Η BMW είναι η τελική εταιρεία ενοικιάσεως αυτοκινήτων:) Όπως και η παραπάνω αφίσα ανέφερε, πάνω από το 65% από αυτούς είναι μισθωμένα δεν αγοράζονται. Μπορεί να νομίζετε ότι πρόκειται απλώς για σύμπτωση, αλλά νομίζω και πάλι, αυτό έχει το σχέδιο της BMW από την αρχή, δηλαδή, επένδυση τους με «τη συνεχή ροή εσόδων» αντί της περιοδικής αγορές από τους πελάτες της. Θα έπρεπε να είναι μια πλήρης βλάκας να μην το συνειδητοποιούν. Γιατί νομίζετε ότι παρέχουν σχεδόν 0 ποσοστά μίσθωσης%, γιατί νομίζετε ότι θα ρίξει στην «ελεύθερη» τη συντήρηση, και γιατί τα οχήματά τους σχεδιαστεί για να σας κάνει να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό, δηλαδή «stealerships», το run-διαμερίσματα, σύνθετη κωδικούς σφαλμάτων, Δεν ράβδους, σύνθετα ρότορες φρένων που δεν μπορούν να εναλλάσσονται, αλλά πρέπει να αντικατασταθεί από τον έμπορο μετά από κάθε πέδηση, ειδικά transfluids που πρέπει να αεροπορικώς από την Γερμανία, και ο κατάλογος συνεχίζεται και είναι on.These τακτική όλα σχεδιασμένα για να σας κάνει μίσθωσης και να σας κάνει να εξαρτώνται από την them.Now Είμαι δεν πρόκειται να ισχυρίζονται ότι δεν παρέχουν καλές δυναμική από όπου και αν τα προϊόντα, που κάνουν. Αλλά πώςσημαντική είναι η δυναμική, όταν όλα τα άλλα, όπως την αξιοπιστία και την εμπειρία των πελατών ιδιοκτησία υποφέρει, δεν μπορείτε να απολαύσετε είστε βόλτα όταν είναι πάντα στο γκαράζ να πάρει fixed.BMW είναι ένα τέχνασμα τίποτα περισσότερο. Lexus από την άλλη πλευρά βρίσκονται σε στέρεο έδαφος, αυτό είναι το αυτοκίνητο που πάει προς το πότε θέλετε την ικανοποίηση των πελατών, τη δημιουργία στερεών ποιότητα / αξιοπιστία και την προσφορά περιεχομένου. Είναι αλήθεια ότι δεν είναι αρκετά εκεί σε τομέα της δυναμικής συμπεριφοράς, αλλά επιτρέψτε μου να σας πω το χάσμα κλείνει, δεδομένου ότι οξύνουν δυναμική και να αρχίσουν να προσφέρουν περισσότερα μοντέλα σπορ. Πιστεύω ότι είναι μόνο ένα όχημα gen μακριά από αντιστοίχισης ή ακόμη και ξεπερνώντας BMW σε αυτό το τμήμα. Όταν έρθει αυτή η μέρα όλα τα BMW θα πρέπει να είναι η βόλτα με τα λεγόμενα «κύρους» και «έκκληση σνομπ».