VW θα συνεχίσει να προσφέρει το Passat στις ΗΠΑ, αλλά βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη μεγαλύτερα μοντέλα προσαρμοσμένα για την αμερικανική τους πελάτες και τις συνθήκες οδήγησης, Jacoby, δήλωσε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. «Πολλές από τις προδιαγραφές του Passat γίνονται για Autobahn ανάγκες», είπε, αναφερόμενος στην μεγάλη ταχύτητα της Γερμανίας αυτοκινητόδρομους. Είπε ότι η VW δεν είναι το τράβηγμα χαρακτηριστικά, αλλά σκοπεύει να προσαρμόσει το Passat περισσότερο στις αμερικανικές γεύσεις. Jacoby εκτιμά ότι η VW θα είναι σε θέση να πωλούν μεταξύ 130.000 και 150.000 αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους, καθώς και ισάριθμοι συμπυκνώνει το χρόνο. Συγκριτικά, πώλησε 37.182 Passat που και 98.951 Jettas στις Ηνωμένες Πολιτείες τον περασμένο χρόνο, σύμφωνα με τα αμερικανικά Autodata είδους της VW πωλήσεων έφτασε το 1970 στα 570.000 οχήματα, όταν ήταν η αρχική προσφορά κάνθαρος, ένα εύρωστο και προσιτό αυτοκίνητο. Αλλά στις ΗΠΑ οι πωλήσεις του έπεσε σε παρακμή, βυθίζοντας στο χαμηλότερο δυνατό, 49.000 το 1993, ως ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες εγκαταστάθηκαν στην αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ. Πέρυσι, η Volkswagen πούλησε περίπου 330.000 VW-badged οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες,και έχει χάσει τα χρήματα στις ΗΠΑ για περισσότερα από πέντε χρόνια. Όμως, η VW έχει θέσει φιλόδοξους στόχους ανάπτυξης ως μέρος ενός σχεδίου για την πώληση 6,6 εκατομμυρίων οχημάτων VW-brand παγκοσμίως έως το 2018. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η εταιρεία στοχεύει να έχει υπερδιπλασίασε τις πωλήσεις στις ΗΠΑ της VW-αυτοκίνητα μάρκας σε 800.000. «Θα πρέπει να αποφασίσεις αν θέλετε να είναι μια πραγματική παίκτης σε μια αγορά, ή εάν θέλετε να είστε σε μια θέση», είπε ο εκπρόσωπος της VW Andreas Meurer. «Αυτή τη στιγμή, είμαστε σε μια θέση» στις ΗΠΑ, είπε, αν και η Volkswagen κατέχει ηγετική θέση στην Ευρώπη, την Κίνα και άλλες περιοχές. VW επιβεβαίωσε τη δέσμευσή του για την αμερικανική αγορά αυτό το έτος, όταν ανακοίνωσε τα σχέδιά της για την κατασκευή εργοστασίου στην Chattanooga, Tenn. και να παράγει τα αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους στο εργοστάσιο από το 2011, και το μικρότερο αυτοκίνητο που θα μπορούσε πιθανότατα να ονομάζεται Jetta σε Μεξικού το εργοστάσιό της στην Puebla αρχίζοντας από το 2010. Volkswagen μπορεί να παράγει την επόμενη γενιά του Tiguan μικρό SUV στη Βόρεια Αμερική, καθώς, Jacoby είπε. το σχέδιο της VW ακούγεται ελπιδοφόρο, είπε ο Michael Robinet, αντιπρόεδροςesident της παγκόσμιας πρόβλεψης σε Northville βάση CSM Worldwide. Με τα νέα αυτοκίνητα της, θα είναι ανταγωνιστική », όταν ο πυρήνας της αγοράς», είπε. «Νομίζω ότι είναι καλό για την εκτέλεση,« Robinet είπε για VW. «Το πραγματικό ζήτημα είναι πόσο ανταγωνιστικοί μπορούν να με βάση το κόστος». Jacoby δήλωσε ότι η νέα αυτοκίνητα που θα αναπτυχθούν χρησιμοποιώντας τις πλατφόρμες και τους ενότητες. Η εταιρεία αξιολογεί ακόμη τα σχέδιά της, όμως, λόγω των δραματικών αλλαγών στην αγορά των ΗΠΑ. Όπως πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, η Volkswagen σκέφτεται να φέρει ένα subcompact στην αγορά. «Θα μπορούσαμε να φανταστούμε με ένα αυτοκίνητο σαν το Polo στις Ηνωμένες Πολιτείες,« Jacoby είπε, αναφερόμενος στο μοντέλο αυτό είναι μια μικρότερη έκδοση του hatchback VW Rabbit. Είπε ότι η VW θα κάνει πιθανότατα μια απόφαση μέσα σε ένα έτος. Μια πάλη για την εξουσία που λαμβάνουν χώρα σε ανώτερα επίπεδα της εταιρείας δεν αναμένεται να επηρεάσει την αμερικανική στρατηγική της VW, Jacoby είπε. Porsche AG, η μεγαλύτερη μέτοχος της VW, καθώς και το κράτος της Κάτω Σαξονίας, όπου έχει την έδρα της VW, μάχονται για τον έλεγχοτης αυτοκινητοβιομηχανίας. Jacoby είπε ότι η στρατηγική που είχε εγκριθεί από το εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen, στην οποία εκπροσωπούνται και οι δύο μέτοχοι, και ότι έχει την υποστήριξη της Porsche. Μπορείτε να φτάσετε Christine Tierney στο (313) 222-1463 ή ctierneydteom.