Για καλύτερα ή χειρότερα, το κυβερνητικό και κοινωνικής μέριμνας με απόδοση καυσίμου είναι μια πραγματική και σοβαρή αντιμετώπιση για τους κόσμους μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Porsche ολοένα αριθμούνται μεταξύ τους με αυτή την πλήρη σειρά των οχημάτων και τις ισχυρές πωλήσεις, να αρχίζει να εξετάσουν πώς θα μπορούσε να κάνει παραχωρήσεις για να βελτιώσουν τις εκπομπές χωρίς εκσπλαχνισμό των επιδόσεων των οχημάτων της. Μια ιδέα κοντά στην κορυφή της λίστας είναι η συμπερίληψη των τετρακύλινδρων κινητήρων στην lineup.A Porsche μηχανικός του έχει δηλώσει σε μια αυστραλιανή συνέντευξη Τύπου ότι η Porsche δεν είναι αντίθετος στη χρήση τετρακύλινδρους κινητήρες, εάν προκύψει ανάγκη. Thomas Krickelberg, Πόρσε επικεφαλής του συγκροτήματος ισχύος, την ανάπτυξη, αποκάλυψε ότι η εξακύλινδρους κινητήρες που βρέθηκαν στο 911 είχε σχεδιαστεί έτσι ώστε να μπορούν να έχουν τον αριθμό των κυλίνδρων τους να μειώνεται, αν υπήρχε μια έντονη ανάγκη να κάνουμε it.Addressing αυτοκίνησης Τύπου που φοιτούν σε αυστραλιανή έναρξη της Porsche 911, Krickelberg πράξεις υπερθέρμανση του πλανήτη και την ανάγκη να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμων ωςπιθανότατα παρακινώντας παράγοντες σε κάθε απόφαση να μειώσει τον αριθμό των κυλίνδρων στο διάσημο Porsche κατ 'six.Krickelberg σημειωθεί ότι η μείωση του αριθμού των κυλίνδρων θα ήταν σχετικά εύκολο, καθώς ο κινητήρας σχεδιάστηκε για να είναι ευέλικτο. Σχολίασε επίσης για την αναγκαιότητα να παράγουν κοινωνικά υπεύθυνες αυτοκίνητα, καθώς και την επικείμενη CO2-περιορισμό της νομοθεσίας που θα μπορούσε να ισχύει η Porsche να αλλάξει δραστικά τρέχουσα προσέγγισή τους για την τεχνολογία κινητήρων. Ήδη η γερμανική εταιρεία αναπτύσσει ένα υβριδικό Porsche Cayenne για να εξευμενίσει τους πελάτες που επιθυμούν να θεωρούνται ως περισσότερο κοινωνικά responsible.Porsches θρυλικό εξακύλινδρος έχει προβλέψει τις ηλεκτρικού ρεύματος για πολλές γενιές του 911, αλλά ακόμη και η Porsche μπορεί να αναγκαστούν να εγκαταλείψουν κινητήρα σήμα κατατεθέν της ως απάντηση στην παγκόσμια γεγονότα. Μια κατ 'αποκοπήν τέσσερα ή τετρακύλινδρο κινητήρα μπόξερ έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία από το Subaru Impreza στο WRX και, μεταξύ άλλων οχημάτων. Το WRX χρησιμοποιεί επίσης ένα στροβιλοσυμπιεστή για την ενίσχυση της εξουσίας. Πιθανώς, η Porsche θα μπορούσε να ακολουθήσει και αυτή τη διαδρομή,στ προέκυψε η ανάγκη, να μειώσει τον αριθμό των κυλίνδρων στα αυτοκίνητα της, αλλά διατηρηθεί παρόμοια επίπεδα ισχύος.