Υπάρχει πολλή συζήτηση που στροβιλίζεται γύρω από αυτή την απελπιστική η General Motors, για να αποθηκεύσετε σε μετρητά, μπορεί να αποθέτει τον Κρόνο.

Από την άλλη πλευρά, η Jill Lajdziak, ο διευθύνων σύμβουλος του Κρόνου, πιέζει πίσω με επιμονή ότι η μάρκα έχει κάνει αρκετά καλά.

αποδεικτικά στοιχεία της; Λοιπόν, Κρόνος κατέληξε σε 20 τοις εκατό βελτίωση του μεριδίου αγοράς το 2007. Οι πωλήσεις νέων προϊόντων, όπως τα sedan Aura, το crossover Vue, και τα μεγαλύτερα αδέλφια του Outlook έχουν αυξηθεί 3,4 τοις εκατό από το μήνα Ιούλιο.

Αποδεικτικά στοιχεία για την άλλη πλευρά; Η subcompact Astra δεν είναι η πώληση καθώς και τη Ίων, ο προκάτοχός του μοντέλου, καθώς οι συνολικές παραδόσεις κάτω 17,9 τοις εκατό και οι λιανικές πωλήσεις έχουν μειωθεί 18,5 τοις εκατό.

Ακόμα, η κα Lajdziak επιχείρημα ότι οι πωλήσεις του Astra έχουν σταθερά αναρρίχηση και ότι μπορεί να είναι, διότι είναι αυτό που το κοινό θέλει - να έχει μια εκτίμηση με την εξοικονόμηση καυσίμων των 32 mpg. Έχει σημεία πώλησης έξω δεν ταυτοποίησε την Ion ακόμα μόνο και μόνο επειδή το έχει διατιμάται σε $ 18.200 σε σύγκριση με την τιμή του Ίωνα των 15.100 δολαρίων.

Lajdziak υποστηρίζει επίσης ότι Κρόνου σταθερά προϊόντα είναι η «πιο φρέσκο» στον κλάδο. Οι μέσες τιμές των συναλλαγών έχουν πηδήσει 43 τοις εκατό κατά τα τελευταία δύο χρόνια από 17.100 δολάρια το 2005 σε 24.400 δολάρια το 2007.

Περισσότερα στοιχεία υπέρ της είναι ότι οι τιμές των καταλοίπων έχει πήδηξε 8 τοις εκατό από το τρίτο τρίμηνο το 2004 έως το τρίτο τρίμηνο του 2007. Λέγεται ότι ο Κρόνος Outlook υπολειμματικής αξίας ταιριάζει με τη λαϊκή Pilot Honda και Toyota Highlander.

Λέγεται ότι η GM έχει μακροπρόθεσμο σχέδιο για τον Κρόνο την οποία ζητεί να αντικατοπτρίζει τη μάρκα Opel στην Ευρώπη. Η δική μας πάρει; Είναι ο τρόπος, έτσι, είναι πρόωρο να κλείνει στον Κρόνο. Οι προβλέψεις του θανάτου του είναι ως πρόωρο το Χόλιγουντ breakups. Ω, περιμένετε ....