SAIC Motor να δρομολογήσει σειρά υβριδικών αυτοκινήτων κατά 12

SAIC Motor ΣΙΑ Ε.Π.Ε., η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας και των εταίρων και των δύο η General Motors Corp και η Volkswagen AG σε αυτό το ταχέως αναπτυσσόμενη ασιατική χώρα, σκοπεύει να δρομολογήσει μια σειρά από υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2012 - μέρος μιας κίνησης από κατασκευαστές αυτοκινήτων της Κίνας να ικανοποιήσουν την αυξανόμενη ζήτηση της αγοράς για «νέα ενεργειακή οχήματα."
 
SAIC είπε τα σχέδιά της για το 2010 περιλαμβάνουν την εισαγωγή ενός υβριδικού Roewe 750 sedan. Η νέα τεχνολογία θα μπορούσε να βελτιώσει effiency καυσίμου κατά 20% σε σχέση με τα υφιστάμενα μη οικολογικό μοντέλο της ίδιας sedan. «Σχέδιο της SAIC" για τα νέα οχήματα ενεργειακών παρουσιάστηκε αυτή την εβδομάδα, σύμφωνα με έκθεση του ShanghaiDaily.com.
 
Ένα άλλο plug-in υβριδικών έκδοση του Roewe 550 μεσαίας κατηγορίας sedan που θα μπορούσε να μειώσει δραστικά την κατανάλωση καυσίμου κατά 50% οφείλεται να χτυπήσει την αγορά μέχρι το 2012, όταν δι 'αναπτυχθεί στόλος SAIC των ηλεκτρικών οχημάτων θα αρχίσουν να διατίθενται στο εμπόριο.
 
SAIC είναι συνεταιρισμός με την GM και VW για τα εν λόγω οχήματα νέας ενέργειας και λέει τις επενδύσεις της για τη νέα αυτή κατηγορία των εναλλακτικών autos θα ανέλθει σε περίπου 900 εκατομμύρια δολάρια (6 δισ. γιουάν), λόγω της εστίασής της στην υβριδικά μοντέλα, καθώς και για αυτοκίνητα που βασίζονται αποκλειστικά σε ηλεκτρική ενέργεια.
 
Καθώς η οικονομία της Κίνας έχει αναπτυχθεί και στις δύο κλίμακα και την πολυπλοκότητα, όσον αφορά τη χρήση της ενέργειας και του περιβάλλοντος έχουν προχωρήσει, καθώς και - stoking της ζήτησης ενεργειακά αποδοτικών αυτοκινήτων και φορτηγών. αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας έχουν ήδη επενδύσει εκατομμύρια σε αυτές τις νέες τεχνολογίες μεταφοράς, καθώς και οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες πίεσαν για μαζική παραγωγή για να ξεκινήσει, προκειμένου να ανταποκριθεί αυτή η κλιμάκωση της ζήτησης.
 
Προκλήσεις και τα εμπόδια που αφθονούν. Στην εναλλακτική ενέργεια οχήματα κοστίσει πολύ περισσότερο, και απαιτούν μια εθνική υπηρεσία-και-ανεφοδιασμού "υποδομή" για να μπορέσει να λειτουργήσει. Ότι η υποδομή δεν υπάρχει στην Κίνα, τώρα.
 
Παρά τα προβλήματα αυτά, ωστόσο, η κυβέρνηση της Κίνας θέλει σε 60.000 οχήματα νέας ενέργειας - συμπεριλαμβανομένων των plug-in ηλεκτρικών και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα - στις εθνικές οδούς της χώρας, στους δρόμους έως το 2012.
 
SAIC έχει εμποτισμένα με πληροφορίες, μια συμφωνία με την κυβέρνηση της πόλης της Σαγκάης να παρέχει περίπου 1.000 οχήματα νέας ενέργειας - συμπεριλαμβανομένων όλων των ηλεκτρικά, κυψελών καυσίμου και υβρίδια - για το 2010 World Expo.
 
SAIC έχει παρουσιάσει ήδη αρκετά «πράσινων» αυτοκινήτων τα τελευταία δύο χρόνια, συμπεριλαμβανομένου ενός VW Passat Lingyu - ένα αυτοκίνητο που έχει εξελιχθεί ειδικά για την κινεζική αγορά - και ένα υβριδικό sedan Buick LaCrosse (που ονομάζεται Eco-Hybrid).
 
Chery Automobile Κίνας ΣΙΑ Ε.Π.Ε., επίσης, ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει δύο μοντέλα υβριδικών φέτος μετά από μια αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο έλασης από τη γραμμή παραγωγής το Φεβρουάριο.
 
Σύμφωνα με ShanghaiDaily, η Κίνα έχει χορηγήσει άδειες παραγωγής σε πέντε μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των BYD ΣΙΑ Ε.Π.Ε. 's F3 διπλής λειτουργίας ηλεκτρικό αυτοκίνητο, Chongqing Changan Automobile ΣΙΑ Ε.Π.Ε.' s Jiexun-HEV υβριδικά και η Toyota Motor Corp 's Prius υβριδικό , η οποία δίνει μάχη αντιλήψεις ότι η τιμή τους είναι πολύ υψηλότερο από υβριδικά μοντέλα που πραγματοποιούνται από αντίπαλες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Από: Πρωινή Money

Διεύθυνση: Bibo Road, Zhangjiang υψηλής τεχνολογίας Park, Shanghai, Κίνα
Τηλ: 0086-21-3637-6177
Φαξ: 0086-21-3637-6177
Skype:ανατολικάφίλτρα