Dodge έχει θέσει την τιμή της οψιόν για RamBox κλειδώνει δυνατότητα αποθήκευσης της σε 1.895 δολάρια, δήλωσε ο John Heebner, ανώτερος διευθυντής μάρκετινγκ προϊόντος για το Dodge Ram.

Heebner είπε Dodge αναμένει περίπου το 20 τοις εκατό των αγοραστών του Ram 2009 1500 καμπίνα του πληρώματος να διατάξει την RamBox. Η δυνατότητα αποθήκευσης έχει τρία στοιχεία: 1. Ένα κουτί που κλειδώνει σε κάθε πλευρά του κρεβατιού φορτηγών που μπορεί να αποθηκεύσει οτιδήποτε, από φτυάρια και 240 12 ουγκιά κουτιά αναψυκτικών, με αρκετό πάγο για να διατηρούνται έτοιμοι για μια party.2. Ένα κρεβάτι divider.3. Μια extender.The κρεβάτι RamBox δεν θα είναι διαθέσιμες από την πρώτη 2009 κριούς, αλλά θα φτάσει στα καταστήματα των Διανομέων περίπου 1 Νοέμβρη, Heebner είπε. Το RamBox είναι διαθέσιμη μόνο στα φορτηγά γίνεται στο St Louis εργοστάσιο της Chrysler LLC του Βορρά φορτηγό, το δεύτερο εργοστάσιο στην κεκλιμένη ράμπα επάνω για την παραγωγή της έναρξης παραγωγής επίσημη Ram.The κατά την πρώτη μονάδα, στο Warren, Mich, ήταν 12 Σεπτεμβρίου. Ορισμένοι έμποροι, οι οποίοι σκέφτονται το RamBox θα είναι πιο δημοφιλής από Dodge προσδοκά, είχαν καταγγείλει ότι τα RamBox έπρεπε να διατίθεται από την start.Heebner είπε ότι υπάρχει ένας καλός λόγος για το RamBox είναι αργά: Αυτό δεν ήταν καθόλου απλή υπόθεση να πάρει την πρώτη σε τμήμα μήκους από το σχεδιασμό στην παραγωγήe.In τέλη του 2006, η Chrysler - έπειτα μέρος της DaimlerChrysler - βάλτε την ιδέα ενός κλειδώνει κουτί αποθήκευσης έξω για προσφορά. Ένας προμηθευτής επιλέχθηκε από τρεις υποψηφίους, Heebner said.The προμηθευτής πειραματίστηκε με διαμορφώσεις για κλειδώνουν κουτιά αποθήκευσης. Μια πρόταση ήταν μια ιδέα sideview παρόμοια με θύρες του διαμερίσματος φορτίου που ανοίγουν προς τα πάνω από την πλευρά ενός λεωφορείου, Heebner said.But ο προμηθευτής ήταν σε θέση να πάρει το κόστος κάτω σε ένα εφικτό επίπεδο. Heebner δεν ήθελε να αποκαλύψει το supplier.So Tom LaSorda, τότε διευθύνων σύμβουλος του τμήματος Chrysler της DaimlerChrysler και τώρα Chrysler συμπρόεδρο, αποφάσισε να ασκήσει το έργο in-house. LaSorda έχει την πρωταρχική πρωτοπόρος του RamBox, η οποία επρόκειτο να κληθεί LifeBox πριν από προβλήματα πνευματικής ιδιοκτησίας σκότωσε αυτό το όνομα, Heebner είπε. "Η υλοποίησή του in-house κόστους περικοπή σχεδόν στο μισό," Heebner είπε. Και αυτό ήταν αρκετό για να το πωλήσει στο διοικητικό συμβούλιο της DaimlerChrysler στη Stuttgart.But οδύσσεια του RamBox δεν ήταν πάνω. Μόλις Cerberus Capital Management LP έλαβε κατά πλειοψηφία συμμετοχή τωνhrysler τον Αύγουστο του 2007, LaSorda έπρεπε να υπερασπιστεί την ιδέα του ξανά από την αρχή στο νέο owners.Since εταιρείας του Chrysler ήταν επανεξοπλισμό του Σαιντ Λούις αμαξωμάτων Βορρά, LaSorda αποφάσισε ότι ήταν το εργοστάσιο για την κατασκευή φορτηγών με την RamBox.Heebner είπε Dodge πήρε ένα "πόδια, πριν να εκτελέσετε" προσέγγιση όσον αφορά την RamBox λόγω της οικονομικής struggles.Said της Chrysler Heebner: "Εάν αποδειχθεί να είναι ένα χτύπημα, θα το μεταφέρουν σε άλλες μεγέθους κουτιά και, στη συνέχεια, για τα βαρέα φορτηγά οχήματα μας."