Αλλά αυτή τη φορά, χρειαζόμουν κάτι για να βοηθήσουν να κινήσουν τον πατέρα μου, πλακόστρωτα με χειρουργική επέμβαση, στο σπίτι μου, και το εξωτικό ταξίδι μου θα μου πάρει όχι περισσότερο από μερικά μίλια μακριά σε μια μονάδα αποθήκευσης σε όλη την επικίνδυνη λακκούβες και χαλίκια εκτός δρόμου των Jefferson Avenue . Οχι ακριβώς τη Σαχάρα. Αλλά δεν χρειάζεται να διασχίσει μια ήπειρο για τη μέτρηση της αξίας του οχήματος. Η ζωή έχει περισσότερες κινήσεις Σαββατοκύριακου από πεζοπορία μέχρι αμμόλοφους. Και πρώτων εκατό μίλια μου μπορεί να έχει επιτευχθεί με μια ντουζίνα ταξίδια της φόρτωσης και εκφόρτωσης - αλλά στο τέλος της ημέρας, που με έκανε να εκτιμήσω το LR3 ακόμη περισσότερο. Μερικές φορές χρειαζόμαστε ένα όχημα που μπορεί να διάβαση ενός ποταμού ή τραβήξτε έναν ελέφαντα από μια λάσπη τυρφώνων, αλλά κατά τη διάρκεια της Land Rover δοκιμή μου, είχα ανάγκη τα 90 κυβικά πόδια της αποθήκευσης που διατίθενται με το δεύτερο-και καθίσματα τρίτης σειράς αναδιπλώνονται. Ο χώρος φόρτωσης δεν είναι τελείως επίπεδη, αλλά ήταν αρκετά ευρύχωρο για να χωρέσει σχεδόν τα πάντα, από ένα διαμέρισμα, αλλά το στρώμα και ελατήρια. Ακόμη και με το κάθισμα του οδηγού ωθείται προς τα εμπρός για να φιλοξενήσει ένα ιδιαίτεραig κομμό, ήμουν άνετη οδήγηση του LR3. Η υψηλή βόλτα σας δίνει μια επιβλητική θέση επί της οδού, καθώς και τις επίπεδες επιφάνειες γύρω από σας - όπως οι έλεγχοι παράθυρο, κεντρική κονσόλα και την κορυφή του ταμπλό - φαίνεται να πληροί τα τραχιά έκκληση αυτού του SUV. Η εύκολη στη χρήση Terrain Response σύστημα σας επιτρέπει να επιλέξετε τον τύπο της επιφάνειας που θα διανύουν, και οι υπολογιστές να προσαρμόσετε μια σειρά από πράγματα, όπως η απόκριση στο γκάζι, τα σημεία στροφής και λειτουργία διαφορικού κέντρου. Μετακόμισα ποτέ τον επιλογέα ανοικτά της Tarmac, αλλά θα μπορούσα να έχω το ίδιο εύκολα μετακινούνται πάντα στο χιόνι ή άμμο ή σφυρί. Η ομορφιά της Land Rover είναι η ικανότητά του να συνδυάζει σκληρή με σικ. Αν ήταν ένα άθλημα, θα ήταν κουβέρτα, δεδομένου Βρετανός της γενεαλογίας του, ωμή δύναμη και αγγίζει φινέτσα. Μερικοί άνθρωποι μπορούν να δένουν με ένα νεκρό πτώμα στην περιοχή της κουκούλας του LR3 τους, αλλά θα πάρουν ένα μανικιούρ μόλις επιστρέψουν στον πολιτισμό. Οι ανέσεις του LR3 είναι άριστες. Οι καλοφτιαγμένες ξύλο καρυδιάς στα τελειώματα και τις νέες δερμάτινο σαλόνι αμύγδαλο (με μοσχοκάρυδοet) φαίνονται εκπληκτικές και είναι όλα τα νέα για το 2009 LR3s. Κατά την κίνηση, έχω λυγισμένο Muddy Waters κατά τη διάρκεια της-240 watt Harman / kardon στερεοφωνικά. Θα δοκιμαστεί η ήχο surround και το Blues κρίθηκε σκόπιμη. Το μόνο πράγμα που λαχταρούσε ήταν μια αρχή κουμπί, αλλά χωρίς αμφιβολία, ότι τελικά θα έρθει. Land Rover δεν άλλαξε τα νόστιμα 4.4-λίτρων V-8 κάτω από την κουκούλα, η οποία τραβά το SUV περίπου με 330 ίππους. Για την οδήγηση στο δρόμο, είναι περισσότερο από αρκετό? Για off-roading, αυτό σας δίνει το πρόσθετο oomph. Όπως για να τραβούν κοσμικά υπάρχοντά ενός άνδρα γύρω, ήταν παραπάνω από αρκετή ενέργεια. Η χιλιομετρική αερίου, ωστόσο, ήταν μια θλιβερή 13 μίλια ανά γαλόνι. ψηλός πλευρές Το SUV μεσαίου μεγέθους, που κάνουν το σώμα ταλάντωση ορισμένων στις στροφές, αλλά κατά τη διάρκεια του πρώτου 100 μίλια, ποτέ δεν την άνοιξε για να μάθετε πόσο θα ρολό. Αυτό όρθια στάση, που προβάλλεται πίσω οροφή και κουκούλα clamshell δώσει την LR3 ένα διακριτικό βλέμμα της Land Rover. Το κατ 'αποκοπήν παρμπρίζ και πλάκα πλευρές προσθέστε με την εμφάνισή του και να το καταστήσει εύκολο να βρεθεί στο σκυρόδεμαgle του χώρο στάθμευσης. Με την 19-ιντσών πρότυπο ζάντες αλουμινίου της και στο χρώμα του αμαξώματος προφυλακτήρα, το LR3 είναι σίγουρα από το συνηθισμένο. Ίσως το πιο εκπληκτικό πράγμα που παρατήρησα κατά τη διάρκεια του κίνηση ήταν το πόσο γρήγορα το LR3 έγινε άνετα. Παρά το μεγάλο μέγεθός του (είναι πάνω από 190 ίντσες μήκος), θα ήταν εύκολο να κάνω ελιγμούς στο εμπρός ή πίσω. Η ζωή κινείται σε δύο κατευθύνσεις, καθώς, έτσι ήταν ωραίο να έχουμε ένα όχημα ικανό, σκληρή και κομψό να κάνουν τη βόλτα λίγο πιο εύκολη. Scott Burgess είναι ο κριτικός Auto για το Detroit News. Μπορεί να επιτευχθεί στο 223-3217 (313) ή [email protected].