Εντάξει, για την αργή τους ανθρώπους που είναι φρικτή στα μαθηματικά θα εξηγήσω μία ακόμη φορά. Το Volt παίρνει 360 μίλια στον κινητήρα φυσικού αερίου ανά δεξαμενή. Το Volt παίρνει επίσης 40 μίλια για κάθε πλήρη φόρτιση. Αν σας μετακινήσεις είναι μέσα σε ένα μίλι 40 μετ 'επιστροφής, τότε δεν χρειάζεται να χρησιμοποιούν κάθε αερίου κατά τη διάρκεια σας μετακινήσεις. Μια Prius χρησιμοποιεί φυσικό αέριο συνεχώς έτσι παίρνει πάνω από 500 σε μια δεξαμενή. Εντάξει great.I οδηγήσει ένα Prius να εργάζονται καθημερινά ας πούμε. Έχω ένα 50 μίλια μετακίνηση. Αυτό είναι 250 μίλια κάθε εβδομάδα σε μόλις εργασίας μετακινήσεις. Έτσι, δεν την οδήγηση τη νύχτα ή τα Σαββατοκύριακα που ανέρχεται σε 2 εβδομάδες από την οδήγηση με ένα Prius. Ίδιο σενάριο με μια κίνηση Volt.I ενός Volt να εργάζονται καθημερινά, 50 μίλια μετακίνηση. Ίδια 250 μίλια κάθε εβδομάδα. Αλλά μπορώ να πάρω 40 μίλια κάθε μέρα με την κατηγορία. Υποθέτοντας χρεώνω μόνο κάθε βράδυ θα ήθελα να χρησιμοποιούν μόνο 10 μίλια πάνω στον κινητήρα, το υπόλοιπο θα ήταν η πλήρης ηλεκτρική. Έτσι, 10 μίλια την ημέρα σε μια εβδομάδα από την οδήγηση εργασίας είναι μόνο 50 μίλια που χρησιμοποιούνται για τον κινητήρα. Υποθέτοντας ότι εγώ δεν οδηγείτε τη νύχτα ή τα Σαββατοκύριακα (το ίδιο σενάριο, όπως το Prius). Και να θυμάστεΠαίρνω 360 μίλια με εκείνη δεξαμενή του αερίου. Θα μπορούσα να μετατρέψει να εργαστεί για 7 εβδομάδες από τεχνική άποψη, και εξακολουθούν να έχουν 10 μιλίων για τα ανταλλακτικά. Είσαι ακόμα μαζί μου; Γιατί θα GM πρέπει να προσθέσετε το επιπλέον βάρος του καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο, όταν παίρνει 40 μίλια από την πλήρη ηλεκτρικό. Θα γεμίσουν μεγαλύτερη δεξαμενή το Prius »πολύ περισσότερο έτσι ξοδεύουν περισσότερο. Είναι απλά μαθηματικά.