρα, », είπε. "Ο ρόλος μας είναι να διασφαλίσουμε ότι είμαστε τόσο ευέλικτη όσο μπορούμε να είμαστε σε είδος λαμβάνουν αυτά τα πράγματα έρχονται σε μας, τόσο το καλό και το κακό."

Ford καίγεται μέσω σχεδόν 11 δισεκατομμύρια δολάρια των αποθεμάτων σε μετρητά της κατά το παρελθόν έτος και ανακοίνωσε το δεύτερο τρίμηνο ζημίες ύψους 8,7 δισ. δολαρίων. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει περίπου 38 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά και πιστωτικές γραμμές, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 26 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά. Θα καεί μέσα από περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια δολάρια κατά το δεύτερο τρίμηνο και μόνο, και έχει χάσει περισσότερα από $ 15 δισ. τα τελευταία δύο χρόνια.

Αλλά Fields είπε ότι η εταιρεία έχει λάβει μέτρα για να ταιριάξει ικανότητα του εργοστασίου της στη ζήτηση για τα προϊόντα της, συρρίκνωση του εργατικού δυναμικού της κατά χιλιάδες. Επίσης, θα εξοικονομήσει χρήματα με το σχεδιασμό, τη μηχανική και την κατασκευή μοντέλων της σε όλο τον κόσμο, αντί να αναπτύσσουν διάφορα οχήματα για διαφορετικές περιοχές.

Η εταιρεία έχει εγκαταλειφθεί μια προηγούμενη πρόβλεψη ότι θα επανέλθει στην κερδοφορία το 2009 και τώρα δεν έχει δώσει προβλέψεις. Τα πεδία που είπε η Ford δεν θα είναι σε θέση να μέχρις ότου η αμερικανική οικονομία σταθεροποιείται.

Επίσης, παραδέχθηκε ότι η εταιρεία έχει μια πολύ δρόμο να διανύσουμε για να πειστούν οι καταναλωτές ότι είναι κάνει παγκόσμιας κλάσης αυτοκίνητα και πάλι και να τους αγοραστές από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, μετά επίκεντρο για χρόνια στα φορτηγά και τα οχήματα ελεύθερου χρόνου.

«Αυτό που πραγματικά χρειαζόμαστε να κάνουμε είναι να πούμε στους πολίτες ότι είμαστε πίσω στην επιχείρηση αυτοκίνητο", είπε.

Το Ford Fusion ξεκίνησε αυτό, και το νέο sedan Ταύρου συνέχισε, Πεδία είπε. Προερχόμενος είναι subcompact Fiesta και το Ευρωπαϊκό Focus σε δύο χρόνια.

Η Ευρωπαϊκή Focus και το προϊόν που πωλείται στη Βόρεια Αμερική έχουν μόνο το 20 τοις εκατό των μερών τους από κοινού, αλλά αυτό θα αλλάξει όταν η Ευρωπαϊκή αυτοκίνητο φτάνει στις ΗΠΑ, Fields δήλωσε σε ομιλία του την Τετάρτη. Η Ford θα μειώσει την κατασκευή και τη μηχανική των εξόδων από την αύξηση του αριθμού των οχημάτων με κοινά πλαίσια και τα μέρη. Εντός πέντε ετών, πάνω από 10 τύπους αμαξώματος θα κατασκευαστούν συνολικά για το ευρωπαϊκό υπόβαθρο Focus, είπε.

«Έχουμε μια πραγματική ευκαιρία για το χέρι μας για τα επόμενα δύο χρόνια για να δείξουμε στους πολίτες ότι έχουμε παγκόσμιας κλάσης αυτοκίνητα που σας φέρνουμε εδώ στις ΗΠΑ», είπε, προσθέτοντας ότι τα μικρά αυτοκίνητα της εταιρείας πουλήσει καλά στην Ευρώπη, όπου το τμήμα είναι πολύ ανταγωνιστική.

Πεδία, επίσης, είπε την Τετάρτη ότι η Ford θα σχηματίσουν ένα νέο 40-πρόσωπο της ομάδας συνδεσιμότητα όχημα για την ανάπτυξη νέων ηλεκτρονικών χαρακτηριστικά και βεβαιωθείτε ότι είναι εύκολο στη χρήση και λιγότερο αποσπούν την προσοχή.

Στο δείπνο της Τρίτης, Fields είπε ότι η θέσπιση αυστηρότερων κριτηρίων χορήγησης πιστώσεων από τις τράπεζες στις ΗΠΑ είναι όλο και περισσότερο από ένα ζήτημα που θα μπορούσε να βλάψει τη βιομηχανία αυτοκινήτων, διότι πολλοί άνθρωποι που χρησιμοποιείται για να είναι σε θέση να πάρουν τα δάνεια δεν μπορούν πλέον να προκριθεί. Θα μπορούσε να επιδεινωθεί εάν οι τράπεζες συνεχίζουν να έχουν να καλύψουμε κεφαλαίου, είπε.

Ενώ οι πωλήσεις pickup φορτηγών έχουν αρχίσει να ανακάμπτει λίγο, Fields δήλωσε μέλλον της Ford είναι συνδεδεμένη με μια αναζωπύρωση σε homebuilding και των εσωτερικών αξιών.

"Όταν αυτές ξεκινούν σταθεροποίηση έχει θετική επίδραση στην ψυχολογία των καταναλωτών, αλλά έχει επίσης θετική επίδραση στην τραπεζική κοινότητα, επειδή ξέρουν ότι βασικών στοιχείων του ενεργητικού τους, δεν πρόκειται να πρέπει να το γράψετε το επόμενο τρίμηνο," Πεδία είπε.