Οι καταναλωτές έχουν αγοράσει λιγότερα φορτηγά από την General Motors Corp, Ford Motor Co και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, λόγω της εκτίναξης των τιμών της βενζίνης. Οι κατασκευαστές οχημάτων και προμηθευτές μικραίνουν τα περιθώρια κέρδους από καύσιμα αυτοκινήτων, Merlis είπε. Αυτοκίνητο κατασκευαστές μερών θα χάσουν περίπου $ 1 δισ. ευρώ ετησίως λόγω της μετάβασης μεταξύ των αγοραστών, είπε. Κι αυτό γιατί όπως το αυτοκινητοβιομηχανίες περιθώριο κέρδους τους σε ανταλλακτικά για τα μεγαλύτερα οχήματα είναι μεγαλύτερη από ότι για τα μικρά αυτοκίνητα. GM και Ford έχασαν δισεκατομμύρια ήδη αυτό το έτος από την μετατόπιση της καταναλωτικής συμπεριφοράς και να απομακρυνθεί από τα φορτηγά και τα SUV. Η Ford εμφάνισε τριμηνιαίες ζημίες ρεκόρ ύψους 8,7 δισ. δολαρίων στο δεύτερο τρίμηνο. GM έχασε 15,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ford, ασχολείται με την στροφή προς τα αυτοκίνητα φέρνοντας έξι σε καύσιμα τα ευρωπαϊκά πρότυπα στις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι το 2012, Sue Cischke, αντιπρόεδρος της αειφορίας, του περιβάλλοντος και της μηχανικής ασφάλειας στην Ford, είπε στο συνέδριο. GM ετοιμάζεται για την συνεχή ζήτηση σε μικρότερα οχήματα, με αυτοκίνητα ή crossovers καθιστώνταςp 18 της επόμενης 19 εισαγωγές οχημάτων της αυτοκινητοβιομηχανίας, η GM Chief Economist Μουσταφά Mohatarem είπε. Οι διακυμάνσεις της τιμής του πετρελαίου, μαζί με μια αδύναμη αγορά κατοικιών, θα βοηθήσει να καθορίσει τον αριθμό των οχημάτων που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες το επόμενο έτος, Mohatarem είπε. Εάν οι τιμές του πετρελαίου στα 130 έως $ 150 δολάρια το βαρέλι το 2009 και η ανάκαμψη της αγοράς ακινήτων έχει αρχίσει, περίπου 14,5 εκατομμύρια οχήματα θα πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες, είπε. Με το πετρέλαιο σε περίπου $ 100 το βαρέλι με τους ίδιους όρους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσε να πωλήσει 15,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα, είπε. ετήσιο ποσοστό πωλήσεων του κλάδου για τον Ιούλιο ήταν 12,6 εκατομμύρια οχήματα, τα χαμηλότερα από τον Απρίλιο του 1992, σύμφωνα με την Autodata. Οι πωλήσεις το 2007 ήταν 16,1 εκατομμύρια.