Η μελέτη προβλέπει ότι όλα τα ηλεκτρικά, plug-in οχημάτων θα γίνει πραγματικότητα μέχρι το 2020, και ότι η τεχνολογία της μπαταρίας για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν επίσης να αλλάξετε τον τρόπο που τα οχήματα που χρηματοδοτήθηκαν. Στελέχη αναμένεται ότι οι μπαταρίες θα κοστίσει έως και 15 τοις εκατό του συνολικού κόστους των οχημάτων σε ορισμένα τμήματα της αγοράς, καθιστώντας τα οχήματα αυτά σημαντικά ακριβότερες από εκείνες με τις παραδοσιακές μηχανές.

Η ζωή ενός μπαταρία αυτοκινήτου υπολογίζεται σε 10 χρόνια, αλλά οι μπαταρίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν πέραν αυτής του nonautomotive εφαρμογές, όπως σε δίκτυα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτό οδηγεί ορισμένα στελέχη να δείχνουν ότι οι καταναλωτές θα πρέπει να είναι σε θέση να διαχωρίζουν τις πληρωμές επί του οχήματος και της μπαταρίας, με βάση τις πληρωμές μπαταρία για μεγάλο χρονικό διάστημα κι έτσι θα είναι πιο προσιτές.

Η μελέτη δεν ήταν αισιόδοξος για το υδρογόνο την τεχνολογία κυψελών καυσίμου, λέγοντας ότι μόνο ένα μικρό κλάσμα των οχημάτων ενδέχεται να χρησιμοποιούν αυτή την τεχνολογία μέχρι το 2020.

Κάνοντας υγρό υδρογόνο παραμένει μια ακριβή διαδικασία, και θα είναι επίσης δύσκολο να δημιουργηθεί μια νέα υποδομή για να το διανέμει.

IBM Automotive, ένα υποκατάστημα της IBM Corp, παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες και υπηρεσίες πληροφόρησης της τεχνολογίας για την αυτόματη συνδεδεμένες εταιρείες.