Με τη σημερινή κάμψη της αγοράς εστιάζει περισσότερο την προσοχή στην κακή κατάσταση των οχημάτων από ποτέ, Manheim Δημοπρασίες είναι να τονιστεί στους αντιπροσώπους τις επιπτώσεις στα κέρδη τους δεν αξιολόγηση πλήρως το ρόλο-ανταλλαγές σωστά. Manheim έχει κάποια έντονη προειδοποιήσεις προς τους αντιπροσώπους σχετικά με την αξία συναλλαγών αγοραστές μείωση κάνουν για ζημιές ή που λείπουν. Οι διευθυντές πωλήσεων πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί με την κατάσταση των ανταλλαγών με μερική, δεδομένου ότι μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με μερικές απροσδόκητες κρίσεις κατά την εξαργύρωση αυτών. Για παράδειγμα, η θραύση κρυστάλλων υποτίμηση αυτοκίνητα από £ 100 ανάμεσα σε £ 300, πυρολυμένου προβολείς σε 75 σε £ £ 150, ενώ σοβαρές ζημιές στις ζάντες αλουμινίου μπορεί να σημαίνει όσο το £ 50 σε £ 150 ανά τροχό χτυπηθεί από την value.Interestingly, κακώς επισκευαστεί προηγούμενη βλάβη ατύχημα ήταν επίσης ένα πραγματικό turn-off, που επηρεάζουν την τιμή μέχρι £ 250 ανά πάνελ. Εσωτερικών προϋπόθεση είναι, επίσης, πολύ περισσότερο στο προσκήνιο, με άσχημα φθαρμένα χαλιά και μπροστά επένδυση καθισμάτων τόσο που επηρεάζουν τις τιμές από £ 100 έως350. Άλλα στοιχεία για τα οποία πρέπει να προσέξετε λείπουν Σάβ δίσκοι Nav και εκτός λειτουργίας, κλιματισμό / έλεγχο του κλίματος. Καθώς και κατάσταση του οχήματος, ένα τυπικό τριών χρόνων παλιό αυτοκίνητο λείπει η πλήρης τεκμηρίωση είναι να χτυπηθεί πολύ σκληρά, με τόσο όσο και £ 200 σε £ 500 να χτυπηθεί από τις τιμές για μη ιστορικό συντήρησης και £ 200 σε £ 300 για εξαφανισμένα V5s. Έληξε mots είναι επίσης πολύ άσχημα νέα, με το κόστος που κυμαινόταν μεταξύ £ 150 και £ 300.Mike Pilkington, Διευθύνων Σύμβουλος, Manheim Πλειστηριασμοί & μάρκετινγκ, δήλωσε: «Πέρα από τις γενικές ανησυχίες των καταναλωτών για το αυτοκίνητο το κόστος λειτουργίας, η πιστωτική κρίση που περιορίζει την αριθμός των πιθανών αγοραστών λιανικής πώλησης στην αγορά. Αυτό, σε συνδυασμό με τη συρρίκνωση των sub-prime χρηματοπιστωτικό τομέα, κάνει τους αγοραστές του εμπορίου πιο συνειδητή από την παρασκευή και την αποθήκευση του κόστους. Οχήματα σε κακή κατάσταση είναι πολύ πιο δύσκολο να λιανικής και δεν υπάρχει ούτε την όρεξη να τα λάβει υπόψη απόθεμα, εάν η τιμή αυτή αντανακλά. Δεδομένου ότι η σκληρή αγορά συνεχίζει νομίζω ότι υπάρχει μικρήπροοπτική των αγοραστών εμπορίου δεν κατεβαίνει σκληρά για κατεστραμμένα ή ελλείποντα στοιχεία για το άμεσο μέλλον. "