Αρτέγκα έχει μόλις ξεκινήσει τη λαμπρή GT, αλλά CAR Online έχει σχάρα στην κορυφή ορειχάλκινα για να σας φέρει την εσωτερική γραμμή για την επόμενη γενιά των αγωνιστικών αυτοκινήτων από την αρχάρια γερμανός κατασκευαστής. Αρτέγκα σχεδιάζει ένα δεύτερο μοντέλο, μικρότερες μηχανές και άλλα.

Σήμερα μπορούμε να κάνω τούμπανο για τα αυτοκίνητα που θα την ακολουθήσει. Μόλις παραγωγή του GT είναι σε πλήρη λειτουργία, Αρτέγκα θα εισάγει μια πιο οικονομική τετρακύλινδρη έκδοση και μετά, που θα στρέψει την προσοχή της σε άλλες αυτόνομες μοντέλα.

Διαβάστε παρακάτω για την πλήρη συνέντευξη μας με Karlheinz Kalbfell, ο κύριος σύμβουλος του Αρτέγκα από το 2006. Ήχος γνωστό; Αυτό είναι επειδή ήταν προηγουμένως ένα σπουδαίο πρόσωπο BMW, Mini και τη δρομολόγηση της Rolls-Royce, πριν κλείσετε για να ηγηθεί των Alfa Romeo και της Maserati.

«Υπάρχουν πολλά πράγματα Αρτέγκα δεν είναι», λέει ο Kalbfell. «Δεν είμαστε ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων εξοχικό σπίτι, δεν είμαστε στην παραγγελία των επιχειρήσεων, δεν είμαστε αμαξωμάτων και πρόκειται να μείνει πολύ μακριά από το supercar τμήματος.

«Αρτέγκα δεν είναι μια βραχύβια πείραμα - η εταιρεία ήρθε για να μείνει. Η αποστολή Αρτέγκα είναι να καταλάβει την θέση που διαχωρίζει την υψηλού όγκου από τους κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων μικροσκοπικά όγκου. μέσων της επιχείρησης για το σκοπό αυτό είναι το GT, ένα εκλεπτυσμένο αλλά και προσιτό στα μέσα του κινητήρα διθέσιο κουπέ με στόχο την απόδοση και το χειρισμό προσανατολισμένη ενθουσιώδες. Είναι "έμπνευση σε κίνηση" στην πιο αγνή έννοια του σύνθημα. "