Σε μια εποχή Δυτικά διεθνείς κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν την αναζήτηση ευκαιριών στις αναδυόμενες αγορές, μια νεοσύστατη εταιρεία αυτοκινήτων της Κίνας, BYD Auto, υιοθετεί μια παρόμοια στρατηγική για να εξερευνήσετε τις αγορές του εξωτερικού καθώς η εγχώρια ζήτηση είναι μαλάκωμα οφείλεται στην επιβράδυνση στο σπίτι οικονομία .

Πρόεδρος Wang Chuanfu λέει παγκόσμια στρατηγική BYD είναι να επεκταθεί στην Ευρώπη, τις ΗΠΑ, τη Ρωσία, τη Μέση Ανατολή και τη Λατινική Αμερική. BYD Auto είναι Υπολογίζω του plug-in υβριδικά μοντέλα, γνωστή ως Dual Mode (DM) σειρές, ώστε να εισχωρήσουν στις αγορές Ευρώπης και των ΗΠΑ. F3DM του, που θα ξεκινήσει από τα τέλη του τρέχοντος έτους, πρόκειται να είναι φθηνότερο υβριδικό αυτοκίνητο στον κόσμο, ξεκινώντας από RMB 100, 000, περίπου US $ 15.000.

Της πλήρως ηλεκτρική Ε6 και plug-in υβριδικά ηλεκτρικά F6DM θα χτυπήσει την αγορά στο Ισραήλ το 2009, πολύ πριν την εμφάνιση του Chevy Volt της GM, η οποία θα αρχίσει μόνο κατά το έτος 2010. Η BYD ηλεκτρικό αυτοκίνητο επιλέχτηκε ως το βασικό έργο για τη διμερή εμπορική συνεργασία με την ισραηλινή κυβέρνηση και το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας.

Η επιλογή της εταιρείας να προωθήσει δύο μοντέλα της νέας ενέργειας στο Ισραήλ εμφανίζεται να είναι μια έξυπνη ένα, υποστηριζόμενη καθώς είναι από την εν λόγω χώρα αγκαλιά του ηλεκτρικού επανάστασης αυτοκινήτων και τα σχέδιά της, μέσω του Project Καλύτερη θέση και η ενίσχυση των φορολογικών κινήτρων, για την οικοδόμηση ένα εθνικό ηλεκτρικό δίκτυο εξυπηρέτησης από το 2011.

Λαμβάνοντας ένα ακόμη βήμα, BYD επέλεξε, επίσης, ο ολλανδός αντιπρόσωπος ως αποκλειστικό εισαγωγέα του για τις Κάτω Χώρες, τη Σλοβακία, την Τσεχική Δημοκρατία, τη Σλοβενία και Ουγγαρία, όπου οι πωλήσεις των αυτοκινήτων BYD θα ξεκινήσει γύρω στο 2010. Η εταιρεία είναι αποφασισμένη να περάσει ευρωπαϊκή ασφάλεια στις συγκρούσεις και τα επίπεδα εκπομπών μέχρι το 2009.

Στις αρχές του τρέχοντος έτους, BYD Auto παρουσιαστεί plug-in υβριδικό ηλεκτρικό τεχνολογία του οχήματος κατά της Βόρειας American International Auto Show. F6DM του, ένα όχημα 1.800 kg, με τελική ταχύτητα 160 χλμ. την ώρα, είναι το Euro IV συμμόρφωση, και εκπέμπει μόλις 70 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο. Wang Chuanfu είπε ότι ελπίζει να έχει DM τεχνολογία για πώληση στην αγορά της Βόρειας Αμερικής σε τρία έως πέντε χρόνια.

Αξιοποιώντας τη δική της τεχνολογία και παραγωγικής ικανότητας για τις επαναφορτιζόμενες μπαταρίες, BYD επιδιώκει πράσινο όχημα Ε & Α, σε πολύ χαμηλό κόστος.

Η εταιρεία ανακοίνωσε στην ενδιάμεση έκθεσή της για το 2008 ότι, κατά το πρώτο ήμισυ του έτους, τα έσοδα ανήλθαν σε 3,8 δισεκατομμύρια RMB, μια αύξηση 71% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Αυτοκίνητο όγκου των πωλήσεων ανήλθαν σε 72.357 μονάδες, το έτος σε έτος αύξηση κατά 94%. Η εταιρεία σχεδιάζει να διπλασιάσει τις πωλήσεις του, τον καθορισμό στόχων για το 2008 σε 200.000 μονάδες, καθώς και τις 400.000 μονάδες για το 2009.

Αυτό το έτος, BYD σχεδιάζει να επενδύσει 5 δισεκατομμύρια RMB για την αγορά ακινήτων, κατασκευή εργοστασίων και την αναβάθμιση της παραγωγικής ικανότητας στην Κίνα. Είναι, επίσης, στη διαδικασία με τη δημιουργία δύο CKD (Εντελώς Knock Down) εργοστάσια, ένα στη Ρωσία και την άλλη στην Αίγυπτο.

Η εταιρεία είναι συναγωνίζονται για να ωθήσει χαμηλού κόστους οχημάτων της σε διεθνείς αγορές, όπως οι Ιάπωνες έκαναν στη δεκαετία του '70 και του '80. Ενώ η Δύση καταδικάζει συχνά υψηλό CO2 της Κίνας εκπομπές, έναρξη BYD των πράσινων οχημάτων θα πρέπει να τραβούν την προσοχή.