Πηγές αναφέρουν ότι το 2010 Jaguar XJ (γνωστές εσωτερικές όσο X351) θα χρησιμοποιεί μια τροποποιημένη έκδοση της ως επί το πλείστον από αλουμίνιο αρχιτεκτονική που έκανε τους τίτλους για το 2004-μοντέλο επανασχεδιασμό της XJ του. Μεταξόνιο θα πρέπει να μείνετε στο 119,4 ίντσες, αλλά συνολικό μήκος μπορεί να κοπεί ένα κομμάτι, ενώ το πλάτος και το ύψος θα πρέπει να ανεβαίνουν κάπως. Οι αλλαγές αυτές θα ισχύουν επίσης για μια έκδοση με μακρύ μεταξόνιο, αν και δεν γνωρίζουμε ακόμη αν αυτό θα συνεχιστεί. Η αναδιαρθρωμένη πλατφόρμα θα είναι τελείως repaneled σε στυλ μοιάζει πολύ με εκείνο της νέας XF. Αν κάτι, μερικές πηγές πιστεύουν ότι το μεγάλο sedan θα είναι πιο ριζοσπαστική, με υψηλές πλευρές, «τετράθυρο coupé 'γραμμή οροφής ένα κεκλιμένο χαμηλού προφίλ, και ογκώδης ρόδες καλά κλεισμένο από μυϊκή εξογκώματα φτερό. Επίσης, προβλέπεται τα XF-style visuals σαν ένα μεγάλο τετράγωνο μάτι γεμάτο μάσκα, τους στρογγυλούς προβολείς στο αμοιβαδοειδή περιβλήματα, και stubby ουρά υψηλής σύνολο. Το αποτέλεσμα αν κρίνει κανείς από έναν υπολογιστή που δημιουργείται εικόνα που έχουμε δει, θα μπορούσε να είναι ένας σταυρός μεταξύ theMercedes-Benz CLS και Chrysler 300.