«Το μόνο μέρος του Astra που δεν είναι νέο είναι το όνομά του", δήλωσε ο διευθυντής marketing της Vauxhall Andy Gilson ως η General Motors Europe UK μονάδα κυκλοφόρησε το πρώτο φωτογραφίες του ανασχεδιασμένου μοντέλου C-segment σήμερα.

 

Είναι μια κρίσιμη για το αυτοκίνητο που αγωνίζονται Opel / Vauxhall μονάδα που μπορεί να έχει ακόμη καταλήξει συγχωνευθεί με την Chrysler και η Fiat για να σχηματίσουν δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο από πλευράς όγκου, μετά την Toyota, πριν από το νέο Astra έχει χτυπήσει ακόμα την εκθεσιακών χώρων.

 

C-τμήμα επιτυχία είναι ζωτικής σημασίας για τους υπεύθυνους χάραξης όγκο αυτοκινήτων στην Ευρώπη και ο ανταγωνισμός είναι σκληρός - το νέο Astra ανεβαίνει κατά την πρόσφατη πλήρη restyle της δεσπόζουσας Volkswagen Golf (το «σήμα έξι» σε μεγάλο βαθμό ανακυκλωμένο ότι το σήμα "πλατφόρμα πέντε '), η τρέχουσα Ford Focus (έξω από το 2004 με πλήρη ανασχεδιασμό που οφείλεται το 2010) και πολλές άλλες ευρωπαϊκές και ασιατικές διεκδικητές (π.χ. Kia δεκτή και και Mazda 3) για τον στόλο και τα μετρητά ιδιωτικά αγοραστή. Η απερχόμενη μοντέλο πωλείται σαν τον Κρόνο στις ΗΠΑ.

 

Σύμφωνα με την Gilson: «[Η Astra] σήμερα αντιπροσωπεύει περίπου το 30% των πωλήσεων αυτοκινήτων, όλα Vauxhall, με το πεντάθυρο εκκόλαψη [πίσω], λαμβάνοντας το 60% των πωλήσεων και μόνο - έτσι είναι σημαντικό να οδηγήσουν με αυτό το στυλ του σώματος."

 

Αν και οι προτιμήσεις στυλ σώμα ποικίλλουν στην Ευρώπη - τη νότια και ανατολικά προτιμούν σε μεγάλο βαθμό ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ να hatchbacks? Το τελευταίο κυριαρχεί στα βόρεια και δυτικά (και δεν είναι ακόμη διαθέσιμη στο Ηνωμένο Βασίλειο για ορισμένα μοντέλα C-segment) - Η GM Europe θα ξεκινήσει το ανανεωμένο Astra ως ένα πεντάθυρο hatchback στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον προσεχή Σεπτέμβριο και θα αρχίσουν να εμφανίζονται στην ευρωπαϊκή εκθεσιακούς χώρους αμέσως μετά. Το δικαίωμα οδήγησης του Ηνωμένου Βασιλείου χέρι (και σε άλλες αγορές, όπως η Ιρλανδία, η Μάλτα και η Κύπρος), θα πάρει Ellesmere Port κατασκευής αυτοκινήτων (η μονάδα ανέλαβε το νέο μοντέλο πριν από αρκετά χρόνια) μέχρι το τέλος του έτους.

 

Η έκτη γενιά Astra σε 30 χρόνια σχεδιάστηκε από τον Βρετανό Mark Adams που περιέφραξε και Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της GME της Χρονιάς-κερδίζοντας D-segment Insignia ξεκίνησε πριν από ένα χρόνο.

 

Τα μικρότερα Astra έχει κάποιες πινελιές σχεδίαση Insignia, αλλά πολλές μοναδικές λεπτομέρειες. Τα ανακαινισμένα 4,4 μ. μακρύ σώμα κορυφές μια εντελώς νέα πλατφόρμα με 71 χιλιοστά μακρύτερο μεταξόνιο, αυξάνοντας την άνεση των επιβατών και τη συσκευασία. Εμπρός και πίσω μετατρόχια είναι ευρύτερη και ένα νέο πίσω άξονα σχεδιασμός βελτιώνει τη σταθερότητα, την ευκινησία και την οδηγική άνεση, η GME είπε.

 

σύστημα FlexRide «Οι προαιρετικές», προβλέπει τρεις επιλέξιμες ρυθμίσεις των αμορτισέρ - πρότυπο, τον αθλητισμό και ξενάγηση - η οποία, επίσης, να προσαρμοστούν στις αλλαγές στο στυλ οδήγησης και διασταυρώσεων ταχύτητα.

 

GME κρύβει το εσωτερικό restyle για τώρα, αλλά υποσχέθηκε μια παρόμοια, αν και μοναδικό, η όψη και «παρόμοια βήματα όσον αφορά την ποιότητα με εκείνα που βρέθηκαν στο Insignia, σε συνδυασμό με μεγάλες βελτιώσεις στη συσκευασία, το σχεδιασμό του καθίσματος και σε θάλαμο αποθήκευσης".

 

GME είπε επίσης προαιρετική, του νέου Astra τελευταίας γενιάς προσαρμοστική φώτα εμπρός, με την τεχνολογία bi-xenon που αλλάζει η έντασή της και να φτάσει να ταιριάζει επικρατούσες οδικές συνθήκες, θα είναι μοναδικός στην κατηγορία του - ένα παρόμοιο σύστημα αυτό καθιερώθηκε με το Insignia και είναι, ο αυτοκινητοβιομηχανία πρόσθεσε, αναγνωρίζεται σήμερα ως ένα από τα πιο προηγμένα συστήματα που είναι διαθέσιμα.

 

Όπως η Volkswagen με 1,4-λίτρων του σούπερ-και / ή υπερτροφοδοτούμενος powerplants ξεκίνησε πριν από μερικά χρόνια, η GME εισάγει τώρα μια νέα, 140PS υπερτροφοδοτούμενος 1.4-λίτρων βενζίνης, η οποία βασίζεται στην πρόσφατη τάση μεταξύ των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών έναντι μικρότερης χωρητικότητας, με επακόλουθο τη μειωμένη εκπομπές / κατανάλωση καυσίμου, ενώ διατηρεί τις επιδόσεις ενός μεγαλύτερου μοτέρ χωρητικότητας.

 

Το νέο «1 0.4 T» συμπληρώνει άλλες τρεις κινητήρες βενζίνης, με ιπποδύναμη από 100PS με 180PS, και τέσσερις πετρελαιοκινητήρες ανάπτυξη 95PS σε 160PS. Όλα είναι εκπομπών ρύπων Euro 5 συμμορφώνεται.

Πηγή: μόνο-auto.com συντακτική ομάδα