Νομίζω Opel στο πραγματικό δυναμικό της αγοράς είναι σπατάλη στον Κρόνο. Κρόνος ξεκίνησε την ύπαρξή του ως μια ιδιόμορφη μάρκα προϋπολογισμό. GM είναι λάθος στην προσπάθεια να κινηθεί το εμπορικό σήμα upmarket. I dont think Κρόνος θα ξεπεράσουν ποτέ πλήρως ταπεινή φθηνή και χαρούμενα το ξεκίνημά της το αυτοκίνητο. Η μάρκα προσφυγές κατά βάση για τους αγοραστές του προϋπολογισμού που είναι ήδη υπέρ της GM και θέλουν το πιο αυτοκίνητο μπορούν να αγοράσουν για τα χρήματα. προτεραιότητές τους είναι μέγιστο χώρο για την ελάχιστη τιμή? στυλ, σπορ και δυναμική είναι πιο κάτω στα καταλόγους προτεραιότητας τους όταν ψάχνει για ένα νέο αυτοκίνητο. Για το λόγο αυτό η εταιρεία έχει κατ 'ουσίαν, δήλωσε ότι το Insignia δεν θα εμφανιστεί στο lineup του Κρόνου. Το Insignia είναι χτισμένη στην πλατφόρμα SWB Epsilon ΙΙ και έχει 4-θυρο coupe αναλογίες που περιορίζουν τον όγκο μεταφοράς επιβατών και φορτίου. Το Insignia θα είναι ποτέ αποδεκτή ως η επόμενη gen Aura λόγω αυτού. GM αναπτύσσει ουσιαστικά ένα πολύ διαφορετικό προϊόν με βάση το Insignia θα είναι η επόμενη gen Aura, που θα ικανοποιούν καλύτερα τις προσδοκίες των Κρόνουle, η οποία θα καταλήξετε και συμφωνεί με ορισμένες Opel επηρεαστεί σχεδιαστικά στοιχεία με το Insignia. Συνολικά, νομίζω ότι ο Κρόνος ήταν περιττό από την αρχή και θα πρέπει να διακοπεί. Τα χρήματα και η προσπάθεια της GM επένδυσε στην έναρξη αυτής της μάρκας θα μπορούσε να είχε επικεντρώνονται στην υποβολή Chevrolet η ισχυρότερη και πιο ανταγωνιστική μάρκα επικρατούσα στην αγορά. GM doesn't ανάγκη 2 mainstream, προσιτά τμήματα. Κρόνος θα πρέπει να κλείσουν. Είναι περιττό και απλώς χρησιμεύει ως competitior στο εσωτερικό για να Chevrolet.Pontiac είναι το σήμα που θα πρέπει να αναζωογονηθεί με την Opel προϊόντα. Η Opel και τα προϊόντα της αντιπροσωπεύουν αυτό Pontiac θα πρέπει να είναι στη βορειοαμερικανική αγορά αυτοκινήτων: νευρικός, σπορ, και φιλόδοξο. Προϊόντων Opel θα μπορούσε να αποκαταστήσει την Pontiac τον παραδοσιακό της ρόλο ενός σπορ και μέτρια πριμοδότηση τμήμα που χρησιμεύει ως γέφυρα μεταξύ της Chevrolet (mainstream) και Buick (πολυτελείας). Τα προϊόντα είναι σχεδιασμένα να ταιριάζουν με τις προτεραιότητες των Ποντίων που προορίζονται δημογραφικών? ανθρώπους που το στυλ αξία, σπορ και δυναμικήπερισσότερο από το μέγιστο χώρο και το προσιτό κόστος. Νομίζω αυτοκινήτων Opel προϊόντων θα μπορούσε να τοποθετηθεί σε lineup Ποντίων με λιγότερες αλλαγές από αυτό που απαιτείται ώστε να καταστούν κατάλληλα για τον Κρόνο. Δεδομένου ότι η Pontiac έχει μια εικόνα πιο ευθυγραμμισμένη με την Opel και μια μεγαλύτερη εγκατεστημένη βάση αντιπροσωπείας να θεωρηθεί η υποβολή προσοδοφόρα για την GM, θα ήταν πολύ πιο λογικό για την Pontiac να γίνει η βορειοαμερικανική εκδοχή της υπερύψωσης Opel.I καταλάβω που προσπαθεί να αλλάξει η Opel να ταιριάζουν στις απαιτήσεις μιας μάρκας του προϋπολογισμού με μια περιορισμένη βάση αντιπροσωπείας (Κρόνος), όταν η GM έχει ένα σπορ και συγκρατημένα premium μάρκα με μια καθιερωμένη βάση αντιπροσωπείας (Ποντιακός) που θα μπορούσε αποτελεσματικά και αντιπροσωπεύει με επιτυχία την Opel στη Βόρεια Αμερική. Οφείλω να ομολογήσω ότι Ποντίων εικόνα είχε αραιωθεί αρκετά ένα κομμάτι με τη διεξαγωγή τόσα πολλά rebadged κλώνους Chevy τα τελευταία χρόνια, αλλά πιστεύω ότι θα ήταν ακόμα πιο εύκολο να αποκατασταθεί Ποντίων εικόνα της μάρκας Opel με τα προϊόντα (μαζί με ένα ζευγάρι των RWD προϊόντα) από την πλήρη μετατρέψει τον Κρόνο σε κάτιts και δεν είχε ποτέ σκοπό να είναι.