Η επανεξέταση αυτή βασίζεται σε μια μόνο ημέρα της οδήγησης σε καλό δρόμο για το χειρισμό της BMW. BMW έχει πάντα είχε η πριμοδότηση καλύτερο χειρισμού σπορ sedan στην αγορά και αυτό ανεβάζει τον πήχη ακόμη. Εν τω μεταξύ, η BMW έχει αντιμετωπίσει δύο θέματα που ενδέχεται να έχουν turnoffs για τους υποψήφιους αγοραστές. Ο σχεδιασμός που αποδυναμώθηκε με την ανανέωση 2006 E65 είναι πλέον λιγότερο πολωτικό με ένα εντελώς νέο σχέδιο. Στο εσωτερικό, iDrive έχει αναδιατυπωθεί για να γίνει πιο διαισθητικό, τον έλεγχο του περιβάλλοντος, έχει αφαιρεθεί από το iDrive εντελώς, και το περίεργο επιλογέα στήλη έχει αντικατασταθεί από μια κάπως λιγότερο περίεργο κονσόλα επιλογέα, αν και έχει μερικές ιδιομορφίες του δικού του. Για όσους αγαπούν την τεχνολογία, η BMW αγώνες και αυξάνει τη Mercedes, Audi, και Lexus. Για όσους δεν το κάνουμε, ένα μεγάλο μέρος της τεχνολογίας είναι προαιρετική ή, όπως η αναστολή, εντελώς διακριτικές αν ποτέ μην αγγίζετε το κουμπί DDC. Η BMW έχει μια άλλη νικητής.