Patricia A. Elbert, Ντέιτον, Ind Πηγή: GMnext «Το 1967, δούλευα για μια εταιρία πώλησης ρούχων, και ήμασταν εργασίας για τις μηχανές στο εργοστάσιο της Ford Rouge. Γνώρισα έναν από τους τύπους που χτύπησαν (UAW ηγέτης) Βάλτερ Reuther στο «Μάχη στην αερογέφυρα της». Οι άνθρωποι μου είπε ότι θα μπορούσε να κάνει ή να σπάσει. Μου άρεσε και μου έλεγαν «Μπορώ να σας κάνω ένας επιστάτης τώρα στο εργοστάσιο». Του είπα, τέλος, «Κοιτάξτε, αν Πάω να εργαστεί για μια εταιρεία αυτοκινήτων, πρόκειται να είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο." Ποτέ δεν εξέφρασε τη λύπη του. Πήρα αυτό $ 300.000 το σπίτι από την εν λόγω εταιρεία. Ο πατέρας μου κέρδισε ένα μεγάλο καθιστικό από την εν λόγω εταιρεία και είχε μια βαθμίδα της σχολικής εκπαίδευσης. " Pete Sapienza, συνταξιούχος εργάτης παραγωγής ο οποίος πέρασε πάνω από τρεις δεκαετίες στη GM (ο πατέρας του Tony Sapienza), «ο Κρόνος ήταν πολύ κρυψίνους για το πώς ξεκίνησε η μάρκα. Δεν υπήρχε τέτοιο πράγμα όπως ένα sneak peek σε μοντέλα. Όταν έφτασαν στο αντιπροσωπείας σε Reno, τα αυτοκίνητα που καλύπτονται από κουρτίνες. Αυτό ακριβώς μου πήρε όλο και περισσότερο συγκινημένος. Ιπάνω από το φράχτη τη νύχτα για να προσπαθήσει να δει τι έμοιαζε ». Κρόνος ιδιοκτήτης Laura Mildon Xideris, πρώην Reno, Nev, κάτοικος και πρώην πωλήτρια αυτοκίνητο του Κρόνου «Στην ηλικία των 19 ετών, η αίτησή μου για την απασχόληση έγινε αποδεκτή από το BOP (Buick-Oldsmobile-Pontiac) Συνέλευση των φυτών σε Doraville, GA ως θηλυκό, Υπάρχουν πολλά πράγματα που θυμάμαι: Δεν κυρία επιτράπηκε στον τόπο συγκέντρωσης των φυτών χωρίς άνδρα συνοδό. Δεν τις γυναίκες, βεβαίως, ασχολήθηκε με την γραμμή, ούτε εποπτεύονται. Δεν παντελόνια φορέθηκαν από τις γυναίκες. Κυρίως ψηλά τακούνια. Καφετέριες χωρίστηκαν ωριαίο μισθό εναντίον του. Δουλέψαμε από τις 8 π.μ. έως 16.42 μ.μ. ακριβώς? Με 42 λεπτά για το μεσημεριανό γεύμα. Ο καθένας οδηγούσε ένα αυτοκίνητο της GM ή φορτηγών. Betty W. Bell, αποσύρθηκε από την GM Συνέλευση των φυτών, Doraville, Ga Πηγή: Ποντιακά GMnext «Motor ήταν μια τεράστια συναρπαστικό μέρος στα μέσα του 1960. Ήμουν προσέλαβε τον Απρίλιο του 1966. GTOS, το μεγάλο Grand Prix, το Straight 6 με το Brain ασφαλείας, και 265 & 289 V8s έγιναν τότε. Είχα τοποθετηθεί ως επιθεωρητή για την «εργασία πάτωμα ωριαία». Ήμουνδ γύρω ως επιθεωρητής χρησιμότητα, δίνοντας διαλείμματα για τους εργάτες στη γραμμή που είχε την ίδια εργασία όλη την ημέρα. Όσο περίεργο και αν φαίνεται, θα φορούσε ένα άσπρο πουκάμισο και γραβάτα στη δουλειά κάθε μέρα, που δεν ήταν φυσιολογικό φόρεμά σας, για εργασία στη γραμμή. Καθημερινά, μου δημιουργήθηκε χάος, γιατί φορούσε αυτό το άσπρο πουκάμισο και γραβάτα. Κάθε φορά που πήγα να πάω τη στενή τουαλέτα με, θα υπάρχουν τα τυχερά παιχνίδια εκεί πάνω και όταν μπήκα σε αυτά διάσπαρτα. Richard A. Axford πρεσβύτερος, συνταξιούχος, White Lake Πηγή: GMnext