Αυτή η πόλη δεν μπορεί να είναι αρκετά μεγάλο για τους τρεις μας.



Όπως αγώνα των ΗΠΑ οι καταναλωτές εν όψει της σφικτές πιστωτικές συνθήκες, η αύξηση των τιμών και της απώλειας θέσεων εργασίας, οι εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας αυτοκινήτων λένε ότι μία παρατεταμένη ύφεση θα μπορούσε να μειώσει το Ντιτρόιτ Big Three - Η General Motors Corp (GM.N: Παράθεση,, έρευνα,), η Ford Motor Co (FN: Παράθεση,, έρευνα,) και Cerberus-run Chrysler LLC - μέχρι και το Μεγάλο δύο.



Chrysler θεωρείται ευρέως ως οι πλέον ευάλωτες, αν και λέει ότι είναι συνεδρίασή τους οικονομικούς στόχους της.



«Chrysler είναι σίγουρα το πιο αδύναμο από τα τρία», είπε ο Erich Merkle, ένα αυτοκινητιστικό σύμβουλος σε Crowe Horwath.



Μερικοί στη βιομηχανία λένε 2009 θα είναι καθοριστικό έτος για τους τρεις μεγάλους.



«Νομίζω ότι θα υπάρχουν τρεις (ΗΠΑ αυτοκινητοβιομηχανίες) πηγαίνει στο επόμενο έτος και το επόμενο έτος θα είναι ένα εύγλωττο σημείο πόσον τρεις αναδύονται,« Τομ Stallkamp, ένας βιομηχανικός εταίρος της Νέας Υόρκης εταιρεία ιδιωτικού μετοχικού κεφαλαίου Ripplewood Holdings και πρώην πρόεδρος της Chrysler, δήλωσε στο το Reuters Autos συνόδου αυτής της εβδομάδας.



Ακόμα περισσότερο από τις άλλες δύο αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, η Chrysler θεωρείται υπερβολικά εξαρτημένη από το φυσικό αέριο-πεινασμένοι βαρέα φορτηγά και σπορ οχήματα, ένα πρόβλημα που επιδεινώνεται από το γεγονός ότι σε αντίθεση με τη Ford ή GM, Chrysler έχει αποτύχει σε μεγάλο βαθμό να πάει παντού.



Αυτό αφήνει την εταιρεία υπερβολικά εκτεθειμένοι σε αμερικανούς καταναλωτές, όταν οι αυτοκινητοβιομηχανίες eyeing αναπτυσσόμενες αγορές όπως η Κίνα, η Ινδία και Ανατολικής Ευρώπης για την πραγματική και μακροπρόθεσμη ανάπτυξη των πωλήσεων.