Επικεφαλής της Εκτελεστικής Εξουσίας Carlos Ghosn, είχε δηλώσει ότι ελπίζει να λάβει ένα σύνθημα για την αύξηση των τιμών από την ηγέτιδα της αγοράς της Toyota Motor Corp, όμως, που εδρεύει στο Τόκιο Nissan διαθέτει συγκρίσιμα υβριδικών τίτλων στο χρηματιστήριο στην Ιαπωνία. Η αύξηση των τιμών αυτών των ημερών είναι επίσης από πολλούς ως επικίνδυνο εν μέρει επειδή η ιαπωνική αγορά παραμένει υποτονική. Η Nissan, η οποία καθιστά το subcompact Μαρτίου και Z σπορ αυτοκίνητο, είπε αυξήσεις των τιμών για τα επιβατικά αυτοκίνητα βρίσκονταν ακόμη υπό εξέταση, αλλά η εταιρεία εξακολουθεί να παρακολουθεί στενά τους αντιπάλους της και τις ανάγκες των καταναλωτών, πριν λάβει σχετική απόφαση. Η Nissan θα αυξήσει τις τιμές σε αρκετά από τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα στην Ιαπωνία κατά μέσο όρο 2,2 τοις εκατό, αποτελεσματική 1 Οκτωβρίου, συμπεριλαμβανομένης της Atlas H43 και Caravan, είπε σε μια δήλωση. νέες τιμές της Toyota παρουσίασαν μέση αύξηση κατά 3 τοις εκατό για τα δύο αέρια ηλεκτρικά υβριδικά μοντέλα, και κατά μέσο όρο 2 τοις εκατό για πολλά εμπορικά οχήματα. Η τελευταία φορά που η Nissan αύξησε τις τιμές στην Ιαπωνία εμπορικά μοντέλα οχημάτων χωρίς σημαντική μοντέλο makeover ήταν το 1992, σύμφωνα με την Nissan. Η τελευταίατότε, τόσο η Toyota και η Nissan έθεσε ποτέ τιμές για τα μοντέλα επιβατηγών δεν έχουν τέτοιου είδους ανάπλαση ήταν το 1974, στον απόηχο της αυτό που είναι γνωστό εδώ ως «πετρελαϊκή κρίση,« την πρώτη, όταν οι τιμές του αργού εκτινάχθηκε στα ύψη. Ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες αποσόβησαν μερικά από τα σοβαρά προβλήματα των αντιπάλων των ΗΠΑ General Motors του είδους και της Ford Motor Co, αλλά και συρρίκνωση της ζήτησης αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, η παγκόσμια πιστωτική κρίση και ένα άλμα στις τιμές του φυσικού αερίου έχουν αρχίσει να πλήξει ακόμα και τις πιο επικερδείς Ιάπωνες κατασκευαστές.