Ενώ οι αμερικανικές και ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες αγωνίζονται για την έναρξη μιας νέας γενιάς των plug-in υβριδικών και όλων των ηλεκτρικών οχημάτων για τα επόμενα δύο χρόνια, γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες υιοθετούν μια πιο συντηρητική προσέγγιση. νέο Σχέδιο τμήμα της BMW i δεν αναμένεται να γεννούν ένα ηλεκτρικό όχημα έως το 2015 και η Mercedes-Benz ψάχνει σε μια ημερομηνία 2012 αποδέσμευσης για τη δική ηλεκτρικά Smart της. Volkswagen πρόσφατα παρουσίασε ένα νέο plug-in υβριδικό πρωτότυπο όχημα και σχεδιάζει να ξεκινήσει δοκιμές σε πραγματικό κόσμο του αυτοκινήτου το 2010, ωστόσο, ανώτατος αξιωματούχος της εταιρείας, προέκυψε ότι η πραγματική παραγωγή δεν αναμένεται μέχρι το 2015 το νωρίτερο. Το αυτοκίνητο είναι το σήμα V Golf Twin Drive - το όνομά του, λόγω της δίδυμο του σχεδιασμού παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος της. Το πρωτότυπο όχημα διαθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα που έχουν σχεδιαστεί για οδήγηση στην πόλη και ένα κινητήρα εσωτερικής καύσης για μεγαλύτερα ταξίδια. Το ηλεκτρικό μοτέρ του Twin Drive παράγει μέγιστη απόδοση των 82hp (61kW) και επιτρέπει στο Golf να φτάσει την τελική ταχύτητα των 120km / h. Ο κινητήρας λειτουργεί σε μια σειράt-φόρτισης μπαταριών ιόντων λιθίου που μπορούν να φορτιστούν από μια συνηθισμένη οικιακή πρίζα. Μόνο με ηλεκτροκίνηση το αυτοκίνητο μπορεί να ταξιδέψει μέχρι και 50 χιλιομέτρων, αρκετή για τις περισσότερες ημερήσιες εκδρομές, αλλά όταν οι μπαταρίες έχουν εξαντληθεί ένα 122hp (91kW) 2.0L κινητήρα turbodiesel αναλαμβάνει. Μιλώντας με Auto Motor und Sport, ο διευθυντής του προγράμματος του Twin Drive ο Lars Hofmann, εξήγησε ότι έχουν τα ηλεκτρικά οχήματα σε μεγάλο βαθμό αγνοήθηκαν για τα τελευταία 20 χρόνια, λόγω της σχετικά μικρής εμβέλειας οδήγησής τους. Η δοκιμαστική φάση, η οποία αναμένεται να καλύπτουν την επόμενη πενταετία, θα επικεντρωθούν στη βελτίωση της διάρκειας ζωής και την αύξηση της ικανότητας επιβάρυνση των μπαταριών του οχήματος. Εξήγησε επίσης ότι τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιθανό να παραμείνει ένα τμήμα θέση για αρκετά ακόμη χρόνια. Η πραγματική έκδοση παραγωγής θα βασίζεται στο νέο Mark VI Golf και θα διαθέτουν ένα 1.5L turbodiesel κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα. Σύμφωνα με τον Χόφμαν, το αυτοκίνητο θα έχει ένα θεωρητικό βαθμολόγηση κατανάλωσης καυσίμων των 52mpg (4.5L/100km). VW σχεδιάζειδοκιμή ένα στόλο από 20 Twin Drive Golfs το 2010 μαζί με τη γερμανική κυβέρνηση στο πλαίσιο ενός νέου συστήματος διερεύνηση του μέλλοντος της κινητικότητας των προσώπων. Για να εξασφαλιστεί η αυτοκίνητα είναι αληθή τα οχήματα με μηδενικές εκπομπές, η ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για την φόρτιση των μπαταριών στο πλαίσιο της δίκης θα παραχθεί από ανανεώσιμες πηγές όπως η αιολική και την υδροηλεκτρική ενέργεια. Volkswagen Golf Twin Drive