Ο χαμηλότερος στόχος θα εξακολουθούσε να είναι κατά 2 τοις εκατό αύξηση από το 2008 ο στόχος πωλήσεων της εταιρείας ύψους 9,5 εκατ. ευρώ. Αλλά ακόμη και αυτό το ποσοστό μειώθηκε τον περασμένο μήνα από το αρχικό 9,85 εκατομμύρια μονάδες. Η Toyota έχει για ένα τόσο ισχυρό κομμάτι της ανάπτυξης τα τελευταία χρόνια γίνεται όλο και πιο κοντά στον τερματισμό της General Motors Corp 's 77-χρόνος τρέχει ως κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο από πλευράς πωλήσεων. κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας, πούλησε πάνω από 4,8 εκατομμύρια οχήματα σε όλο τον κόσμο κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, περισσότεροι από 4,5 εκατομμύρια στις ΗΠΑ αντιπάλου της για τα οχήματα. Τη συμφωνία μεταξύ των πωλήσεων για το τρέχον έτος είναι πολύ κοντά στην κλήση, καθώς η GM και αγωνίζεται με τα ίδια προβλήματα της βιομηχανίας και της αναδιάρθρωσης των δραστηριοτήτων της. Αυτό που είναι σαφές από αυτές τις αναθεωρήσεις των πωλήσεων είναι ότι η Toyota, η οποία είχε μέχρι στιγμής απέτρεψε τα σοβαρά προβλήματα της νομιμοποίησης χάνει αμερικανούς ανταγωνιστές της, είναι σήμερα πλήττονται από τα ίδια δεινά βιομηχανία. Watanabe δήλωσε ότι είδε ως «θεμελιώδη», η επιβράδυνση στην αγορά των ΗΠΑ ως ραγδαία αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου όχι μόνο πτυχώσεων αγορές αυτοκινήτων, αλλά οδηγεί μια άνευ προηγουμένου αλλαγή των καταναλωτικώνκαι από τα φορτηγά σε μικρότερα σε καύσιμα μοντέλων. Κατά περιφέρεια, η Toyota είναι η προβολή στασιμότητα των πωλήσεων το επόμενο έτος για τις δύο Βόρεια Αμερική στα 2,7 εκατομμύρια οχήματα και η Ιαπωνία στο 2,25 εκατ. ευρώ, αμετάβλητος από αριθμητικές προβλέψεις πωλήσεων για φέτος. Άλλες αγορές αναμένεται να αυξηθούν ελαφρώς. Στην Ευρώπη, η Toyota σχεδιάζει να πουλήσει 1,3 εκατομμύρια οχήματα, αύξηση 4 τοις εκατό από το προβλεπόμενο επίπεδο 1,25 εκατομμύρια οχήματα το τρέχον έτος. Στην Ασία, στοχεύει για 1,75 εκατ. οχήματα, αυξημένες κατά 6 τοις εκατό από εκατομμύρια φέτος 1,65. Οι πωλήσεις σε άλλες περιοχές αναμένονται στο 1,7 εκατ. οχήματα το επόμενο έτος, έναντι ευρώ 1,65 το τρέχον έτος. Στην ετήσια του, περιγράφοντας του επιχειρηματικού σχεδίου της εταιρείας, Watanabe προσπάθησε να παράγει μια αισιόδοξη σημείωμα με την υπόσχεση «πράσινων» οχημάτων. Είπε ότι η Toyota θα επιταχύνει την παράδοση ενός plug-in υβριδικών - το οποίο μπορεί να συνδεθεί σε τακτική οικιακές ηλεκτρικές πρίζες - που αρχικά είχε υποσχεθεί για λίγο το 2010, έως το τέλος του 2009. Gas-ηλεκτροκίνητων υβριδικών, όπως το Prius προσφέρει καλύτερη απόσταση σε μίλια από την εναλλαγή μεταξύ κινητήρα αερίου καιηλεκτρικό κινητήρα, καθώς και ένα plug-in υβριδικών μπορούν να ταξιδεύουν πλέον ως ηλεκτρικό όχημα, που χρησιμοποιούν λιγότερη βενζίνη από ό, τι ένα κανονικό υβρίδιο. Watanabe δήλωσε Toyota προγραμματίζει επίσης να παράγει επόμενης γενιάς ηλεκτρικό αυτοκίνητο στις αρχές της δεκαετίας του 2010. Η Toyota θα αρχίσει επίσης να κάνει το Prius υβριδικό στις ΗΠΑ, στο Μισισιπή εργοστάσιό της, να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση για καύσιμα μοντέλων, της μείωσης της παραγωγής φορτηγών και άλλων αερίων guzzlers εκεί, είπε. Η αυτοκινητοβιομηχανία κάνει τώρα το Prius στην Ιαπωνία και την Κίνα, αν και κάνει το υβριδικό sedan Camry στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Toyota έχει δηλώσει ότι είναι, επίσης, ξεκινώντας Camry παραγωγή υβριδικών στην Ταϊλάνδη και την Αυστραλία κατά τα επόμενα δύο χρόνια. Υβρίδια εξακολουθούν να αποτελούν ένα μικρό μέρος των πωλήσεων της κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας. Και τις πιο πρόσφατες αναθεωρήσεις υπογραμμίζουν πόσο δυναμική της Toyota, της ανάπτυξης υπήρξε στροφή σε χαμηλότερη ταχύτητα. Η Toyota, η οποία καθιστά Lexus πολυτελή μοντέλα και το subcompact Corolla, ανακοίνωσε πτώση 28 τοις εκατό τον Απρίλιο-Ιούνιο του τριμηνιαία καθαρά κέρδη. Πρόκειται για την πρώτη της πρόβλεψηςll χρόνια μείωση των κερδών σε επτά χρόνια, καθώς αντιμετωπίζει περισσότερα προβλήματα από την εξασθένηση στην αμερικανική αγορά. Watanabe αναγνώρισε η Toyota μπορεί να διανύει μια περίοδο κατά την οποία οι πωλήσεις της δυναμική ανάπτυξη ήταν επιβράδυνση, αλλά εκείνος επέμενε ότι προβλέπονται διάφορες δυνατότητες για την εταιρεία. «Είναι λυπηρό. Ελπίζαμε ότι οι περισσότεροι άνθρωποι θα αγοράζουν τα αυτοκίνητά μας », είπε. «Όμως η βελτίωση της ποιότητας των αυτοκινήτων μας είναι η ύψιστη προτεραιότητά μας. Αυτό το είδος χρόνο μπορεί να αποβεί σημαντική ». Toyota μετοχές έκλεισαν αμετάβλητες στο Τόκιο στις ¥ 4770 ($ 44).