DETROIT - Να θυμάστε, όταν έγραψε ότι το 2011 Chevrolet Volt θα είναι σε θέση να τρέχει 40 μίλια την αμιγώς ηλεκτρική ενέργεια και στη συνέχεια να φωτιά μέχρι ενσωματωμένο τετρακύλινδρο κινητήρα για να επαναφορτίσει τις μπαταρίες Βγάζει, αυτό δεν είναι καθόλου αντίθεση true.In με τη λαϊκή; (και μας) εντύπωση, μια φορά ο οδηγός χρησιμοποιεί μέχρι 40 περίπου μιλίων του ηλεκτρικού ρεύματος, ο κινητήρας 1.4-λίτρων αέριο παράγει ηλεκτρική ενέργεια για να τροφοδοτήσει το ηλεκτρικό μοτέρ κίνησης, αλλά δεν φορτίζει τις μπαταρίες. Μετά τα 40 ή έτσι μίλια, η μπαταρία £ 400 της αχρηστίας, τουλάχιστον μέχρι ο ιδιοκτήτης να συνδέσετε το αυτοκίνητο στο ηλεκτρικό δίκτυο για την επαναφόρτιση. Αυτό σημαίνει ότι, ανεξάρτητα από το πόσο μακριά ένα οδηγεί το Volt, ο οδηγός θα ποτέ να πάρει μέχρι και 40 μιλίων από ηλεκτρικό-μόνο σύγχυση range.Our και ότι ένα μεγάλο μέρος του σώματος μέσα ενημέρωσης μπορεί να έχει να κάνει με το γεγονός ότι η εταιρεία έγραψε κάποτε αυτό: «Όταν η μπαταρία εξαντληθεί, του 1 λίτρου, τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα περιστροφές με σταθερή ταχύτητα, ή στροφές ανά λεπτό (rpm), για να δημιουργήσετεlectricity και τροφοδοτεί την μπαταρία. "Αυτό ήταν ένα δελτίο τύπου που γράφτηκε για το 2007 Detroit Auto Show, όπου η έννοια Volt αποκαλύφθηκε. Η αποδέσμευση από την ημέρα του πρωτοτύπου παραγωγής αποκαλύπτουν αναφέρει, «μια gasoline/E85-powered γεννήτρια μηχανής παρέχει απρόσκοπτα ηλεκτρικής ενέργειας ηλεκτρική μονάδα κίνησης του Volt, ενώ ταυτόχρονα διατηρεί τη φόρτιση της μπαταρίας." Και από τον όρο «διατήρηση» GM λέει ότι αυτό σημαίνει μόνο ότι δεν απαιτούνται πρόσθετα δύναμη είναι στραγγισμένο από τις μπαταρίες. Αποκτήστε το τι σημαίνει αυτό για εσάς; Δεν είναι μια διαπραγμάτευση-διακόπτης και αν ταξιδεύετε λιγότερο από 40 μίλια την ημέρα, δεν θα κάνει καμία διαφορά. Αλλά για την εγγραφή: κινητήρας αερίου του Volt δεν θα φορτίσουν τις μπαταρίες του. - Daniel Pund, Senior Editor, Ντιτρόιτ