Βρετανοί οδηγοί διαπράττουν τακτικά την υπερβολική ταχύτητα και άλλα αδικήματα οδήγησης, σύμφωνα με μια έρευνα που διεξήχθη από online swiftcover.com.The ασφαλιστική εταιρεία πιο εντυπωσιακό αποτέλεσμα σχετίζεται με υπερβολική ταχύτητα, όπου τέσσερις από τους πέντε (79 τοις εκατό) των ερωτηθέντων 500 Βρετανοί οδηγοί έχουν εισαχθεί προς έχουν υπερβεί το όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους. 71 τοις εκατό παραδέχθηκε να έχει υπερβεί τα όρια ταχύτητας σε Α / Β δρόμους? 61 τοις εκατό το είχε πράξει στις πόλεις. Είναι ενδιαφέρον, ο πολλαπλασιασμός των καμερών ταχύτητας στους δρόμους σήμερα, καθώς και των συστημάτων δορυφορικής πλοήγησης που προειδοποιούν τους οδηγούς για την επερχόμενη φωτογραφικές μηχανές, έχουν δυσμενείς συνέπειες για τις οδηγικές συνήθειες των λαών ». Τα δύο τρίτα (68 τοις εκατό) των οδηγών δήλωσαν ότι είχαν χτύπησε στα φρένα τους, όταν πλησιάζετε σε μια κάμερα ταχύτητας και 72 τοις εκατό είπαν ότι είχαν αυξήσει την ταχύτητά τους, μόλις είχαν περάσει μια παγίδα ταχύτητας. Η παράνομη χρήση των κινητών τηλεφώνων, ενώ οδήγησης, η ίδια έδειξε να εξακολουθεί να είναι ψηλά στον κατάλογο των αξιόποινων πράξεων - 66 τοις εκατό των ερωτηθέντων έχουν εισαχθεί προς χρήση χειρόςle ενώ το τηλέφωνο την οδήγηση του αυτοκινήτου τους. Ξεχάστε «Amber Τζογαδόροι», 18 τοις εκατό των οδηγών παραδέχτηκαν πως έχουν οδηγήσει μέσα από ένα κόκκινο φως. 42 τοις εκατό τακτικά ξεχνούν να αναφέρουν, ενώ εντυπωσιακά το ένα πέμπτο των οδηγών (19,6 τοις εκατό) δήλωσαν ότι σκοπίμως δεν αναφέρει. Δεν κινείται μόνο παραβιάσεις? Δύο πέμπτα (40 τοις εκατό) των οδηγών έχουν εισαχθεί προς στάθμευση σε διπλή κίτρινη γραμμή για τη συλλογή κάτι από ένα κατάστημα. Οδική οργή είναι επίσης μια αιτία για τα υψηλά επίπεδα τις αντίστοιχες παραβάσεις. Οι οδηγοί που συνεχώς γουρούνι της μεσαίας λωρίδας στον αυτοκινητόδρομο προκάλεσαν πάνω από το ήμισυ (57per εκατό) των ερωτηθέντων να αναλάβει το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Μερικές φορές είναι το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα δεν πρόκειται αρκετά γρήγορα που προκαλεί ένα πρόβλημα - ένα στα σχεδόν τρία (31 τοις εκατό) των οδηγών παραδέχτηκαν πως tailgating βραδύτερη αυτοκίνητο μπροστά από them.Despite τα σχετικά υψηλά επίπεδα τις τροχαίες παραβάσεις, 84 τοις εκατό των οι συμμετέχοντες έρευνα είχε μια καθαρή άδεια οδήγησης, με μόνο το 3 τοις εκατό ποτέ να έχει λάβει απαγόρευση κυκλοφορίας. Περισσότεραnterestingly η πλειοψηφία των οδηγών δεν συνειδητοποίησε ότι οι τροχαίες παραβάσεις είχε κανένα αντίκτυπο στην ασφάλεια του αυτοκινήτου τους. 65,4 τοις εκατό, δεν είχα συνειδητοποιήσει ότι οι παραβιάσεις της κυκλοφορίας θα μπορούσε να ανατρέψει ασφάλιση του αυτοκινήτου σας, και 82.7per σεντ του δολαρίου δεν θα σκεφτόταν να ελέγξει το αυτοκίνητό τους πολιτική ασφάλεια σε σχέση με το θέμα αυτό πριν από την αγορά αυτοκινήτου insurance.Craig Staniland, διευθυντής αναδοχή swiftcover.com, δήλωσε: «Αν και υπάρχουν πολλές δράσεις και εκστρατείες για τη βελτίωση επιπέδου οδήγησης, πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να λαμβάνουν ελευθερίες κατά την οδήγηση. Το γεγονός ότι ένα υψηλό ποσοστό των οδηγών που δεν ξέρουν αυτό επηρεάζει την ασφάλεια τους είναι μια σημαντική ανησυχία. Στο swiftcover.com εμπειρία μας δείχνει ότι οι οδηγοί με μία επιτάχυνση πεποίθηση είναι εξίσου ασφαλή με εκείνους που κανένας, έτσι ώστε να μην χρεώνουν όσους έχουν την ατυχία να έχουν αλιευθεί μία φορά. Ωστόσο, θα ενθαρρύνει όλους τους οδηγούς να ελέγχουν την πολιτική τους πριν από την αγορά ασφάλεια του αυτοκινήτου τους, έτσι δεν υπάρχουν κρυμμένες εκπλήξεις. "Σε μια θετικότερη πλευρά, οι περισσότεροι οδηγοί (84 ανάκ) δήλωσαν ότι είναι υπέρ της στροφής σε περιοχές με μεγάλο όγκο κυκλοφορίας πεζών, κοντά σε σχολεία, για παράδειγμα, στις ελεγχόμενες 20 μίλια την ώρα ζώνες. Ας ελπίσουμε ότι οι κανόνες θα πρέπει να τηρούνται σε αυτούς τους τομείς.