«Η τεχνολογία αυτή, πιστεύουμε, θα είναι γύρω για μια στιγμή τώρα», είπε σε μια πρόσφατη εκδήλωση στο Central Park διαλαλούν το μέλλον των καυσίμων στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. «Έχουμε να τελειοποιηθεί." Το επίκεντρο, ωστόσο, παραμένει για τους στόλους παρά την ευρύτατη χρήση των καταναλωτών, επειδή προπανίου σταθμών ανεφοδιασμού δεν είναι σχεδόν τόσο διαδεδομένη όσο πρατήρια βενζίνης, ενώ οι διαχειριστές στόλου μπορεί να χτίσει και να εγκαταστήσετε το δικό τους σταθμούς ανεφοδιασμού τους, Feehan είπε. Υπάρχουν περίπου 12.500 προπανίου σταθμοί ανεφοδιασμού της χώρας σήμερα, είπε, αλλά μόνο 2.500 είναι ανοικτή για το κοινό. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν περίπου 162.000 σταθμούς βενζίνης στις ΗΠΑ, σύμφωνα με το National Petroleum News. Ακόμα, το καύσιμο έχει τα πλεονεκτήματά του, είπε Feehan και η μισή ντουζίνα άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων και η κυβέρνηση ηγετών στην εκδήλωση. Προπάνιο εγκαύματα καθαρότερο από τη βενζίνη, είπαν. Ένα γαλόνι του προπανίου περιέχει λιγότερη ενέργεια από ένα γαλόνι του αερίου, βλάπτοντας την οικονομία καυσίμου, αλλά το προπάνιο είναι πολύ φθηνότερο, και η ομοσπονδιακή κυβέρνηση παρέχειr-γαλόνι έκπτωση φόρου για τη χρήση του. Προπάνιο κόστος κατά μέσο όρο 2,60 δολάρια το γαλόνι το Μάρτιο, σύμφωνα με την Energy Information Administration. Εν τω μεταξύ, ο εθνικός μέσος όρος των τιμών της βενζίνης ήταν 3,69 δολάρια την Παρασκευή, σύμφωνα με την auto club ΑΑΑ, Oil Price Information Service και Wright Express. Τον Ιούλιο, μια περιοχή San Antonio σχολείο στη ζώνη του παρουσίασε ένα στόλο από 16 σχολικά λεωφορεία που αγόρασε από την Blue Bird είδους που είναι το πρώτο στο έθνος κατασκευαστεί για να λειτουργεί με προπάνιο. Σχολή υπαλλήλων εκτιμάται ότι τρέχει τα λεωφορεία για το προπάνιο θα μειώσει τις δαπάνες καυσίμων τους στο μισό.