Καλώς ορίσατε
την Ανατολική Φίλτρα
Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.
Τα προϊόντα μας
Φίλτρο καυσίμου / Water Separator
Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού
Sakura φίλτρα ισοδύναμο
Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ
Top Searches
Φίλτρο λαδιού
φίλτρο καυσίμου
φίλτρο αέρα
Λάδι διαχωριστήρα νερό
καύσιμα διαχωριστής ύδατος
Ρακόρ
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
2010 Pontiac G8 ST μπορεί να πάρει απευθείας την ένεση V6
Κάντε κλικ παραπάνω για υψηλής ανάλυσης γκαλερί του ST 2010 Pontiac G8
Το Pontiac G8 Sport Truck επρόκειτο αρχικά να τροφοδοτείται μόνο από την 361-ιπποδύναμη της General Motors 6.0L V8, αλλά αυστηρά πρότυπα οικονομίας καυσίμου και της ζήτησης των πελατών για τα καύσιμα αποδοτικά προϊόντα έχουν συνωμοτήσει να αλλάξει τα σχέδια του στρατηγού. Edmunds Inside Line αναφέρει ένας ανώνυμος ανώτερος μηχανικός στη Γενική λέγοντας ότι η μοναδική Ute αθλητισμού θα λάβει 3.6L V6 αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως καλά. Αυτά είναι καλά νέα για την οικονομία καυσίμου, αλλά τα καλύτερα νέα είναι ότι το 3.6L V6 της επιλογής θα είναι η άμεση versoin ένεση. Αυτό θα δώσει πιθανό το G8 ST το ίδιο 300 + ίππων, όπως το 2010 Camaro και Cadillac CTS. Αυτό θα πρέπει επίσης να κάνει τη βάση ST πιο ελκυστική στους ενθουσιώδες και το μέσο Joe, με περισσότερη δύναμη στο πεντάλ και μια υγιέστερη καμπύλη ροπής. Η έκδοση του DI 3.6L V6 της GM θα είναι επίσης πιθανό να διατίθεται σε sedan G8 βάση για το έτος 2010 μοντέλο, όπως καλά.
Είναι λογικό ότι η GM θα πήγαινε με άμεσο ψεκασμό για το ST G8, όπως η Γενική έχει ήδη υποσχεθεί το ισχυρό V6 για το Chevy Camaro και Traverse. Κάνοντας DI σε περισσότερα οχήματα, θα βοηθήσει στη μείωση του κόστους παραγωγής αυτών των πιο οικονομία της υψηλής τεχνολογίας κινητήρες της κλίμακας, ενώ παράλληλα θα δοθεί στους πελάτες V8ish επιδόσεις με V6ish οικονομία καυσίμου. Να θυμάστε, ωστόσο, ότι αν ένας μηχανικός της GM αναφέρθηκε, τίποτα από αυτά δεν είναι η επίσημη λέξη από την GM, οπότε τα σχέδια θα μπορούσε να αλλάξει.
Το Pontiac G8 Sport Truck επρόκειτο αρχικά να τροφοδοτείται μόνο από την 361-ιπποδύναμη της General Motors 6.0L V8, αλλά αυστηρά πρότυπα οικονομίας καυσίμου και της ζήτησης των πελατών για τα καύσιμα αποδοτικά προϊόντα έχουν συνωμοτήσει να αλλάξει τα σχέδια του στρατηγού. Edmunds Inside Line αναφέρει ένας ανώνυμος ανώτερος μηχανικός στη Γενική λέγοντας ότι η μοναδική Ute αθλητισμού θα λάβει 3.6L V6 αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως καλά. Αυτά είναι καλά νέα για την οικονομία καυσίμου, αλλά τα καλύτερα νέα είναι ότι το 3.6L V6 της επιλογής θα είναι η άμεση versoin ένεση. Αυτό θα δώσει πιθανό το G8 ST το ίδιο 300 + ίππων, όπως το 2010 Camaro και Cadillac CTS. Αυτό θα πρέπει επίσης να κάνει τη βάση ST πιο ελκυστική στους ενθουσιώδες και το μέσο Joe, με περισσότερη δύναμη στο πεντάλ και μια υγιέστερη καμπύλη ροπής. Η έκδοση του DI 3.6L V6 της GM θα είναι επίσης πιθανό να διατίθεται σε sedan G8 βάση για το έτος 2010 μοντέλο, όπως καλά.
Είναι λογικό ότι η GM θα πήγαινε με άμεσο ψεκασμό για το ST G8, όπως η Γενική έχει ήδη υποσχεθεί το ισχυρό V6 για το Chevy Camaro και Traverse. Κάνοντας DI σε περισσότερα οχήματα, θα βοηθήσει στη μείωση του κόστους παραγωγής αυτών των πιο οικονομία της υψηλής τεχνολογίας κινητήρες της κλίμακας, ενώ παράλληλα θα δοθεί στους πελάτες V8ish επιδόσεις με V6ish οικονομία καυσίμου. Να θυμάστε, ωστόσο, ότι αν ένας μηχανικός της GM αναφέρθηκε, τίποτα από αυτά δεν είναι η επίσημη λέξη από την GM, οπότε τα σχέδια θα μπορούσε να αλλάξει.