Το σχέδιο των ΗΠΑ δίνει προτεραιότητα στις εγκαταστάσεις 20 χρόνων και άνω, αν και δεν αποκλείει νέες εγκαταστάσεις, οι όροι οι οποίοι ευνοούν Big Three αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ. Μόνο ένα ζευγάρι των ξένης ιδιοκτησίας εργοστάσια, συμπεριλαμβανομένων των Honda Motor Co »του Marysville, Ohio μονάδας και την κοινή της Toyota Motor Corp, η General Motors Corp Καλιφόρνια επιχείρηση είναι άνω των 20 ετών. Το πρόγραμμα θα μπορούσε επίσης να ενισχύσει ΗΠΑ αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες φέρνουν μικρά αυτοκίνητα σχεδιάζονται στην Ευρώπη προς τις Ηνωμένες Πολιτείες να πωλήσουν στους Αμερικανούς που αναζητούν κάτι περισσότερο σε καύσιμα μοντέλων. Η Ford Motor Co, δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι μπορεί να φέρει Ka μοντέλο της προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Saturn Aura της GM βασίζεται στο Opel Vectra της GM. Η ένωση είπε επίσης ότι η παγκόσμια οικονομική κρίση και η απότομη πτώση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών είναι αποξήρανση πωλήσεις αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες και στο εξωτερικό και απαιτούν την κρατική παρέμβαση. «Κατασκευαστές αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν όλο και πιο διστακτικοί καταναλωτές και καλούν τις κυβερνήσεις να ανταποκριθούν, την τόνωση της οικονομίας, την ανακούφιση της πιστωτικής κρίσης και την αποκατάσταση των καταναλωτών«Ένωση Πρόεδρος Christian Streiff, ανέφερε στην ανακοίνωση. «Μόνο τότε ο καταναλωτής θα έχει τα μέσα και την εμπιστοσύνη να επενδύσουν σε νέα οχήματα." Η ένωση αντιπροσωπεύει 15automakers συμπεριλαμβανομένων των BMW, Daimler AG, η Renault, Fiat, Volkswagen AG, καθώς και της Ford Ευρώπης, General Motors Europe και η Toyota Motor Europe. Η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανίες ζήτησαν για 40 δισ. ευρώ ($ 54.5billion) σε χαμηλότοκα δάνεια, λέγοντας ότι θα προσφέρουν τις λεπτομέρειες της πρότασής τους κατά τις επόμενες εβδομάδες. Αντιμετωπίζουν δύσκολες νέους κανονισμούς των εκπομπών έως το 2012 να μειωθούν οι εκπομπές στα 130 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, κάτω από 158 γραμμάρια. Ο κανονισμός αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους. επιτροπή περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ενέκρινε τα νέα όρια αυτοκινήτων τον Σεπτέμβριο, αλλά αυτοκινητοβιομηχανίες θέλουν μέχρι το 2015 να ανταποκριθεί στις νέες απαιτήσεις. «Το προτεινόμενο πακέτο δανείων θα δώσει μια σημαντική και ευπρόσδεκτη μήνυμα προς τους καταναλωτές και τις χρηματοοικονομικές αγορές," Στράϊφ είπε. «Οι κυβερνήσεις μπορούν να κάνουν περισσότερα για να στηρίξει μαςAdy σημαντικές επενδύσεις. " Sergio Marchionne, Διευθύνων Σύμβουλος της Fiat στην Ιταλία,, δήλωσε στο Bloomberg News ότι είναι «απολύτως απαραίτητο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάνει ακριβώς το ίδιο πράγμα (όπως και στις Ηνωμένες Πολιτείες.) Ήταν 25 δισεκατομμύρια δολάρια για τις ΗΠΑ? Στην περίπτωσή μας είναι 40 δισεκατομμύρια (ευρώ ) επειδή έχουμε διπλάσια χωρητικότητα. Χρειαζόμαστε ίσους όρους ανταγωνισμού ». ΗΠΑ αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν τη δική τους νέους κανονισμούς: τουλάχιστον ένα 40 τοις εκατό αύξηση των απαιτήσεων για απόδοση των καυσίμων έως το 2020 σε ολόκληρη τη βιομηχανία κατά μέσο όρο τουλάχιστον 35 μίλια ανά γαλόνι. Ρυθμιστικών αρχών των ΗΠΑ λένε συνεδρίαση τα πρώτα πέντε χρόνια της ανάγκες θα κοστίσει αυτοκινητοβιομηχανίες 47 δισεκατομμύρια δολαρίων από το 2015 μοντέλο. Το αμερικανικό υπουργείο Ενεργείας δήλωσε ότι θα μπορούσε να είναι «έξι έως 18 μήνες ή περισσότερο» πριν από τα χρήματα που χορηγούνται στο πλαίσιο του προγράμματος δάνεια αυτοκινήτων. Θα πρέπει να εκδώσει οριστική κανονισμούς από Nov.30. Big Three του Ντιτρόιτ το σχέδιο να επιστρέψει στο Κογκρέσο το επόμενο έτος να αναζητήσουν άλλο 25 δισεκατομμύρια δολάρια μέσα στα επόμενα δύο χρόνια και θέλουν το Κογκρέσο να χαλαρώσει τους κανόνες για να τους επιτρέψει να χρησιμοποιήσουν τα χρήματα γιαέργα r πέρα επανεξοπλισμό. Η ευρωπαϊκή εμπορική ένωση auto προέτρεψε επίσης την ΕΕ να κάνει περισσότερα για να γερνούν, λιγότερο αποδοτικά αυτοκίνητα από τους δρόμους με την αύξηση ενός προγράμματος για την διάλυση παλαιότερων αυτοκινήτων. Στην ΕΕ, τα αυτοκίνητα ηλικίας άνω των οκτώ χρόνων αντιπροσωπεύουν το 36 τοις εκατό του συνόλου των οχημάτων - εν μέρει επειδή τα αυτοκίνητα είναι πιο ακριβά από ό, τι στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ένωση τόνισε ότι εάν το σύνολο των παλαιότερων αυτοκινήτων ελήφθησαν από τους δρόμους και να αντικατασταθούν με καινούργια αυτοκίνητα, η ΕΕ θα απέφερε ετησίως 20 λιγότερες μεγατόνους διοξειδίου του άνθρακα, ή 4.5percent των συνολικών εκπομπών των αυτοκινήτων. Οι υψηλές τιμές των καυσίμων έχουν στρέψει περισσότερο τους Ευρωπαίους σε πετρελαιοκίνητα οχήματα και μικρότερα αυτοκίνητα. Αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 14 τοις εκατό κατά την τελευταία δεκαετία. Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανίες μειώνουν την παραγωγή ενόψει της σκληρές οικονομικές συνθήκες και η μείωση των πωλήσεων. Οι ευρωπαϊκές πωλήσεις μειώθηκαν 16percent τον Αύγουστο και είναι κάτω από περίπου 4 τοις εκατό αυτό το έτος. JD Power and Associates εκτιμά ευρωπαϊκών πωλήσεων θα μειωθεί στα χαμηλότερα επίπεδά τους το τρέχον έτος1995. Μπορείτε να φτάσετε David Shepardson σε 662 (202) - 8735 ή dshepardsondteom.