»(Εμείς) πραγματοποιούν πρόοδο, αλλά και πάρα πολλοί από τους φίλους, τους γείτονές μας και τα μέλη της οικογένειας είναι ακόμη και τώρα σκοτώνονται ή τραυματίζονται σοβαρά,« ΗΠΑ Γραμματέας Μεταφορών Μαίρη Πίτερς είπε σε μια δήλωση. «... Δεν είμαστε σταματήσει εδώ?. Η αναζήτηση δεν έχει τελειώσει μέχρι την κάτω γραμμή αριθμός είναι το μηδέν»

Christopher J. Murphy, ο πρόεδρος των Διοικητών Οδικής Ασφάλειας Association, είπε ότι η πτώση ήταν καλή, αλλά το «πάρα πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να χάνουν τη ζωή τους σε ατυχήματα μπορούν να προληφθούν κυκλοφορίας."

Ο αριθμός των θανάτων μοτοσικλέτας, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το 13 τοις εκατό όλων των θανάτων, αυξήθηκαν 6,6 τοις εκατό 2006 - 2007, σε 5.154. Αυτό είναι μέχρι 150 τοις εκατό από το 1997, όταν 2.116 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία μοτοσικλέτας.

«Μοτοσικλέτα θάνατοι έχουν αυξηθεί για 10η συνεχόμενη χρονιά και δεν παρουσιάζουν κανένα σημάδι της χαλάρωσης,» είπε ο Μέρφι.

Πεζός θάνατοι μειώθηκαν το 2007 κατά 2,9 τοις εκατό σε 4.654, αλλά εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν το 11,3 τοις εκατό του συνόλου των θανάτων. Κίνδυνος πρόκλησης τραυματισμών των πεζών αυξήθηκαν κατά 15 τοις εκατό σε 70.000 το 2007.

Russ Rader, ένας εκπρόσωπος για το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας, είπε ότι η είδηση δεν ήταν αποτέλεσμα της καλύτερης εφαρμογής και ασφαλέστερων αυτοκινήτων.

«Δεν αποτελεί έκπληξη ότι οι θάνατοι θα είχαν πέσει πέρυσι, καθώς η οικονομία άρχισε να βουλιάζει και οι τιμές του φυσικού αερίου αυξήθηκαν. Λιγότεροι θάνατοι εθνική οδός είναι η ασημένια επένδυση μιας κάτω οικονομίας », της είπε. «Με ένα διπλό χτύπημα από μια αργή οικονομία και τις υψηλές τιμές του φυσικού αερίου, θα περιμέναμε ακόμη μεγαλύτερη επίδραση στο 2008 αριθμούς."

Αλκοόλ με προβλήματα των θανατηφόρων ατυχημάτων μειώθηκε 3,7 τοις εκατό σε 12.998, αλλά Rader είπε αυστηρότερη επιβολή του αλκοόλ και την επιτάχυνση νόμους που εξακολουθεί να απαιτείται.