Ενημερώθηκε με επίσημο βίντεο και φωτογραφίες. Η Porsche συνέχισε την παράδοση που έχει μόνο την εφαρμογή ελάχιστες αλλαγές στο στυλ της εικονικής 911 γκάμα της για τις τελευταίες 2009 λίφτινγκ έτος μοντέλου, αλλά οι αλλαγές που λαμβάνουν χώρα στο πλαίσιο της νέας λαμαρίνα είναι ακριβώς το αντίθετο. Αυτό συμβαίνει επειδή η νέα 911 Carrera είναι διαθέσιμο για πρώτη φορά, με άμεσο ψεκασμό και τεχνολογιών διπλής συμπλέκτη. Τα πρώτα αυτοκίνητα για να λαμβάνετε τις ενημερωμένες εκδόσεις είναι οι Carrera και Carrera S μοντέλα, τα οποία είναι πλέον διαθέσιμα με Πόρσε νεοαποκτηθέντα Doppel Kupplung (διπλού συμπλέκτη) κιβώτιο ταχυτήτων ολοκληρωθεί με επτά ταχύτητες. Η Porsche έχει ήδη εφαρμόσει την τεχνολογία άμεσου ψεκασμού με την 4.8L V8 Cayenne SUV, αλλά την εφαρμογή της τεχνολογίας στον κατ 'έξι από τα μοντέλα Carrera έχει ένα πιο δύσκολο έργο - αν και το αποτέλεσμα της μεγαλύτερης ισχύος, ροπής, η απόδοση των καυσίμων και τις εκπομπές χαρακτηρισμοί ήταν ένα δελεαστικό κίνητρο για την Porsche. Οι μηχανικοί έχουν αυξήσει το μέγεθος των θαλάμων καύσης, αναβάθμισε τοft και να εγκατασταθεί νέα λάδι και το νερό αντλίες για την εφαρμογή της τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού, αυξάνοντας την Redline με 7.500 σ.α.λ., 200rpm υψηλότερες από τις μη άμεσου ψεκασμού κατ 'έξι. Ο 3.8L εξακύλινδρος παίρνει μια σημαντική βελτίωση στην ιπποδύναμη χάρη στην τεχνολογία, με την ανερχόμενη δύναμη από 350hp σε 380ίπποι και ροπή αναρρίχηση από £ 295-ft στις 4.600 σ.α.λ. με £ 310-ft στις 4.400 rpm. Σύμφωνα με την Porsche, το επικαιροποιημένο Carrera S με άμεσο ψεκασμό και το νέο επτατάχυτο διπλού συμπλέκτη μετάδοσης θα πρέπει να χτυπήσει το 60 μίλια/ώρα σήμα 4,3 δευτερόλεπτα, μια βελτίωση της τάξης του τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου πάνω από το σημερινό μοντέλο. Ενώ η περισσότερη ιπποδύναμη είναι πάντα ευπρόσδεκτη, οι καταναλωτές αυτές τις μέρες θέλω να δω τη βελτίωση απόδοσης των καυσίμων και της Porsche doesn't απογοητεύσει σε αυτόν τον τομέα ούτε. Ο 3.8L 911 Carrera S με μηχανικό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη καταναλώνει έως 12,8% λιγότερο καύσιμο και εκπέμπει περίπου το 14,5% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από τον προκάτοχό του, ενώ το 3.6L 911 Carrera με την εμπειρία παρόμοια οφέλη. Ο συνδυασμός της μεγαλύτερηςency λόγω άμεσο ψεκασμό και την ελάχιστη απώλεια εξουσία χάρη στη διπλή διαβίβαση συμπλέκτη επιτρέψει στις δύο σπορ αυτοκινήτων για την επίτευξη αυτών σημαντικά κέρδη. Μια νέα βαλβίδα πεταλούδα έχει υιοθετηθεί και στην 3.8L, το άνοιγμα σε περίπου 5.100 σ.α.λ. να επιτρέψει πραγματικά την Πόρσε φλοιό για να ταιριάζει με τα δόντια της, αν και ο 3.6L στη βάση doesn't Carrera πάρετε αυτή τη θεραπεία. Αλλαγές στο 911 για εξωτερικό αποτελούνται από νέες LED πίσω φώτα, αναθεωρήθηκε ελαφρώς προφυλακτήρες με τα ημερήσια φώτα πορείας και των νέων 18 και 19in τροχούς. Το υπόλοιπο στόλο 911, συμπεριλαμβανομένης της Carrera 4S και Turbo, αναμένεται να υιοθετήσουν τις ίδιες αλλαγές στο επόμενο έτος. 2009 Porsche 911 Facelift