Η εξαπάτηση τελείωσε. Μετά την πώληση 2006 Jetta TDI μέσα στο 2008, λόγω των ομοσπονδιακών κανονισμών εκπομπών που ισχύουν για το 2007, μοντέλα και πάνω, Volkwagen εισήγαγε τελικά το 2009 μοντέλο με ένα ολοκαίνουργιο κινητήρα turbo diesel. Καλύτερα ακόμα, το νέο αυτοκίνητο κοστίζει 2.475 δολάρια λιγότερο από τον απερχόμενο ένα.

Για το 2009, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δεν προσφέρει λιγότερο από 16 παραλλαγές του Jetta, συμπεριλαμβανομένων των sedan και βαγόνια τα μοντέλα, το GLI, και εξαιρουμένης της παλιάς σχολής City Jetta.

Ροπή, το μαγικό συστατικό
Οι κινητήρες ντίζελ που πάντα επικαλείται ροπή να παρακινήσει τα οχήματα από όπου και αν βιδωμένη σε. Τα τελευταία χρόνια, όμως, η πρόοδος φαίνεται να έχει κλιμακωθεί, όπως όλες οι νέες κούτσουρο επαίρεται turbodiesels-τράβηγμα αριθμοί ροπή στις χαμηλές στροφές.

Και το TDI δεν αποτελεί εξαίρεση: 2,0 λίτρα, 140 ίππους, αλλά £ 235-ft της ροπής. Αυτό είναι αρκετά ένα βήμα από το προηγούμενο TDI, μια μονάδα 1.9-λίτρων, ισχύος 100 hp και 177 lb-ft. Και θυμάμαι ακόμη το ντίζελ VWs της δεκαετίας του '80, η οποία ανέπτυξε ένα μικροκαμωμένος 52 ίππους στις ατμοσφαιρικές spec και 68 ίππων με υπερσυμπιεστή.

Το πετρέλαιο καύσης Jetta καλπάζει στα 100 km / h σε 8,8 δευτερόλεπτα, το οποίο είναι λίγο πιο αργή από ό, τι με το κινητήρα 2.5-λίτρων. Η εξουσία της ΑΗΛ κορυφές καμπύλη στις 4.000 σ.α.λ., αλλά φαίνεται να μειωθεί σαν μια πέτρα δεξιά μετά από αυτό? redline είναι 4.500 rpm.

Αλλά σε αντίθεση με υψηλής ευστροφία, twin-cam 4-κύλινδρος κινητήρες που είναι ουσιαστικά ψόφιος στις χαμηλές στροφές, βήματα ροπή του TDI στην δεξιά από τη γραμμή για να πάρει το αυτοκίνητο κινείται κατά μήκος γρήγορα. Το αποτέλεσμα είναι ότι υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, δεν αισθάνεστε μεγάλη διαφορά μεταξύ της TDI και 2,5 κινητήρες. Όταν ακούτε το αυτοκίνητο στο ρελαντί και κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης, είναι ακόμα οριστικά ένα ντίζελ, αλλά είναι πιο ήσυχο από πριν.

Ο πολύ σημαντικός αριθμός εδώ είναι το καύσιμο μέσο όρο της κατανάλωσης. Λοιπόν, στα χέρια μας, το TDI είναι κατά μέσο όρο 7,4 χιλιόμετρα L/100, η οποία είναι πολύ καλή εξέταση δεν κάναμε περισσότερα χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων. Έχουμε σοβαρές αμφιβολίες θα έχετε περάσει 1.100 χιλιομέτρων με ένα μόνο ρεζερβουάρ όπως το VW διεκδικεί (που ουσιαστικά είναι η 55-λίτρων κατά μέσο όρο 4,8 χιλιόμετρα L/100), αλλά αν έχετε ένα ελαφρύ δεξί πόδι, θα πάρετε κοντά σε χιλιάδες χιλιόμετρα για κάθε tankful.

Το Jetta ήταν πάντα το αυτοκίνητο ενός οδηγού, στο βαθμό που συμπυκνώνει πάει. Κάποιος πρέπει να θαυμάσουμε την ακριβή οδήγηση του αυτοκινήτου, λεία 6-τάχυτο και αιχμηρά αντανακλαστικά. Δεν είναι τόσο ασκούν ως Mazda3, ή τουλάχιστον το Jetta δεν σας παρασύρει να υιοθετήσουν μια δυναμική συνήθεια οδήγησης, αλλά είναι σίγουρα μια καλή μεγάλων αποστάσεων cruiser.