Το Σάββατο, η GM θα παρελάσουν 106 κλασικά αυτοκίνητα μέχρι Woodward Avenue κατά τη διάρκεια της Dream Cruise, κλοτσιές στα ανοικτά Centennial εορτασμό της γενέθλια. Αυτές οι ομορφιές περιβάλλουν τον δεκαετίες - για τα έτη δόξα, και μερικά από τα όχι τόσο ένδοξο αυτά. Αλλά τι είναι της GM καλύτερα από κάθε δεκαετία;

Αφού μιλάμε για εμπειρογνώμονες αυτοκινήτων, τα στελέχη και τα μέρη των ενθουσιωδών, έχω καταλήξει σε λίστα μου των καλύτερων προσφορών της GM. Μερικά είναι τεχνολογικά επιτεύγματα που άλλαξαν την αυτοκινητοβιομηχανία? Άλλοι είναι απλώς τόσο ζεστό που είχα για να τους πάρει.

Εδώ είναι. Αφήστε τη συζήτηση να αρχίσει.

1900

Η αλλαγή του αιώνα ήταν ένα τρελό χρόνο για την αρχάρια βιομηχανία αυτοκινήτων. GM ήταν ακόμη επτά χρόνια μακριά από τη γέννησή του, όταν RE Olds χτίστηκε το πρώτο Καμπύλο Dash Oldsmobile το 1901 στο Λάνσινγκ. Η παραγωγή του οχήματος πίσω μηχανή που έμοιαζε περισσότερο με ένα βαγόνι άλογο από ένα αυτοκίνητο που έκλεισε ένα χρόνο πριν από την GM αγόρασε Oldsmobile. Ο κινητήρας 4-ιπποδύναμη για το αρχικό Oldsmobile μπορούσε να μεταφέρει δύο άτομα. Αργότερα μηχανικοί διπλασίασε σχεδόν το ότι έως 7 ίππους. Χρησιμοποιώντας ένα μηχανισμού διεύθυνσης βραχίονα, αυτό runabout πωλούνται για 650 δολάρια, ή περίπου 17.000 δολάρια σήμερα.

1910

Ποιος μπορεί να ξεχάσει το 1915 Cadillac Μοντέλο 51 με υδρόψυκτο κινητήρα V-8 και ένα εκπληκτικό 70 ιπποδύναμη;

Τα περισσότερα πολυτελή μοντέλα είχαν προχωρήσει σε πιο ισχυρούς εξακύλινδρους κινητήρες, αλλά Cadillac ήταν αθλητικές ακόμα βαρετή τέσσερις του-κροτίδων. Στη συνέχεια, η μάρκα πολυτελείας ξεδιπλώσει το Μοντέλο 51, που τροφοδοτείται από οκτώ κυλίνδρους που θα μπορούσαν να έχουν ανοίξει τις πόρτες από το διαγωνισμό - αν, στην πραγματικότητα, ο ανταγωνισμός είχε πόρτες.

Όμως, το μοντέλο 51 ωχριά σε σύγκριση με το 1912 Cadillac Μοντέλο 30. Αυτό Cadillac ήταν το πρώτο αυτοκίνητο να συμπεριλάβει μια μίζα, που χαρακτηρίζει όλα τα νέα-σύστημα Delco. Οι οδηγοί δεν χρειαζόταν πλέον να φοβούνται το σπάσιμο ενός άκρου ή παρεμβολών τον αντίχειρα, όταν αρχίζουν τα αυτοκίνητά τους.

1920

Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '20 βρυχηθμού, λίγα αυτοκίνητα ήταν σκληρότερη από μια Buick. Και το 1925, Buick έπεσε τετρακύλινδροι κινητήρες του για έξι κυλίνδρους.

Το 1926 Buick Έξι Master μπορεί να μεταφέρει έως και επτά Keystone Αστυνομικοί και έφερε έξω το καλύτερο σε Buick. Ήταν μια πολιτισμένη βόλτα για την ημέρα του, το οποίο διαθέτει τέσσερις ταμπούρα, η μετάδοση των τριών ταχυτήτων και ένα διακόπτη στο τιμόνι για να χαμηλώστε τα φώτα τη νύχτα.

1930

Times ήταν σκληρές στη δεκαετία του '30. Αλλά αν είχε 1936 Buick Roadmaster, θα ήταν πιθανώς να κάνει καλύτερα από most.The V-8 που κινούνται sedan, coupe, μετατρέψιμες ή βαγόνι χαρακτήρισε υδραυλικό στους τέσσερις τροχούς φρένα και ένα 131-ιντσών μεταξόνιο. εμφάνισή του με κέρδισε: Η τεράστια μάσκα, διογκώνοντας φτερά και Στεγανά προβολείς δίνουν αυτό το αυτοκίνητο μια κλασική εμφάνιση γκάνγκστερ. Ένα απόσπασμα θα μπορούσε να σταθεί στην αναβατήρων. Με ένα εργοστασιακό θερμάστρα, ανεμιστήρας και το ραδιόφωνο, αυτό το όχημα δεν ήταν για την καθημερινή Joe - ήταν μια αποκλειστική μηχανή, αρχίζει μια μακρά παράδοση Roadmasters.

1940

Αν Buick είχε την ημέρα του στο '20 και του '30, Oldsmobile που ανήκει στη δεκαετία του '40. Το 1940, Oldsmobile παρουσιάζει το Hydra-Matic Drive - ο πρόδρομος της σύγχρονης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στη συνέχεια, Oldsmobile ξεκινήσει έναν πύραυλο.

Το 1949 Oldsmobile Rocket 88 έκανε όλα. Είναι καυχιόταν απότομη εμφάνιση, πολλά χρωμίου και μια κουκούλα στολίδι όσο αντιβράχιο μου. Το μικρό αυτοκίνητο, μεγάλες συνδυασμός του κινητήρα ακόμα δαχτυλίδια αλήθεια για πολλούς ενθουσιώδες.

1950

Υπάρχουν τόσα πολλά αυτοκίνητα για να επιλέξουν από αυτή τη δεκαετία και οι περισσότεροι είναι τα Chevrolet. Η εικονική '57 Chevrolet Bel Air, τα άτομα με χαμηλή ιππασίας '58 Chevy Impala, ούτε καν η παραλαβή crossover, το '59 Chevy El Camino - όλα standouts. Αλλά μόνο το 1953 Chevrolet Corvette, η πρώτη, έχει ζήσει την πληρέστερη ζωή. Η Corvette έχει παραμείνει μία από τις πιο σέξι αυτοκινήτων στο δρόμο. Λίγοι φαίνεται κακός, και ο παλαιότερος παραμένει ένα κλασικό.

1960

Η εποχή των μυών κορυφώθηκε κατά τη δεκαετία του '60 με την εισαγωγή των αυτοκινήτων, όπως το 1967 Chevrolet Camaro. Αλλά το 1960 Chevrolet Corvair, με τα πίσω ο κινητήρας του και αερόψυκτο σύστημα, ήταν μια απίστευτη μηχανή. Καταναλωτών ακτιβιστής Ralph Nader δημιούργησε μια καριέρα από απόρριμμα-μιλώντας αυτό το υπέροχο μηχάνημα. Κατά ειρωνικό τρόπο, τα περισσότερα από τα προβλήματα του αυτοκινήτου έχουν καθοριστεί από τη στιγμή που το μοντέλο είχε διακοπεί.

1970

Αγαπώ αυτήν την δεκαετία και θυμούνται ακόμη τη συμπαθεί του 1973 Chevy Chevelle Deluxe αγώνες κάτω από το δρόμο για την Krieger ζάντες.

Όμως, κανένα αυτοκίνητο δεν λέει GM περισσότερο από το μετατρέψιμο 1976 Cadillac Eldorado. Το τεντωμένο 224 ίντσες (πάνω από 18 πόδια) και φαινόταν σαν να μπορούσε κάθισμα 10. Θα έπρεπε να είναι ο τελευταίος Αμερικανός μετατρέψιμο, με Cadillac υποσχόμενοι ποτέ σε ένα σήμα και πάλι. Ευτυχώς, η GM άλλαξε γνώμη, αλλά ποτέ δεν έκανε ένα αυτοκίνητο όπως αυτό πάλι.

1980

Αυτή ήταν μια σκληρή δεκαετία. Όταν σκέφτεστε σοβαρά το τρικύλινδρο 1989 Geo Μετρό ως το καλύτερο της δεκαετίας, είναι προφανές ότι δεν είναι μια καλή 10 χρόνια.

Οπότε τι μένει; Το 1988 Pontiac Fiero GT - μια ενδιάμεση κινητήρα, φθηνό σπορ αυτοκίνητο που συνεχίζει να καυχηθεί μιας ακολουθίας λατρείας. Το τελευταίο έτος του Fiero σημειώνονται τεράστιες βελτιώσεις στην ανάρτηση, παρέχοντας GM άλλο μάθημα σε πολύ λίγα, πολύ αργά.

1990

Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '90, η GM tinkered με ένα all-ηλεκτρικό όχημα είναι γνωστή ως το EV1. Ήταν ένα πείραμα δισεκατομμυρίων δολαρίων, που τελείωσε απότομα, αλλά ένα μεγάλο μέρος αυτής της τεχνολογίας έχει βοηθήσει με τις τελευταίες προσπάθειες ηλεκτρικό όχημα της εταιρείας.

Αλλά η μεγαλύτερη επιρροή του οχήματος της δεκαετίας ήταν το 1991 Κρόνου SL1. Ήταν ένα διαφορετικό είδος αυτοκινήτου. σύνθετα πάνελ του εξακολουθούν να έχουν οι άνθρωποι που θέλουν να bang κάρρα αγορών τους στην πόρτα. Αν και ο Κρόνος ατόνησε τα επόμενα έτη, η SL1 έκανε τη διαφορά.

2000s

Πιο πρόσφατα, η GM έχει χτίσει ένα ιστορικό καλά αυτοκίνητα. Από το 2007 Chevrolet Silverado έφτασε, lineup της GM ήταν εντυπωσιακή. Υπάρχει το 2008 Chevrolet Malibu, το Saturn Aura και Astra και ο κατάλογος μεγαλώνει. Αλλά το αγαπημένο μου τα τελευταία οκτώ χρόνια είναι η δεύτερη γενιά Cadillac CTS. Κάθε φορά που οδηγώ ένα, είμαι εντυπωσιασμένος. Είναι γρήγορο, είναι διασκέδαση και εγώ είμαι.

Πέρα

Προσπαθώντας να καταλάβω ποιο είναι το πιο σημαντικό μέσο στο μέλλον της GM δεν παίρνει μια κρυστάλλινη σφαίρα. Κοιτάξτε το Chevrolet Volt. Αυτό είναι πραγματικά ένα παιχνίδι-changer. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που μπορεί να τρέξει μακριά μπαταρίες ή χρησιμοποιήστε μια μηχανή αερίου για να κρατήσει τη λειτουργία της ηλεκτρικής ενέργειας θα αλλάξει τον τρόπο που οι άνθρωποι δούμε αυτοκίνητα.

Είναι μια επανεφεύρεση του αυτοκινήτου. Κάτι GM κατάφερε να κάνει - για το καλύτερο και για το χειρότερο - για τα τελευταία 100 χρόνια.