Καλώς ορίσατε
την Ανατολική Φίλτρα
Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.
Τα προϊόντα μας
Φίλτρο καυσίμου / Water Separator
Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού
Sakura φίλτρα ισοδύναμο
Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ
Top Searches
Φίλτρο λαδιού
φίλτρο καυσίμου
φίλτρο αέρα
Λάδι διαχωριστήρα νερό
καύσιμα διαχωριστής ύδατος
Ρακόρ
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Κίνα να επιταχύνει τις συγχωνεύσεις μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων
Κίνα θα επιταχύνει τις συγχωνεύσεις των κρατικών επιχειρήσεων της (ΚΕ) κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους και να επιταχύνει τις πωλήσεις των μη στρατηγικών περιουσιακών στοιχείων σε ένα ευρύ φάσμα τομέων, λέει η κρατική Ενεργητικό Εποπτεία και Διοίκηση της Επιτροπής (SASAC), ανέφεραν την Οικονομική Παρατηρητής.
Li Rongrong, πρόεδρος της SASAC, ανέφερε συγχωνεύσεις θα είναι όλο και αποφασιστούν απευθείας από το SASAC. «Η ανάγκη για ενοποίηση, δεν περιορίζεται στις κρατικές επιχειρήσεις. Όλες οι επιχειρήσεις στη χώρα μας, δεν έχει σημασία τι ιδιοκτησιακή δομή τους, αντιμετωπίζουν αυτό το έργο», είπε σε μια πρόσφατη συνάντηση της κυβέρνησης στο Πεκίνο.
Η έκθεση αναφέρει ότι SASAC πήρε την απόφαση, επειδή πολλοί κεντρική διοίκηση των κρατικών επιχειρήσεων η έλλειψη οικονομικών κλίμακας και δεν είναι αρκετά ανταγωνιστικοί στο σημερινό περιβάλλον της αγοράς.
Παίρνει την αυτοκινητοβιομηχανία για παράδειγμα. Κινεζικές επιχειρήσεις αυτοκινήτων, όπως Jianghuai Automobile (Group) Co και Changan Automobile είχαν σπεύσει για να αναπτύξουν τα προϊόντα sedan τους τα τελευταία χρόνια, αλλά το αποτέλεσμα δεν είναι καθόλου θετικά, λόγω της επανάληψης των προϊόντων.
Πολλές συνομιλίες για συγχώνευση είναι σε εξέλιξη επί του παρόντος δεν έχουν μεγάλη πρόοδο. Dongfeng Motor πρόσφατα απέτυχε στην προσπάθειά της να αποκτήσει το Χαρμπίν Hafei Αυτοκινήτου, της οποίας κύριος μέτοχος AVIC II αποφάσισε να διενεργούν τις επιχειρήσεις αυτοκινήτων από μόνη της.
Παρόμοιες συνομιλίες μεταξύ Guangzhou Automobile Group και Changfeng Motor Company, μεταξύ FAW Group και Brilliance, επίσης, δεν θα είχε καμιά επιθυμητό αποτέλεσμα.
Χρηματοδοτούμενη από την κυβέρνηση ενοποίηση είναι τόσο αναγκαία στην περίπτωση να βοηθήσουν τους Κινέζους παραγωγούς κοινού τους πόρους για να ανταγωνιστεί με μεγαλύτερες, πλουσιότερες ξένους ανταγωνιστές, αναφέρει η έκθεση.
Li Rongrong, πρόεδρος της SASAC, ανέφερε συγχωνεύσεις θα είναι όλο και αποφασιστούν απευθείας από το SASAC. «Η ανάγκη για ενοποίηση, δεν περιορίζεται στις κρατικές επιχειρήσεις. Όλες οι επιχειρήσεις στη χώρα μας, δεν έχει σημασία τι ιδιοκτησιακή δομή τους, αντιμετωπίζουν αυτό το έργο», είπε σε μια πρόσφατη συνάντηση της κυβέρνησης στο Πεκίνο.
Η έκθεση αναφέρει ότι SASAC πήρε την απόφαση, επειδή πολλοί κεντρική διοίκηση των κρατικών επιχειρήσεων η έλλειψη οικονομικών κλίμακας και δεν είναι αρκετά ανταγωνιστικοί στο σημερινό περιβάλλον της αγοράς.
Παίρνει την αυτοκινητοβιομηχανία για παράδειγμα. Κινεζικές επιχειρήσεις αυτοκινήτων, όπως Jianghuai Automobile (Group) Co και Changan Automobile είχαν σπεύσει για να αναπτύξουν τα προϊόντα sedan τους τα τελευταία χρόνια, αλλά το αποτέλεσμα δεν είναι καθόλου θετικά, λόγω της επανάληψης των προϊόντων.
Πολλές συνομιλίες για συγχώνευση είναι σε εξέλιξη επί του παρόντος δεν έχουν μεγάλη πρόοδο. Dongfeng Motor πρόσφατα απέτυχε στην προσπάθειά της να αποκτήσει το Χαρμπίν Hafei Αυτοκινήτου, της οποίας κύριος μέτοχος AVIC II αποφάσισε να διενεργούν τις επιχειρήσεις αυτοκινήτων από μόνη της.
Παρόμοιες συνομιλίες μεταξύ Guangzhou Automobile Group και Changfeng Motor Company, μεταξύ FAW Group και Brilliance, επίσης, δεν θα είχε καμιά επιθυμητό αποτέλεσμα.
Χρηματοδοτούμενη από την κυβέρνηση ενοποίηση είναι τόσο αναγκαία στην περίπτωση να βοηθήσουν τους Κινέζους παραγωγούς κοινού τους πόρους για να ανταγωνιστεί με μεγαλύτερες, πλουσιότερες ξένους ανταγωνιστές, αναφέρει η έκθεση.