Οι μαζικές διαδηλώσεις υπό την ηγεσία του αντιπολιτευόμενου κόμματος του κράτους, η Trinamool Κογκρέσο, κλείσει το εργοστάσιο της Tata. Μετά από διαδηλωτές απείλησαν τους εργάτες στη γραμμή συναρμολόγησης, η αυτοκινητοβιομηχανία ανέστειλε την παραγωγή της ιστορίας της λήψης Nano, ένα μίνι αυτοκίνητο πίσω κινητήρα. Την περασμένη εβδομάδα, δύο άλλες πολιτείες της Ινδίας - Karnataka στο νότο και Uttarakhand στο Βορρά - προσφέρεται Tata 1.000 στρέμματα για το εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων της. Ωστόσο, αυτών που βρίσκονται κοντά στις συνομιλίες δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να ελπίζει η μονάδα Singur θα μπορούσε να ανοίξει εκ νέου, έχοντας επενδύσει περίπου 350 εκατομμύρια δολάρια στην επιχείρηση. Πολλοί από τους συγχωριανούς Gosh πούμε ότι εξωθήθηκαν να πωλήσουν τα αγροκτήματά τους προς την κυβέρνηση της Δυτικής Βεγγάλης, σε μια πενιχρή αμοιβή. Η γη ήταν τότε παραδόθηκαν στην Tata, αφήνοντας περίπου 1.000 αγρότες σε αυτό το γόνιμο ζώνη της πατάτας κατά μήκος του Γάγγη ποταμού από την αγορά εργασίας. Τώρα Gosh έχει βρεθεί εκτός εργασίας, καθώς επίσης - και σε αντίθεση με τους γείτονές του, οι οποίοι δηλώνουν ότι αντιτίθενται στο εργοστάσιο της Tata, λόγω του ό, τι λένε επιθετικής αρπαγής της γης της εταιρείας πρακτικές.σκέφτηκε ότι αν το εργοστάσιο είναι εκεί, η επόμενη γενιά θα έχει ένα καλύτερο μέλλον », είπε ο Θεέ μου, πίνοντας τσάι σε μια βροχή μουσώνα με άλλους άνεργους άνδρες. «Τώρα οι γείτονές μου λένε:« Πηγαίνετε στην Tata, μπορείτε προδότης. Αφήστε τους να σας φροντίσει.''Παρόμοια αντιμετωπίζουν συγκρούσεις μεταξύ μεγάλων επιχειρήσεων και των μικροκαλλιεργητών δεσπόζουν μέσα από δεκάδες που εκκρεμούν αφορά την απόκτηση γης στην Ινδία, που επηρεάζουν την κατασκευή μιας ποικιλίας των επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένων των τηλεφωνικών κέντρων και συγκροτήματα συγκυριαρχία. Η διαμάχη είναι μία από τις χαρακτηριστικότερο σύμβολα της αυξανόμενους πόνους στον αγώνα της χώρας να μεταμορφωθεί σε μια σύγχρονη βιομηχανική οικονομία. Nationwide, οι προσφορές εξαγοράς για περίπου 92.000 στρέμματα - αξίας περίπου 54 δισεκατομμυρίων δολαρίων - βρίσκονται σε στασιμότητα από διαμαρτυρίες ξεκίνησαν κυρίως από αγρότες. «Singur είναι μια δοκιμασία για όλους της Ινδίας», είπε ο Abhirup Sarkar, οικονομολόγος στο Ινδικό Στατιστικό Ινστιτούτο. «Λόγω της πίεσης του πληθυσμού στην Ινδία, οι άνθρωποι συνήθως κατέχουν ή εργασία μικροσκοπικά οικόπεδα. Αυτό καθιστά πολύ δύσκολο γιανα κυκλοφορούν μέσα και απόκτηση γης επειδή είναι υποχρεωμένοι να διαπραγματευθούν με τόσους πολλούς ιδιοκτήτες γης. Για μια ινδική να εγκαταλείψουν τη γη τους, απαιτεί ένα άλμα πίστης. Για αυτούς, η γη είναι η ασφάλεια ». Η κρίση της Tata είναι πλούσια με ειρωνείες. φθηνότερο αυτοκίνητο στον κόσμο εξαρτάται από τη φθηνή γη και φθηνό εργατικό δυναμικό - πρώην προφανώς πιο δύσκολο να επιτευχθεί από την τελευταία. Tata λέει ότι χρειάζεται το σύνολο 957 στρεμμάτων στην τοποθεσία Singur για την ολοκλήρωση του εργοστασίου της, ένα one-stop shop, όπου όλες οι Νάνο τμήματα θα κατασκευάζονται και συναρμολογούνται. Προς το παρόν, κανείς δεν είναι σίγουρος τι νέες διαπραγματεύσεις με την Tata θα φέρει.