Αλλά «είμαστε πολύ ενθαρρυμένοι από αυτά που είδαμε τον Αύγουστο», είπε. «Οι καταναλωτές αισθάνονται καλύτερα, και βλέπουμε ξεκάθαρα στις πωλήσεις αυτού του μήνα σε ολόκληρο τον κλάδο και σε General Motors». Ακόμα, η πώληση ρυθμός ήταν πολύ κάτω από το ετήσιο ποσοστό τον περασμένο Αύγουστο των 16.300.000 ελαφρών οχημάτων. Και αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ να συνεχίσουν να φέρουν το κύριο βάρος του απότομη πτώση της αγοράς το τρέχον έτος. Η σύμβαση 15,5 τοις εκατό τον Αύγουστο. GM, Ford Motor Co και η Chrysler LLC ανέφερε ακόμη μεγαλύτερη πτώση - 20,3 τοις εκατό για την GM, 26,5 τοις εκατό για τη Ford και το 34,5 τοις εκατό στην Chrysler, η οποία αγωνίζεται να διαφυλάξει την πέμπτη θέση στην αγορά των ΗΠΑ. Σύμφωνα με την Autodata Corp, το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς στην εγχώρια σήματα »μειώθηκαν σε 45,3 τοις εκατό από 50,9 τοις εκατό πριν από ένα χρόνο. Αλλά το μερίδιό τους ήταν πάνω από το χαμηλό του 42,7 τοις εκατό καταγράφηκε τον Ιούλιο. Αυτόματη στελέχη και αναλυτές είπε ότι η αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ επωφελήθηκε από την επιβράδυνση της φυγής των καταναλωτών από τα φορτηγά και τα SUV και σε μικρότερα, πιο αποδοτικά αυτοκίνητα. Σε σύγκρισηh το περασμένο έτος, οι πωλήσεις φορτηγών μειώθηκαν απότομα και οι μικρές πωλήσεις αυτοκινήτων ήταν υψηλότερες τον Αύγουστο, δήλωσε ο αναλυτής της αγοράς της Ford Τζορτζ Πίπας. Αλλά, σε σύγκριση με την πρόσφατη μηνιαία μεθόδων πώλησης, «διαδοχικά, θα δείτε μια κάπως καλύτερη εικόνα για τα φορτηγά και τα SUV,« Pipas είπε. Για παράδειγμα, μεγάλα pickup αύξησε το μερίδιο των συνολικών πωλήσεων σε 12 τοις εκατό τον Αύγουστο από 9 τοις εκατό το Μάιο και τον Ιούνιο, είπε. «Δεν είμαστε δείχνει ότι ο κλάδος φορτηγό είναι snapping πίσω», είπε ο LaNeve. Αλλά είπε ότι από τα στοιχεία προκύπτει ότι «είδαμε το κάτω μέρος τέσσερις-πέντε μήνες πριν, και ότι οι επιχειρήσεις ως ποσοστό του κλάδου είναι η σταθεροποίηση». Αυτόματη στελέχη δήλωσε ότι η τάση αυτή αντικατοπτρίζεται εν μέρει pent-up ζήτηση για τα φορτηγά από τους καταναλωτές οι οποίοι είχαν στην κατοχή off αγορές τους τελευταίους μήνες και ενθαρρύνθηκαν από την πτώση των τιμών των καυσίμων τον Αύγουστο. «Έχουμε δει τις τιμές του φυσικού αερίου κατέβει περίπου 40 σεντ ανά γαλόνι από τα μέσα Ιουλίου», είπε ο οικονομολόγος της Ford Ellen Hughes-Cromwick. Μια τέτοια μείωση έχει τις οικονομικές επιπτώσεις μιας μεγάλης φορολογική περικοπή, είπε.t αναλυτές είπε ότι η μικρή ανάκαμψη της ζήτησης για τα μεγαλύτερα οχήματα οφειλόταν επίσης γενναιόδωρες εκπτώσεις, όπως η προσφορά της GM της τιμολόγησης των εργαζομένων για όλα για να γιορτάσει την 100ή επέτειό της. «Είχαμε όλες αυτές τις προσφορές τεχνητή αύξηση της ζήτησης για τα SUV και τα φορτηγά», δήλωσε ο Jesse Toprak, αναλυτής της αγοράς και την τιμολογιακή πολιτική Edmunds.com, μια ηλεκτρονική τοποθεσία της έρευνας auto. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις Edmunds », τα κίνητρα για μεγάλα pickup αυξήθηκαν στα επίπεδα ρεκόρ των $ 5.629 ανά φορτηγό, κατά μέσο όρο, από $ 5417 τον Ιούλιο και 4,392 δολάρια τον περασμένο Αύγουστο. Επιπλέον, η Toyota Motor Corp και Honda Motor ΣΙΑ αγωνίστηκε να συμβαδίσει με τη ζήτηση για καύσιμα υβρίδια, όπως το Toyota Prius, και subcompacts όπως το Toyota Corolla και το Honda Fit. «Η τακτοποίηση μειώθηκε 25 τοις εκατό, και θα έπρεπε να έχει έως και 100 τοις εκατό, αν θα είχε την απογραφή,« Toprak είπε. Honda πίεσε μέχρι την ημερομηνία έναρξης για την ανασχεδιασμένη Fit από ένα μήνα και άρχισε να πωλεί τα αυτοκίνητά της στα τέλη Αυγούστου για να ικανοποιηθεί η ζήτηση. Αλλά με τη ζήτηση για τα ελαφρά φορτηγά της sagging,πωλήσεις onda ήταν κάτω 7,3 τοις εκατό τον Αύγουστο, και οι πωλήσεις της Toyota μειώθηκαν 9,4 τοις εκατό. Η Toyota έχει σταματήσει παραγωγή των μεγάλων φορτηγών και SUV στη Βόρεια Αμερική για να τακτοποιήσει τα αποθέματα της, αλλά η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία και ενθαρρύνθηκε από την πτώση των τιμών του πετρελαίου και άλλων οικονομικών δεικτών κατά το παρελθόν μήνα. «Είμαστε αισιόδοξοι ότι guardedly Αυγούστου μπορεί να είναι η αρχή μιας τάσης για να μας τραβήξει έξω από εκεί που ήμασταν», είπε ο Irv Μίλερ, ομάδα αντιπρόεδρος της Toyota Motor Sales στις ΗΠΑ. Η Nissan Motor Co αύξησε τις πωλήσεις της κατά 13,6 τοις εκατό τον περασμένο μήνα μετά από τις δαπάνες περίπου $ 1.000 ανά όχημα περισσότερο στα κίνητρα από Ιάπωνες ανταγωνιστές του, σύμφωνα με Edmunds. Συνολικά, οι ασιατικές μάρκες αύξησαν το μερίδιό τους στο 47,3 τοις εκατό τον περασμένο μήνα, ενώ οι ευρωπαϊκές μάρκες πήρε 7,4 τοις εκατό. Μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών των ΗΠΑ, η Ford σύγκριση της Βόρειας Αμερικής εκτιμήσεις για την παραγωγή της κατά 50.000 οχήματα για το δεύτερο εξάμηνο του έτους σε 890.000, γεγονός που αντικατοπτρίζει τις προσδοκίες για σταδιακή ανάκαμψη. «Έχουμε ακόμα σημαντικές αντιξοότητες εκεί έξω,»ly η στεγαστική κρίση και την πιστωτική κρίση, δήλωσε ο Hughes της Ford-Cromwick. «Καλύτερη εικασία μας είναι ότι θα χρειαστούν αρκετοί μήνες για όσους συνθηκών για τη βελτίωση», είπε. Η Ford και η GM αναμένει το σύνολο του έτους οι πωλήσεις σχεδόν 14 εκατομμύρια αυτοκίνητα και φορτηγά, τα πιο αδύναμα από το 1993. Η GM, η οποία περιγράφεται Αυγούστου ως καλύτερος μήνας πωλήσεις της το τρέχον έτος, αυξημένες προβλέψεις παραγωγής της για το τρίτο τρίμηνο κατά 20.000 οχήματα. Τόσο η Ford και η GM ανέφερε μεγάλες μειώσεις των αποθεμάτων τον Αύγουστο από το περσινό επίπεδο. Αν και ορισμένοι αναλυτές, συμπεριλαμβανομένων των Pipas της Ford, ανησυχούν για μια αντίδραση, τον Σεπτέμβριο, μετά τα κίνητρα που τροφοδοτούνται με τις πωλήσεις του τελευταίου μήνα, LaNeve ανησυχούσε λιγότερο. «Δεν είμαι πρόβλεψη ένα σωρό αποπληρωμής, αλλά θα μπορούσα να κάνω λάθος», είπε. Chrysler, που πλήττονται ιδιαίτερα από τους σημαντικούς παράγοντες στην αγορά των ΗΠΑ, που δόθηκε τεράστια πτώση πωλήσεων να μειώνεται στόλους και οι μεταβολές στην αγοραστικά πρότυπα. Από τις αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ, είναι το πιο εξαρτάται από τη ζήτηση για τα μεγάλα οχήματα. Το Auburn Hills αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 12 τοις εκατόom Ιουλίου, αλλά τα στελέχη της αναμένουν δύσκολες στιγμές για το υπόλοιπο του 2008. «Πιστεύω ότι υπάρχει μια μικρή pent-up της ζήτησης, εμείς απλά δεν ξέρω πόσο καιρό θα παραμείνει έγκλειστος», είπε ο Steven Landry, Chrysler εκτελεστικός αντιπρόεδρος για τις πωλήσεις Βόρειας Αμερικής. Chrysler απέδωσε την αναπήδηση από τα χαμηλά του Ιουλίου για να ενισχυθεί προσφέρει χρηματοδότηση και τη βελτίωση της ζήτησης για βασικά μέσα, όπως η Chrysler Town & Country minivan. Οι πωλήσεις της αυξήθηκαν κατά 15 τοις εκατό. Chrysler στολισμένα επίσης απογραφή της περιουσίας του κατά 15 τοις εκατό από τα επίπεδα του περασμένου έτους προς 380.560 οχήματα. «Αυτό είναι το χαμηλότερο απογραφή μας έχει από τον Αύγουστο του 1995,» είπε ο Landry. Reach Christine Tierney στο 222-1463 (313) ή [email protected].