Αμερικανοί οδηγούν όλο και λιγότερο, καθώς οι τιμές του πετρελαίου εξακολουθούν να κατέχουν σε σχετικά υψηλά επίπεδα, αλλά παρά τη μείωση της χρήσης του οδικού δικτύου, οι ασφαλιστικές εταιρείες arent ρίψη τους συντελεστές τους. Τυπικά, η απόσταση οδηγείται σχετίζεται άμεσα με την πιθανότητα των συγκρούσεων - thats η βασική θεωρία που στηρίζει τη χρήση με βάση τα ποσοστά ασφάλισης - αλλά η αγορά το isnt που θα αντανακλά τη σχέση του για το γεγονός moment.In, ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες ακολουθούν την ακριβώς αντίθετη κατεύθυνση - αυξάνοντας ρυθμούς παρά λιγότερα μίλια όχημα διανύσει. Η μέση αύξηση είναι 7% στη Νέα Υόρκη, σύμφωνα με ένα επίσημο κράτος και άλλα κράτη έχουν δει αυξήσεις ύψους 3% έως 13%, με μόνο λίγα κράτη βλέποντας τα ποσοστά εγκατάλειψης ως οφείλουν, τις εκθέσεις των New York Times. Καλιφόρνια, με τις μεγάλες αυτοκινήτου πληθυσμό της, είναι μεταξύ των κρατών με μείωση των ποσοστών, αλλά ο εθνικός μέσος όρος παραμένει σε αύξηση κατά 1,7%. Το ποσοστό αύξησης αντιπροσωπεύει τετραπλασιασμό του του ποσοστού πριν από αιχμές των τιμών του πετρελαίου ξεκίνησε το 2007. Αν και του μια ευρέως αναγνωρισμένη, Μόνο τη Νέα Υόρκη και μια χούφτα άλλες χώρες προχώρησαν μπροστά για να αντιταχθεί στην πρακτική τιμή-πεζοπορία. Οι ασφαλιστικές εταιρείες υπερασπιστούν το ποσοστό τους αυξάνεται με τη συζήτηση της αύξησης του κόστους λόγω των υψηλότερων ενεργειακών τιμών και των υλικών, αλλά οι αυξήσεις επιτοκίων ασφάλισης αυξάνονται ταχύτερα από τις ταχύτατα την υποτιθέμενη υποκείμενο αυξάνει το κόστος σε πολλές πολιτείες. Μια πιο οξυδερκή ανάλυση της κατάστασης θα μπορούσε να είναι ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες είναι στην πραγματικότητα κάλυψης έναντι του αναμενόμενου περίοδο παρατεταμένης πληθωρισμού. Νέα Υόρκη συνεχίζει το ρόλο της ως πρότυπο για την προληπτική δράση κατάσταση επί του θέματος, με επιτυχία προκλητική Geicos προτεινόμενες αυξήσεις των ναύλων και προειδοποίησης όλων των λοιπών υπηρεσιών δεν θα εγκρίνει οποιαδήποτε αυξήσεις επιτοκίων έως ότου απαντήσει σε αίτηση για τη σχέση των υψηλότερων τιμών πριμοδότησης να μειωθεί οι συνήθειες οδήγησης, οι υψηλότερες τιμές καυσίμων και τις τάσεις των ατυχημάτων. Η Νέα Υόρκη είναι σε μια κάπως μοναδική θέση υπό την έννοια ότι πρέπει να εγκρίνει ασφαλιστικό ποσοστό ανεβαίνει πριν να μπορούν να εκδίδονται από τις εταιρείες, ενώ άλλες απλώς αναφέρειstigate επιτόκια μετά το γεγονός, εφόσον φαίνεται άδικη.