Σάντα Μόνικα της Καλιφόρνια - Φορτηγά και SUV θα συνεχίσει να δούμε μια μειωμένη ρόλο στη βορειοαμερικανική αγορά νέων αυτοκινήτων, Troy Clarke, Πρόεδρος της GM North America και αντιπρόεδρος της GM της ομάδας, δήλωσε στο εσωτερικό γραμμή σε συνέντευξή του την Πέμπτη.

«Αισθάνεται ότι όπως αυτό της δεκαετίας του 1980», είπε. «Δεν πρόκειται να είναι 40 τοις εκατό φορτηγά? Ότι πρόκειται να είναι 30, ίσως και 25. Τα αυτοκίνητα θα είναι πολύ μεγαλύτερο παίκτη. "

Αν και τους όρους αυτής διαρθρωτικές αλλαγές, Κλαρκ ισχυρίζεται ότι τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων θα ανακάμψει από την τρέχουσα 12,7 εκατομμυρίων μονάδων ανά έτος ρυθμό. «Πιστεύουμε ότι η αγορά πρέπει να λειτουργεί πιθανότατα λίγο βόρεια από 14 εκατομμύρια μονάδες», είπε.

«Έχουμε αισιόδοξα, δήλωσε ότι η σταθερότητα θα έρθει πιθανώς κατά το τέταρτο τρίμηνο, αλλά δεν ξέρω ότι αυτή είναι η υπόθεση», συνέχισε. «Πιστεύω ότι υπάρχουν πολλοί ειδικοί τώρα που πιστεύουν ότι δεν μπορεί να είναι μέχρι το δεύτερο τρίμηνο του επόμενου έτους."

Μία τάση η General Motors έχει παρατηρήσει στους καταναλωτές οι οποίοι βρίσκονται στην αγορά, Clarke είπε, είναι ότι ο πρώην φορτηγό που βασίζεται ιδιοκτήτες SUV δεν είναι μείωση του μεγέθους του αυτοκινήτου με βάση οχημάτων crossover, όπως προβλεπόταν στο παρελθόν. Αντ 'αυτού, είπε, «όπου και αν ανήκουν σε αυτοκίνητα. Crossover αγοραστές κινούνται επάνω από τα αυτοκίνητα. "

Και αν και εργαζομένων της GM Έκπτωση Πρόγραμμα έχει προκαλέσει αύξηση των πωλήσεων μεταξύ πλήρους μεγέθους φορτηγά και τα SUV, Clarke είπε, και ο ίδιος παραδέχθηκε ότι το Chevrolet Volt είναι το «πιο πολύτιμο brand στο χαρτοφυλάκιο της GM.

«Σε επίπεδο ευαισθητοποίησης, το Volt έχει προφανώς την πρόθεση εξέταση (με βάση τα 80.000 οδηγεί υποβλήθηκε στην ιστοσελίδα της GM)», είπε.

«Όλοι όσοι είναι ακούσει για το Volt μπορεί να σας δώσει μια περιγραφή του τι νομίζουν ότι είναι. Μέρος του ρόλου της έρευνας της αγοράς μας είναι να καταλάβουμε ότι, έτσι ώστε να μπορέσουμε να διασφαλίσουμε ότι θα εκτελέσει το όχημα σε κάτι άλλο και όχι μόνο τεχνική βάση της, μπορούμε να οικοδομήσουμε για το εμπορικό σήμα ότι η έννοια έχει ήδη δημιουργήσει. "

Clarke ανέλυσε επίσης το σχέδιο της GM για τα συμβατικά γκάμα μικρών αυτοκινήτων της. Εκτός από το 2011 Chevrolet Cruze, το επόμενης γενιάς Aveo θα μοιράζεται αρχιτεκτονική πλατφόρμα της με την ευρωπαϊκή αγορά, η Opel / Vauxhall Corsa.

«Το σημερινό Corsa δεν είναι federalized και θα ήταν απαγορευτικά δαπανηρό να καταστεί σε θέση να πωλούνται στις ΗΠΑ», είπε. «Αλλά το Aveo και το Corsa είναι κοινές για την επόμενη γενιά - θα αποτελέσει την πλατφόρμα B-Class, με έναρξη στις αρχές της επόμενης δεκαετίας».