Η Wall Street Journal ανέφερε την Κυριακή ότι το διοικητικό συμβούλιο της GM ήταν διστακτικοί για την αγορά της Chrysler. Το έγγραφο ανέφερε ότι η ιδέα της απόκτησης Chrysler συζητήθηκε κατά τη διάρκεια μιας επίσημης συνάντησης την περασμένη εβδομάδα και ότι το διοικητικό συμβούλιο συζήτησε, επίσης, με το τηλέφωνο Παρασκευή. GM και Cerberus αρνήθηκε να σχολιάσει. Πηγές εξοικειωμένοι με το άγχος κατάσταση ότι οι επαφές της GM με τον Κέρβερο, που για πρώτη φορά ήρθε στο φως την Παρασκευή, είναι προκαταρκτικά. Αλλά η προοπτική των δύο αγωνίζονται αυτοκινητοβιομηχανίες ενώνουν τις δυνάμεις τους έχει προκαλέσει σκεπτικισμό μεταξύ των αναλυτών της βιομηχανίας. Παρά τις χαμηλές επιδόσεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας συγχωνεύσεων, στελέχη auto βρίσκονται σε συχνή επαφή με τους αντιπάλους, καθώς πασχίζουν να αντιμετωπίσουν τις τεράστιες προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος. τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ ήταν στη μέση των προσπαθειών ανάκαμψης, όταν στις ΗΠΑ οι πωλήσεις αυτοκινήτων βυθίστηκαν φέτος στο χαμηλότερο επίπεδο σε διάστημα τουλάχιστον 15 ετών. Οι προβλέψεις για ακόμη χαμηλότερες πωλήσεις το επόμενο έτος έχουν εκφράσει ανησυχίες ότι οι Big Three του Ντιτρόιτ δεν μπορεί να έχει αρκετά μετρητά για να πάρετε μέσα από μια παρατεταμένη οικονομική επιβράδυνση. GMπονούσαν crosstown αντίπαλό της η Ford Motor Co για μια πιθανή linkup τον Ιούλιο, πριν συνομιλίες με τον Κέρβερο. Άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της συμμαχίας Renault-Nissan με επικεφαλής τον Carlos Ghosn, επίσης, βρίσκονται σε τακτική επαφή με άλλες εταιρείες αυτοκινήτων. Ghosn, ο διευθύνων σύμβουλος της Renault SA της Γαλλίας και της Nissan Motor Co, προσπαθεί να προσθέσει μια βορειοαμερικανική εταίρος σε Γαλλικά-Ιαπωνικά συμμαχία του. Πηγές κοντά στη Renault πω Ghosn παρακολουθεί την κατάσταση στη Βόρεια Αμερική εκ του σύνεγγυς. Η Nissan θα παράγει μικρά αυτοκίνητα για την Chrysler, στο πλαίσιο της συνεργασίας ασχολείται συνήφθη από τις δύο αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι συζητήσεις κατά καιρούς έχουν ξεφύγει πέρα από επιχειρήσεις προϊόντων σε ευρύτερες δυνατότητες συνεργασίας, σύμφωνα με μια πηγή εξοικειωμένοι με τις συζητήσεις. Σύμφωνα με την πηγή εξοικειωμένοι με την πρωτοβουλία της GM-Cerberus, οι δύο πλευρές εξετάζουν πολλές δυνατότητες. Cerberus έχει εκφράσει ενδιαφέρον για την απόκτηση πλήρους κυριότητας της GMAC Financial Services, μετά την αγορά 51 τοις εκατό της υποθήκης και αυτόματη επιχείρηση δανείου2006. Αλλά το πρόσωπο που γνωρίζει την κατάσταση είπε ότι οι δύο πλευρές ήταν απίθανο να επιτύχουν συμφωνία για την ανταλλαγή υπόλοιπο 49 συμφέρον της GM τοις εκατό στην GMAC για την Chrysler LLC. Αυτός ήταν ένας από τους δυνητικούς συμφωνίες προηγουμένως αναφέρθηκε από τις πηγές εξοικειωμένοι με τις συνομιλίες. Γιώργος Ψαράς, το μόλυβδο, εκτός διευθυντή επί του πλοίου της GM, δεν επιστρέψει τα τηλεφωνήματα της Κυριακής. Ωστόσο, το διοικητικό συμβούλιο έχει επιτευχθεί καλύτερος καρτέλες σχετικά με τη διαχείριση της εταιρείας κατά τη διάρκεια αυτού του δύσκολου οικονομική περίοδο. Οι αυξανόμενες ανησυχίες των Μερίδιο diveInvestors των τιμών », αντικατοπτρίζεται στο κατρακύλισμα των τιμών των μετοχών της General Motors και Ford. Την περασμένη εβδομάδα, σε συνδυασμό κεφαλαιοποίησή τους - η αξία των μετοχών τους - είχαν μειωθεί σε λιγότερο από 8 δισεκατομμύρια δολάρια. GM υπαλλήλων ζήτησε την Κυριακή να υποβαθμίσουν μια έκθεση στο Barron την Παρασκευή ότι πρότεινε την αυτοκινητοβιομηχανία σχεδίαζε να πάει στην Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ να επιδιώξει ένα δάνειο για να ενισχύσει τη ρευστότητά του. GM εκπρόσωπος Greg Martin δήλωσε την Κυριακή η εταιρεία δεν ασκεί τέτοια δάνεια. «Χωρίς σχολιασμό οποιουδήποτε ειδικέςmor, όπως και όλοι μας είμαστε παρακολούθηση της τρέχουσας κατάστασης εκ του σύνεγγυς και διατηρώντας όλες τις επιλογές ανοικτές », είπε ο Μάρτιν. Όμως, η όλο και πιο δύσκολο οικονομικό και χρηματοπιστωτικό κλίμα πιέζουν αυτοκινητοβιομηχανίες να εξετάσει τις επιλογές που μπορεί να μην έχουν εξεταστεί στο πλαίσιο καλύτερες συνθήκες. «Επειδή οι συνθήκες να πάρει όλο και πιο δύσκολο, έχω πάντα την αίσθηση ότι ήταν μια πιθανότητα αυτές οι εταιρείες θα μπορούσαν να συνδυάσουν," δήλωσε ο John Casesa, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας συμβούλων επιχειρήσεων Casesa Shapiro Group. «Σε μια κατάσταση που αντιμετωπίζουν προβλήματα, η ιδέα είναι ότι από τις τρεις εταιρείες που υποφέρουν, μια βιώσιμη εταιρεία που θα μπορούσε να δημιουργηθεί», είπε. Αναλυτές και στελέχη της βιομηχανίας δούμε τα πλεονεκτήματα για την Cerberus της εξάπλωσης επιχειρήσεων carmaking της Chrysler. «Δεν ήξεραν τι ήταν να μπουν - κανείς δεν είχε κατά το χρόνο», είπε ο Ντέιβιντ Χίλι, αναλυτής auto σε Burnham Securities. «Η κατάσταση στον κλάδο έχει πάρει τραγικές διαστάσεις." Οφέλη αναλυτές questionedBut ερώτημα πώς η GM θα ωφεληθούν από τη συγχώνευση επιχειρήσεων αυτοκινήτων της μεενδεκάδες των οχημάτων των δύο εταιρειών θα μπορούσαν να αλληλοσυμπληρώνονται σε λίγους τομείς, όπως το μίνι βαν, όπου είναι ισχυρή η Chrysler και η GM είναι αδύναμη. Αλλά συνολικά, ο συνδυασμός θα παράγει μια εταιρία με πάρα πολλά μεγάλα οχήματα στις ΗΠΑ lineup του. Μια τέτοια συμφωνία θα επιδείνωνε το πρόβλημα της GM έχουν περισσότερες μάρκες και οι αντιπρόσωποι από ό, τι μπορεί να αντέξει, είπε Maryann Keller, ένας μακροπρόθεσμος αναλυτής και επικεφαλής του Maryann Keller & Associates στο Stamford, η GM Κονέκτικατ », είναι το πρόβλημα που έχει οκτώ μάρκες και πάρα πολλοί έμποροι? γιατί να θέλουν άλλα τρία εμπορικά σήματα και άλλα 3.000 αντιπροσώπων; " Είπε ότι η συμφωνία, επίσης, απέτυχε να αντιμετωπίσει πιο πιεστικό πρόβλημα της GM: έλλειψη μετρητών. Είναι καίει μέσα από 1 δισεκατομμύριο δολάρια το μήνα. Και οι προοπτικές έχουν επιδεινωθεί από την GM ανακοίνωσε ένα σχέδιο τον Ιούλιο για να αποθηκεύσετε σε μετρητά με μείωση του κόστους κατά 10 δισ. δολάρια μέχρι το τέλος του 2009 και αύξηση 5 δισεκατομμύρια δολάρια από τις πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων και το δανεισμό. Επαναδημιουργία της industryBut μερικοί εμπειρογνώμονες του κλάδου πιστεύουν GM προσπαθεί να πλάττω πάλι το βιομηχανικό τοπίο μέσα από μιασυνδυασμών. »(GM) θεωρεί ότι αυτό είναι μια ευκαιρία σε ολόκληρο τον κλάδο να κάνω κάποια πράγματα που κανονικά θα ήταν πολύ δύσκολο να κάνουμε», είπε ο David Cole, πρόεδρος του Κέντρου Ερευνών για την αυτοκινητοβιομηχανία στο Ann Arbor. Είπε ότι απώτερος στόχος της αυτοκινητοβιομηχανίας μπορεί να είναι, να προβεί σε ακόμα ταχύτερη μείωση της παραγωγικής ικανότητας της βιομηχανίας αυτοκινήτων των ΗΠΑ από τον ρυθμό που όρισαν την τρέχουσα ανάκαμψη των σχεδίων που συμφωνήθηκαν από το Ηνωμένο Auto Ένωση Εργαζομένων. Πέρυσι, όταν η Daimler Chrysler τεθεί προς πώληση, η GM υπέβαλαν προσφορές δύο φορές. Cerberus, που κατέληξα να αγοράζουν 80,1 τοις εκατό της Chrysler, προσπαθεί τώρα να αγοράσει το υπόλοιπο 19,9 τοις εκατό από την Daimler. Όμως, η πράξη φαίνεται να περιπλέκεται από την προοπτική για την Daimler των πιθανών αρνητικών συνεπειών του φόρου από την πώληση. Μπορείτε να φτάσετε David Shepardson σε dshepardsondteom.