Καλώς ορίσατε
την Ανατολική Φίλτρα
Ψάχνετε για εξαρτήματα αυτοκινήτων; Παρακαλώ κάντε κλικ παρακάτω.
Τα προϊόντα μας
Φίλτρο καυσίμου / Water Separator
Πετρελαίου μέρη διαχωριστή νερού
Sakura φίλτρα ισοδύναμο
Φίλτρου καυσίμου αξεσουάρ
Top Searches
Φίλτρο λαδιού
φίλτρο καυσίμου
φίλτρο αέρα
Λάδι διαχωριστήρα νερό
καύσιμα διαχωριστής ύδατος
Ρακόρ
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Η Toyota ξεκινά Leasing για το Νέο Υβριδικό κυψελών καυσίμου της
ΤΟΚΙΟ - Σε μια αναμφισβήτητα unsexy κίνηση, η Toyota την Παρασκευή είπε ότι θα αρχίσει τη χρηματοδοτική μίσθωση νέων υβριδικών της κυψελών καυσίμου, το Toyota FCHV-adv, με το Ιαπωνικό Υπουργείο Περιβάλλοντος την 1η Σεπτεμβρίου. Σε πλήρη αντίθεση, ο ανταγωνιστής της Honda έχει χρηματοδοτικής μίσθωσης Honda FCX Clarity της σε τέτοια αστέρια όπως ηθοποιός Jamie Lee Curtis, ο οποίος ανέλαβε την παράδοση του οχήματος alt-καυσίμου στις αρχές Αυγούστου. Η διάρκεια της μίσθωσης για το FCHV-adv της Toyota είναι για 30 μήνες και το κόστος ¥ 840.000 ανά μήνα, το ισόποσο των 7.713 δολαρίων, το noted.Toyota αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι το πρόγραμμα χρηματοδοτικής μίσθωσης για πέντε επιβάτες της προηγμένης υβριδικής με κυψέλες καυσίμου θα της επιτρέψει να «αποκτήσει ουσιαστικά -παγκόσμια ανάδρασης για περαιτέρω ανάπτυξη, συμπεριλαμβανομένων των προσπαθειών για τη βελτίωση της αντοχής και μείωση του κόστους της βιομηχανικής ιδιοκτησίας πολυμερούς υψηλής απόδοσης ηλεκτρολύτη κελί του καυσίμου, η συστοιχία Toyota FC Stack. Η αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι το πρόγραμμα χρηματοδοτικής μίσθωσης με την κυβέρνηση είναι «αποσκοπεί να βοηθήσει στην επίτευξη της ευρείας χρήσης των κυψελών καυσίμου οχήματα." Toyota ανακοίνωσε προηγμένης υβριδικής της κυψελών καυσίμου, το οποίο τροφοδοτείται απόRogen, έχει μέγιστη πλεύσης φάσμα των 472-516 μίλια. Έχει μέγιστη ταχύτητα των 96 mph. Το όχημα, που χρησιμοποιεί μια μπαταρία νικελίου-υδριδίου μετάλλου, ζυγίζει 4.144 pounds.What σημαίνει αυτό για εσάς: Αυτό είναι ένα πρόγραμμα μίσθωσης που δεν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά, οπότε καλύτερα ας την ιαπωνική κυβέρνηση πόδι το νομοσχέδιο, ενώ η Toyota αριθμητικά στοιχεία για το πώς να φέρει το κόστος κάτω. - Lienert Anita, Ανταποκριτής