Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν μειώσει κατά μέσο όρο εκπομπών CO2 στα νέα αυτοκίνητα από τη μεγαλύτερη ποτέ το περιθώριό τους, τη μείωση των εκπομπών κατά 3,8% κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2008. Το μέσο καινούργιο αυτοκίνητο που εκπέμπει τώρα μόνο 158.6g/km, κάτω από 164.9g/km στα τέλη του 2007 και 16,4% σε σχέση με τη βάση 189.8g/km στο 1997.The Κοινωνία της Motor Κατασκευαστών και Εμπόρων »(SMMT) ένατη ετήσια έκθεση βιωσιμότητας, που θα ξεκινήσει σήμερα στην Βουλή των Κοινοτήτων, δείχνει κατασκευαστές οχημάτων να συνεχίσουν να προβεί σε ουσιαστικές μειώσεις των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των προϊόντων της, καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. "Παρά τις σημερινές δυσκολίες δεν πρέπει να υπάρχει αμφιβολία για την προθυμία της βιομηχανίας και την επιθυμία να κρατήσει την παράδοση των προϊόντων τα οποία είναι καθαρότερα, ασφαλέστερα και πιο αποδοτικά», δήλωσε ο Paul Everitt, διευθύνων σύμβουλος της SMMT. «Έκκλησή μου προς την κυβέρνηση είναι ότι απαιτείται άμεση δράση για τη στήριξη του μεταποιητικού τομέα κατά τη διάρκεια των χρόνων δοκιμών που βάζουν μπροστά. SMMT και οι συνεργάτες του σε ολόκληρη τη βιομηχανία είναι έτοιμη ναp και την υποστήριξη των προσπαθειών αυτών. "Η έκθεση δείχνει ότι η ενέργεια που χρειάζεται για την παραγωγή κάθε οχήματος είναι κάτω του 12%, η χρήση νερού είναι κάτω από 9% και των αποβλήτων σε χώρους υγειονομικής ταφής έχει μειωθεί κατά 25%, σε σύγκριση με το 2006 επιδόσεις. Εκπομπές CO2 ανά παραγόμενη οχημάτων έχουν μειωθεί κατά 14% κατά το τελευταίο έτος, και κατά 45% από το 1999 και έχει περίπου 10.000 τόνοι αποβλήτων έχουν εμποδίσει την είσοδό τους χώρους υγειονομικής ταφής. Ωστόσο, η οικονομική αβεβαιότητα, που υπάγονται οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων και οι μεταβολές φορολογίας των αυτοκινήτων σημαίνει ότι η βιομηχανία αντιμετωπίζει μια σημαντική πρόκληση, εάν θέλει να συνεχίσει αυτό το επίπεδο βελτίωσης στο μέλλον. Η γήρανση του στόλου απειλεί την πρόοδο που έχει σημειωθεί σε πολλούς τομείς, διότι, κατά μέσο όρο, τα νέα οχήματα εκπέμπουν λιγότερο CO2, παράγει λιγότερους ρύπους του αέρα, και είναι πιο ήσυχο και πιο ασφαλή από ό, τι τα παλαιότερα μοντέλα. Everitt συνέχισε: «Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι μια επιτυχία του Ηνωμένου Βασιλείου δημιουργία 840.000 θέσεων εργασίας σε όλον τον τομέα. Είμαστε κατ 'οίκον σε παγκόσμιες μάρκες παροχή υψηλής ποιότητας και υψηλής απασχόλησης αξίας σε όλη την ζωή των οχημάτων και κινητήρων. Είναι πολύ κατάλληληκαπέλο σήμερα κάνουμε την εξασφάλιση της βιωσιμότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας, και ίσως να θυμηθούμε ότι οι οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις είναι εξίσου σημαντικές με περιβαλλοντικά ζητήματα. "αφορούν ανησυχίες που εξέφρασε η έκθεση για την απασχόληση και διαπιστωθεί με ποιο τρόπο το κλείσιμο των εργοστασίων κατασκευής οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο επηρεάζεται τη βιομηχανία. Το συνολικό αριθμό των εργαζομένων μειώθηκε κατά 13,2% λόγω του κλεισίματος του Ryton εργοστάσιο της Peugeot, το 2007 και αυτό υπογραμμίζει τη σημασία της κυβερνητικής δράσης τώρα, για την υποστήριξη των 851.000 θέσεις εργασίας εξαρτώνται από τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Ηνωμένο Βασίλειο και την προστασία των £ 51000000000 συνεισφορά που έχει για την οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου.