«Θα έλεγα ότι τα πράγματα ήταν δύσκολα ήδη,« η General Motors Corp Πρόεδρος ο Fritz Henderson, δήλωσε τη Δευτέρα στο Reuters Automotive σύνοδο κορυφής στο Ντιτρόιτ. «Οι κεφαλαιαγορές έχουν αρκετά δύσκολο, και αυτό ακριβώς πρόκειται να το κάνει περισσότερο. Είμαστε σε ορισμένες άγρια νερά εδώ, τουλάχιστον για αυτή την εβδομάδα, αν όχι τους επόμενους μήνες. " "Είναι πρόκειται να είναι tough'Even ένα ευπρόσδεκτο $ 5 διαφάνεια των τιμών του πετρελαίου περίπου 95 δολάρια το βαρέλι, δεν μπορεί να αντισταθμίσει τη σοβαρότητα των πρόσφατων gyrations της αγοράς και τι προοιωνίζει τίποτε για Big Ντιτρόιτ τριών ετών και για τους Δελφούς είδους την ικανότητα της να εξασφαλίσει χρηματοδότηση για την προκύψουν από τρία χρόνια της πτώχευσης. Αυτό είναι το τελευταίο πράγμα - οι οποίες, ειρήσθω εν παρόδω, δεν παράγονται εδώ - ότι Ντιτρόιτ ανάγκες. «Οι βίδες απλά να μετατραπεί πιο δύσκολο, αν θέλετε πίστωσης», είπε ο Gerald Meyers, συνταξιούχος πρόεδρος της American Motors Corp και σήμερα καθηγητής επιχειρήσεων στο Πανεπιστήμιο του Michigan. "Είναι πρόκειται να είναι δύσκολο να συγκεντρωθούν χρήματα." Εκτός από τα «Τριπλό-A βαθμολογία», όπως αποκαλούνται οι εταιρείες - δηλαδή, η Toyotaή είδους στο χώρο auto - οι πιστωτικές αγορές συνήθως κλειστά. Αυτό αναγκάζει τις εταιρείες που αντιμετωπίζουν «επιχειρηματικές προκλήσεις,» όπως το έθεσε Henderson, να ζητήσει μετρητά είτε με μείωση του κόστους λειτουργίας, την αποκοπή προϋπολογισμούς του κεφαλαίου, την καταβολή υπερβολικών επιτοκίων ή την εξασφάλιση κεφαλαίων από nontraditional πηγές, όπως τα κρατικά επενδυτικά ταμεία ή την κυβέρνηση. Πληκτρολογήστε το 25 δισεκατομμύρια δολάρια άμεση συσκευασία δανείου Ντιτρόιτ πιέζει στο Καπιτώλιο. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ποσοστό που κατέχουν ακόμα μερικά άσους, σύμφωνα με άτομα γνωρίζουν την κατάσταση: προεδρική πολιτική του τρέχοντος έτους, μια δικομματική επιθυμία να μην κατηγορηθεί για την επίσπευση της ευρύτερης πτώχευση του Ντιτρόιτ, καθώς και το γεγονός ότι το πακέτο δάνειο είχε εγκριθεί από το Κογκρέσο και το Λευκό Οίκο, ως μέρος του λογαριασμού της ενέργειας του περασμένου έτους. Και οι δύο προεδρικοί υποψήφιοι, Μπαράκ Ομπάμα και Τζον Μακέιν, πίσω το πακέτο δανείου. Έτσι κάνετε το Εμπορικό Επιμελητήριο ΗΠΑ και της United Auto Workers, Ρεπουμπλικανοί και Δημοκρατικοί από σημαντικά κράτη. Και ο Πρόεδρος Μπους υπέγραψε τη νομοθεσία πουεπίπεδες πλαίσιο δάνειο, εάν δεν είναι η χρηματοδότηση για να το βάλει μπροστά. Big 3 καθιστά το μεγάλο push'If δεν ήμασταν τόσο πολύ μαζί, νομίζω ότι θα μας βλάψει », λέει στέλεχος του Ντιτρόιτ γνωρίζουν την κατάσταση. «Είναι συγκινητικό ακριβώς γρήγορα. Αυτό είναι ρυθμό αστραπή για το συνέδριο τον Σεπτέμβριο, «δύο μήνες πριν από τις εκλογές. Ένας λόγος παραπάνω για heavyweights του Ντιτρόιτ να πιέσει τη θέση τους στην Ουάσιγκτον. Η Ford Motor Co 's Bill Ford Jr, εκτελεστικός πρόεδρος, αναμένεται να συναντηθεί με τους νομοθέτες στο Καπιτώλιο το απόγευμα και η General Motors Corp πρόεδρος Rick Wagoner, νωπά από την 100η επέτειο της GM στην πατρίδα, έχει προγραμματιστεί για την αντιμετώπιση της Οικονομικής Club του απόψε Ουάσιγκτον - τέσσερις ημέρες μετά την τελευταία εμφάνισή του στην πρωτεύουσα. Αυτό δεν είναι όλο. Ford διευθύνων σύμβουλος Alan Mulally σχεδιάζει να στην Ουάσινγκτον την Τετάρτη, και μια κοινή εμφάνιση από το Big Three CEOs αναμένεται σε μια συνεδρίαση την ίδια ημέρα με τους κορυφαίους ηγέτες του Κογκρέσου. Chrysler LLC πρόεδρος Bob Nardelli, στην πόλη για μια εκδήλωση κατά τηκυβέρνηση της Νιγηρίας αυτή την εβδομάδα, επίσης, είναι να συναντηθεί με μέλη του Κογκρέσου. Το μεγαλύτερο εμπόδιο εξακολουθεί να κερδίζει τις εμφανείς Λευκό Οίκο υποστήριξη για το πακέτο των δανείων και να βρεθεί ένας τρόπος να πληρώσει για το πρόγραμμα - υπολογίζεται τώρα από το Γραφείο Προϋπολογισμού του Κογκρέσου για το κόστος του Δημοσίου όσο το 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια, πάνω από 3,75 δισ. δολάρια, ως εξασφάλιση έναντι του προεπιλογή. ζοφερή Δευτέρα της Wall Street παρά, αυτό θα πρέπει να είναι μια απλή έκκληση για μια Ουάσιγκτον πιέζει Ντιτρόιτ αδυσώπητα προς μια αποδοτικότερη κατανάλωση καυσίμων μέλλον. Οι εταιρείες αυτές, τόσο συχνά χλευάστηκε ως κτίριο μόνο ανεύθυνη αερίου guzzlers, αντιδρούν, διότι α) θα πρέπει και β) δεν έχουν άλλη επιλογή. Αν κάνει Ντιτρόιτ κινηθούν ταχύτερα ήταν αρκετά έξυπνος για την πολιτική για την εγγραφή στο νομοσχέδιο για την ενέργεια του περασμένου έτους, είναι έξυπνη πολιτική για να το χρηματοδοτήσει, επίσης, γιατί η Wall Street είναι πολύ απασχολημένος ακαθαρσίες τη φωλιά του για να βοηθήσει. Προσωπικό συγγραφέας Ντέιβιντ Shepardson συνέβαλαν. στήλη Ντάνιελ Howes »λειτουργεί Τρίτη, Πέμπτη και Παρασκευή. Μπορεί να επιτευχθεί στο (313) 222-2106, ή [email protected] / Howes.