Αυτοκινητοβιομηχανίες ρολόι εκλογική κούρσα για διαπραγμάτευση δανείου

Προεδρική πολιτική στο σκληρό οικονομίες που επλήγησαν από τις μεσοδυτικές γίνονται ζωτικής σημασίας για τις αυτοκινητοβιομηχανίες για να κερδίσει 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε δάνεια της κυβέρνησης, όπως η Wall Street οικονομική κρίση βάλτους Κογκρέσο.



Η βιομηχανία αγωνίζεται κατά της εκλογικής ρολόι για τη μόχλευση κάθε πολιτική επιρροή που μπορεί να έχει, ιδίως στις λεγόμενες κράτη πεδίο μάχης του Μίσιγκαν και το Οχάιο. Ντιτρόιτ, η παραδοσιακή «καρδιά» της βιομηχανίας αυτοκινήτων των ΗΠΑ και εικονική σημάτων της, βρίσκεται στο Μίτσιγκαν, και αυτοκινητοβιομηχανίες αντιπροσωπεύουν χιλιάδες θέσεις εργασίας εκεί και στο Οχάιο.



Michigan και Οχάιο φέρουν μια συνδυασμένη 37 από τους 270 εκλεκτορικές ψήφους που απαιτούνται για να κερδίσει τον Λευκό Οίκο.



«Δεν υπάρχει ένας υποψήφιος τρέχει για catcher σκύλο ή πρόεδρο, ο οποίος δεν πρόκειται να περπατήσει μέσα από το Μίτσιγκαν και το Οχάιο και να πούμε« Αυτό έχει να συμβεί αυτό », δήλωσε ο Tim Leuliette, διευθύνων σύμβουλος της Dura Automotive Systems είδους« Μετά τις εκλογές είναι πάνω από , που θα μπορούσε να μετατραπεί σε «Θα μπορούσε να συμβεί.''



Οι νομοθέτες έχουν σχεδιάζει να κάνουν ένα διάλειμμα από το τέλος αυτής της εβδομάδας μέχρι τον Ιανουάριο, αλλά ενασχόληση με ένα πακέτο διάσωσης για την Wall Street θα μπορούσε να τους κρατήσει εργάζεται πέρα από την Παρασκευή. Υπάρχει επίσης η πιθανότητα ότι θα επιστρέψουν για μια «σύνοδο lameduck 'ένα σύντομο μετά τις 4 Νοέμβρη εκλογές.



Michigan και Οχάιο έχουν πληγεί σοβαρά από την travails της βιομηχανίας αυτοκινήτων, με πωλήσεις πτώση 11 τοις εκατό αυτού του έτους, και οι εταιρείες μείωση της παραγωγής του φυσικού αερίου που καταβροχθίζουν τα φορτηγά και τα SUV.



Τον Αύγουστο, Μίτσιγκαν οδήγησε τη χώρα με ποσοστό ανεργίας 8,9 τοις εκατό, ενώ ήταν 7,4 τοις εκατό στο Οχάιο. Ο εθνικός μέσος όρος, τον Αύγουστο ήταν 6,1 τοις εκατό.



Chrysler διευθύνων σύμβουλος Robert Nardelli δήλωσε την Τρίτη ότι η εναλλακτική λύση για τα δάνεια θα επιβληθούν περικοπές κόστους «έντερο-στρέψει», αλλά είπε ότι ήταν σίγουροι για το επιχειρηματικό σχέδιο της Chrysler και ικανότητα διαχείρισης της ρευστότητας.