Ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat Auto υπέγραψε πρόσφατα συμφωνία με την Guangzhou Auto Κίνας Ομίλου για τεχνική συνεργασία. Εν τω μεταξύ, η Fiat Group αποφάσισε να επενδύσει 1,8 δισ. γιουάν (263 εκατομμύρια δολαρίων) για την κατασκευή φως εργοστάσιο κινητήρων ντίζελ στην πόλη Chongqing. Όλα αυτά δείχνουν την αποφασιστικότητα της Fiat να διατηρήσει την παρουσία και την ανάπτυξή της στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά της Κίνας.
"Τρέχουσα συνεργασία μας με την Guangzhou Auto περιορίζεται μόνο στο τεχνικό επίπεδο και μεγάλη αποστολή μας είναι να βοηθήσουμε την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύξουν τις δικές τους εμπορικό σήμα της μοντέλα," δήλωσε ο Paolo Arpellino, κύριος εκπρόσωπος των δραστηριοτήτων της Κίνας της Fiat. Η περαιτέρω συνεργασία μεταξύ της Fiat και Guangzhou Auto, όπως η σύσταση μιας κοινής επιχείρησης ή να κάνει το έργο ΚΑΕ, θα χρειαστούν περισσότερες συνομιλίες και θα εξαρτηθεί από την πρόοδο στις κοινές διαπραγματεύσεις κοινοπραξία της Fiat με άλλον κινέζο κατασκευαστή αυτοκινήτων Chery Auto.

Το φως ντίζελ σχέδιο του κινητήρα της Fiat Powertrain Technologies (FPT), που θα κατασκευαστούν στο Chongqing θα είναι η μεγαλύτερη υπερπόντια εγκατάσταση auto-μέρη της Fiat. Το έργο προγραμματίζεται να έχει επένδυσης 1,8 δισ. γιουάν από την Fiat και θα παράγει 100.000 κινητήρες ετησίως, το 70% των οποίων θα εξαχθούν. Οι κινητήρες που προορίζονται για εξαγωγή θα έχει στοιχεία που παρέχονται από SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co, μια κοινοπραξία μεταξύ SAIC-Iveco Επαγγελματικών Οχημάτων Εταιρείας, η Fiat Powertrain Technologies και Chongqing Δήμου.

Προηγουμένως, η Fiat Group και η SAIC είχε επενδύσει από κοινού 4,7 δισεκατομμύρια γιουάν για τη δημιουργία SAIC-Iveco Επαγγελματικών Οχημάτων Εταιρείας και SAIC Fiat Powertrain Hongyan Εταιρείας ως κοινές επιχειρήσεις για την κατασκευή βαρέων φορτηγών και κινητήρων.

Fiat καταγγελθεί της κοινής επιχείρησης με Nanjing Auto, στο τέλος του περασμένου έτους και Nanjing εγκαταστάσεις της εταιρεία εξαγοράστηκε από την SAIC μαζί με την αυτοκινητοβιομηχανία Nanjing στις αρχές του 2008.

Πριν να εξασφαλίζει κάθε νέα κοινή επιχείρηση ή ΚΑΕ έργο στην Κίνα, η Fiat έχει ξαναμπεί αγορά επιβατικών αυτοκινήτων της Κίνας από τις πωλήσεις των εισαγόμενων αυτοκινήτων Fiat. Στις 21 Αυγούστου, η Fiat προχώρησε στο άνοιγμα τριών εισαγόμενα μοντέλα του - Bravo, Linea και Grande Punto επάνω στην κινεζική αγορά, ενώ οι τιμές τους κυμαίνονται μεταξύ 148.800 γιουάν σε 219.000 γιουάν.

Οι εισαγωγές της Fiat μοντέλα στην Κίνα θα εδραιώσει την παρουσία της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας και τα κέρδη σε αυτόν τον ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά. Και αυτό θα βελτιώσει την εικόνα του σήματος Fiat και της Fiat βοηθήσει να βρουν νέους εταίρους σε αυτόν τον ραγδαία αναπτυσσόμενο χώρα. Ωστόσο, θα είναι μια τεράστια πρόκληση για τη Fiat για την παραγωγή τοπικά αυθεντικά αυτοκίνητα της Fiat ως εισαγόμενα στην Κίνα για να ανταποκριθούν στις ανάγκες των όλο και πιο απαιτητικό κινεζικής πελάτες.

Για να επιβιώσει του έντονου ανταγωνισμού στην κινεζική αγορά αυτοκινήτων, όλες τις παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να έχουν τρεις κινητήριες δυνάμεις πίσω από την επιτυχία τους: ισχυρές τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες με τους συντρόφους τους, να δημιουργούν ή τοπική παραγωγή μιας σειράς μοντέλων αυτοκινήτων με ακριβή προσανατολισμό προς την αγορά, και ανταγωνιστικού συστήματος εφοδιασμού στην της χώρας.

Η Fiat θα πρέπει να αντλήσουμε διδάγματα από την κοινοπραξία της με την Auto Nanjing. Εάν η τοπική παραγωγή της από τα βασικά εξαρτήματα αυτοκινήτων-, μεταξύ άλλων, ήταν υψηλή, η επιχείρηση μπορεί να εξακολουθεί να λειτουργεί ομαλά τώρα. Πλέον, η ισχυρή δύναμη και την υποστήριξη των τοπικών εταίρων τους θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό την επιτυχία των παγκόσμιων αυτοκινητοβιομηχανιών στην Κίνα, όπως αποδεικνύεται από τα επιτεύγματα της General Motors, Toyota και Volkswagen.

Η επιλογή μιας ισχυρής και υποστηρικτική εταίρος στην Κίνα θα πιέσει σίγουρα η Fiat στη λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας σε ανάκαμψη και την ανάπτυξη της στην Κίνα. Πιστεύουμε ότι η Fiat θα ανακτήσει την παλαιότερη μεγαλοπρέπειά του στις κινεζικές έδαφος πριν από καιρό.