Το περασμένο Σαββατοκύριακο έγραψα ένα άρθρο καλώντας τελευταίες διαφημίσεις της Audi ως παραπλανητική και εσφαλμένη. Για να πω ότι πήρα χτύπησε για εδώ θα ήταν μια συγκρατημένη. Αρκετοί από τους αναγνώστες μας πήγε επάνω και επάνω και προσπαθώντας να δυσφημήσουν την ιστορία και τον συγγραφέα επίσης, αλλά το γεγονός παραμένει ότι η εμπορική επίμαχη στην καλύτερη misleading.The ισχυρισμός βέβαια ήταν ότι το νέο Audi A4 είναι το γρηγορότερο αυτοκίνητο στο τμήμα. Ο τομέας αυτός ήταν ένας ορίζεται από ένα αυτόματο 4-κύλινδρος A4 2.0T Quattro κατά ένα Lexus IS250, BMW 328iX και η Mercedes-Benz C300 4-Matic.My επιχείρημα επικεντρώνεται στο γεγονός ότι το Audi A4 σε όλες τις παραλλαγές είναι μέλος της «επίπεδο εισόδου» είτε «σπορ» ή τμήμα sedan «κοντά πολυτέλειας» με τιμές που κυμαίνονται από το χαμηλό $ 30k για την υψηλή $ 40k του. Αυτοκίνητα σε αυτήν την κατηγορία περιλαμβάνονται τα προαναφερθέντα Audi A4 2.0T μαζί με το Α4 3.2, η BMW 328i και 335i, η Mercedes-Benz C300 και C350, το Lexus IS250 / IS350 καθώς και η Infiniti G37 sedan και coupe. Θα μπορούσε να υποστηριχθεί ότι ηlac CTS είναι μέλος της κατηγορίας στην οποία δεν θα αμφισβητήσει, και ίσως ακόμη και τις προσφορές της Volvo και Saab που αντιστοιχούν στο μέγεθος και point.But των τιμών θα ήταν αυτό ενδείκνυται; Αν και η Saab, η Volvo και Cadillac είναι αξιοπρεπείς αυτοκίνητα, δεν είναι συνήθως διασχίζουν ψωνίσει με τις προσφορές από την BMW, Audi, Mercedes και Infiniti. Και όμως τιμή σοφός σε χαρτί στο οποίο είναι μέρος του class.Which θέτει το σημείο προσπαθούσα να κάνει την περασμένη εβδομάδα με το άρθρο για το Audi. Όσο οι οπαδοί της Audi σε αυτήν την περιοχή θέλουν να δοκιμάσουν να αποστασιοποιηθούν από την BMW, το γεγονός είναι η Audi έχει κατασκευαστεί αυτοκίνητα που προορίζονται για να ανταγωνιστεί με την BMW. Δυναμικά το Audi προσπαθεί να είναι στην ίδια κατηγορία με την-3 Series. Μπορείτε να υποστηρίζουν όλα θέλετε, ότι δεν είναι αλήθεια, αλλά το γεγονός παραμένει ότι, αν η Audi τις απόψεις τις δικές της προσφοράς της ως ανταγωνιστή της BMW (και Lexus, MB και Infiniti) σε περίπτωση που δεν θα διεξαχθεί σε ένα πρότυπο συνάδει με τα αυτοκίνητα που ορίζουν την class.Reader S4CABRIOFOXONE ήταν πολύ πάθος για την υπεράσπιση του Α4, το πάθος μουct, αλλά διαφωνούν με από την άποψη ότι για να κάνετε μια αξίωση θαρραλέοι σαν τα αυτοκίνητα Audi διατυπώνονται σε εμπορικές διαφημίσεις τους, καλύτερα να είσαι έτοιμος να την υπερασπιστεί σε όλη την περιοχή, όχι μόνο σε ένα μικρο καθορισμό κατά ένα πολύ μικρό τμήμα πωλήσεων για το υπόλοιπο του πεδίου. Η καλύτερη σύγκριση θα ήταν να συγκρίνονται οι υψηλότερες πωλήσεις της BMW, ΜΒ, και Lexus κατά το μεγαλύτερο Α4 πώλησης να καθορίζουν ένα αποτέλεσμα. Δεν ξέρω τις αναλογίες για την BMW, αλλά υποψιάζομαι ότι πωλεί περισσότερο 328i από ό, τι κάνουν 335i, και υποψιάζομαι Mercedes πουλάει περισσότερο C300 είναι από τα άλλα μοντέλα σε εκείνη την σειρά, έτσι ώστε να περιλαμβάνει αυτά που οι αντίπαλοί της και στη συνέχεια να δούμε ποιος βγαίνει στην top.A πολλοί αναγνώστες μάνταλα σχετικά με τα ψιλά γράμματα, αλλά σε μια πραγματική παγκόσμια κατάσταση ψιλά γράμματα δεν φέρει την αξιοπιστία του δρόμου. Παράδειγμα: line-up σας A4 2.0T Quattro μια νύχτα σε ένα BMW 328i. Σταματήστε το φως για να σταματήσει το φως της BMW κερδίζει. Θα σας εξηγήσω στη συνέχεια, από τον οδηγό της BMW που είχε το αυτοκίνητό τους ήταν η 328iX με το αυτόματο κιβώτιο που σαςA4 2.0T δικό θα είχε κερδίσει τον αγώνα με βάση αυτή τη σύγκριση. Φυσικά θα μπορούσατε να δείτε τον οδηγό της BMW τα ψιλά γράμματα, αλλά νομίζετε ότι θα ήταν πραγματικά το θέμα; Φυσικά δεν θα παίρνατε γέλασε δεξιά πίσω στο αυτοκίνητό σας. Ψιλά γράμματα δεν πωλεί, υψηλές αποδόσεις πωλεί, και με αυτήν την πραγματικότητα νομίζω ότι η Audi θα παρατάξει τους A4 2.0T ή 3,2 (επιλογής τους) κατά την κλάση τους ηγέτες από την BMW, Mercedes και Lexus. Αν το αυτοκίνητό τους κερδίζει, μεγάλη. Παίρνουν το προνόμιο της δικαιώματα καυχησιολογίας. Φυσικά αν η Audi χάνει, μπορούν πάντα να αναβάλει εκ νέου το πρόστιμο print.Understand κάτι εδώ, αυτό (και τελευταία ιστορία Σαββατοκύριακο) δεν έχει καμία σχέση με το χτύπημα με την Audi. Audi χτίζει ένα μεγάλο αυτοκίνητο με ένα φανταστικό εσωτερικό (αν και έχοντας ζήσει με τη διεπαφή MMI για πάνω από 2 χρόνια τώρα, μπορώ να σας πω εγώ προτιμώ το iDrive πάνω από το MMI), που ανταγωνίζεται με τα καλύτερα του κόσμου έχει να προσφέρει, αλλά πρέπει να να λογοδοτούν όταν κάνουν ισχυρίζεται ότι στη μεγάλη εικόνα, δεν μπορεί να substantiated.WeΔεν ζούμε σε έναν κόσμο Micro, ζούμε στην Macro. Το Α4 και οι δύο 2,0 και 3,2 ανταγωνιστεί με ένα ευρύτερο φάσμα των οχημάτων από ακριβώς τα λίγα που απαριθμούνται στο διαφημιστικό μήνυμα τους. Απλώς πιστεύω ότι είναι σημαντικό να αποκαλύψει το truth.Go μπροστά, πείτε μου κάνω λάθος. Αυτό που ξέρω είναι ότι αν ήταν η BMW που προβάλλει την απαίτηση για ένα τέτοιο μικρό μικρο τμήμα του πολύ μεγαλύτερου τομέα, ή Lexus ή Mercedes θα ήθελα να είναι όλα πάνω του. Ίσως γιατί, όπως ακόμα και Agent 009 λέει, «η Audi είναι το αουτσάιντερ" που όλοι έρχονται στην defense.Underdog ή όχι, δεν ζούμε τη ζωή μας στα ψιλά γράμματα. Δεν πρέπει να υπερασπίζονται μια αξίωση που απαιτεί ψιλά γράμματα μόνο για να substantiate.What νομίζετε;