Συνέδριο αυτή τη στιγμή να αποφασιστεί εάν θα παρέχουν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων του Ντιτρόιτ με τα νέα δάνεια που θα μπορούσαν top 25 δισεκατομμύρια δολάρια ως μέρος μιας ευρύτερης δέσμης μέτρων για να τους βοηθήσει να ξεπεράσουν τη θύελλα που έχει CAFE. Ο νέος κανονισμός θα αναγκάσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να βελτιώσουν στόλου-επίπεδα για ολόκληρη την οικονομία τους καυσίμου 35mpg (6.7L/100km) μέχρι το 2010 - κάτι που αναμφίβολα θα κοστίσει δισεκατομμύρια δολάρια για να implement.One από τις πιο αποτελεσματικές μεθόδους για τις αυτοκινητοβιομηχανίες να ανταποκριθεί στις δύσκολες πρότυπο είναι να εισαγάγει όλα τα ηλεκτρικά οχήματα, όπως αυτά τα οποία δεν απαιτείται καμία απολύτως καυσίμων. Ωστόσο, με το κόστος που συνεπάγεται απλώς προσπαθούν να ανταποκριθούν στις CAFE κανονισμούς, καθώς ασχολείται με ρεκόρ πωλήσεων και την επιδείνωση της οικονομίας, υπάρχει και δεν είναι πολύ μέσα στη γατούλα για επενδύσεις σε μελλοντική technologies.That 'αυτό δείτε αυτοκινητοβιομηχανίες της Αμερικής αυτό το νέο πακέτο δανείων ως ουσιαστικό. Μιλώντας με τους The Detroit News, Chrysler συμπρόεδρος Jim Press υπερασπίστηκε το πακέτο δανείων, εξηγώντας ότι οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες χρειάζονται τα χρήματα για να τους βοηθήσουν να συνεχίσουνγική δεν advances.Its μια ελεύθερη διάσωσης, τύπου δήλωσε στους δημοσιογράφους ένας τρόπος του για μας να επιταχυνθεί η έρευνα μας και να καθαρότερων οχημάτων στην αγορά σε προσιτές τιμές. "Μία από τις μεγαλύτερες ανησυχίες είναι ότι εάν αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν αναπτύξουν τη δική τους μπαταρία τεχνολογία, και στηρίζονται αντίθετα σε εισαγόμενα προϊόντα, τότε η οικονομία θα είναι απλά μετάβαση από ένα εξάρτησή της από το ξένο πετρέλαιο σε μία για τις ηλεκτρικές στήλες. Πρέπει να τονωθεί η ανάπτυξη εδώ, στο Μίτσιγκαν, είπε. "Νομίζω ότι αυτά τα χρήματα θα μας επιτρέψει να κάνουμε it.Congress έχει μέχρι στιγμής εγκριθεί ένα $ 25-δισεκατομμύριο πακέτο δανείου, αλλά είναι ακόμα για να το χρηματοδοτήσει. Οι Detroit 3 ζητούν διπλάσιο αυτού που εισέπραξε, ωστόσο υπάρχει μια πιθανότητα ότι το πακέτο θα μπορούσε να απορριφθεί εντελώς. Οι επικριτές του σχεδίου ενίσχυσης της κυβέρνησης να αντιταχθεί σε μια βιομηχανία που πιστεύουν ότι δεν επενδύουν χρήματα σημεία wisely.Press ότι σε άλλες χώρες, ειδικά στην Ιαπωνία, η κυβέρνηση είναι στενά συνδεδεμένη με τις αυτοκινητοβιομηχανίες και εξασφαλίζει την τακτική επενδυτικά κεφάλαια. Chrysler εργάζεται αυτή τη στιγμήν πολλά ηλεκτρικά και plug-in υβριδικών πρωτοτύπων, και έχει ακόμη παρουσιαστεί μια σειρά από αυτούς τους αντιπροσώπους. Ένα από τα πρωτότυπα που είναι ήδη σε θέση να επιταχύνει από τα 0-60mph σε λιγότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα και έχει μια αυτονομία 300 μιλίων. Πατήστε δεν ήταν πρόθυμος να αποκαλύψει όταν το πρώτο από τα νέας γενεάς οχημάτων θα χτυπήσει εκθεσιακών χώρων. Η φωτογραφία δείχνει Τύπου με EcoVoyager έννοια της Chrysler, μία από τις τρεις ηλεκτρικές έννοιες προβάλλονται από την αυτοκινητοβιομηχανία στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο. Οι άλλες δύο ήταν το Dodge Zeo και τις έννοιες. Η General Motors, η οποία είναι αναμφισβήτητα σε πολύ καλύτερη οικονομική θέση από ό, τι Chrysler, είναι εξαγριωμένα εργάζεται μακριά σχετικά με την επικείμενη βύσμα Chevrolet Volt της-in υβριδικών - ένα όχημα ο κατασκευαστής αυτοκινήτων περιγράφει έναν κάνουν-ή μοντέλο-διάλειμμα. GM λέει, επίσης, τα δάνεια που είναι ζωτικής σημασίας προκειμένου να μπορέσει η εταιρεία να επενδύσει σε τεχνολογίες που θα τη βοηθήσει να ανταποκριθεί στις CAFE regulations.Ford, από την άλλη πλευρά, είναι λίγο πιο προσεκτική με ηλεκτρικό όχημα του και plug-in ανάπτυξη,την επιλογή να περιμένουν έξω από την καταιγίδα και να δούμε τι η αγορά είναι σαν σε πέντε έως δέκα ετών. Παρά τη θέση αυτή, το Μπλε Οβάλ δοκιμάζει επίσης ένα φάσμα νέων plug-in και τα πρωτότυπα κυψελών καυσίμου.