NHTSA συζητά αν θα αυξήσει τα πρότυπα απόδοσης των καυσίμων πέρα από αυτό που πρότεινε τον Απρίλιο. Το κοινό έχει προθεσμία 30 ημερών για να σχολιάσουν τη μελέτη της NHTSA και αν φαίνεται ο οργανισμός δεν θα αυξήσει δραματικά τις απαιτήσεις περαιτέρω. Αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επικρίνει έντονα την πρόταση NHTSA και το σχέδιο περιβαλλοντικής δήλωσης. Τον Αύγουστο, η Συμμαχία των Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, η επαγγελματική ένωση που εκπροσωπεί Big Three αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ, η Toyota Motor Corp, η Daimler AG, καθώς και έξι άλλες εταιρείες αυτοκινήτων, κάλεσε σε διαφορετικά σημεία «παράλογο», «καμία συνοχή» και ότι ο οργανισμός απέραντα υπερτιμήσει τα οφέλη βελτιώνοντας την οικονομία καυσίμου. Αυτοκινητοβιομηχανίες υποστήριξε ο οργανισμός "υπερβάλλει καταχρηστικά τα περιβαλλοντικά οφέλη που διακριτικές επιλογές της φαίνεται να επιτευχθούν." Dave McCurdy, Διευθύνων Σύμβουλος της Συμμαχίας, δήλωσε την Παρασκευή οι εταιρείες «μοιράζονται με όλους τους προβληματισμούς τους Αμερικανούς για την ενεργειακή ασφάλεια και τις κλιματικέςx201d? προσθέτοντας ότι "οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από τα αυτοκίνητα πρέπει να βασίζεται σε ένα ενιαίο, ισχυρό εθνικό πρότυπο." Η δήλωση περιβαλλοντικών επιπτώσεων λόγω των αυξήσεων που προτείνονται οικονομία καυσίμου θα μπορούσε να μειώσει τη χρήση βενζίνης κατά 19,5 δισεκατομμύρια γαλόνια μέχρι το 2020 και τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 185 εκατομμύρια μετρικούς τόνους από το 2100. Αλλά η επίδρασή της στον κόσμο μέχρι το 2100 θα είναι μικρή, μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 2,6 μέρη ανά εκατομμύριο, μειώνοντας την προβλεπόμενη άνοδος της στάθμης της θάλασσας έως και κατά 0,11 εκατοστά και μειώνοντας τις προβλέψεις αύξησης της παγκόσμιας μέσης θερμοκρασίας της επιφάνειας έως και 0.013 βαθμούς Κελσίου. NHTSA έχει εργαστεί για να ολοκληρώσει το ορόσημο αύξηση των κανονισμών απόδοσης των καυσίμων, η οποία θα δώσει την κατεύθυνση για να αυτοκινητοβιομηχανίες και να εφαρμόσουν το πρώτο επιβάτη η αύξηση της αποδοτικότητας των καυσίμων αυτοκινήτων σε περισσότερες από δύο δεκαετίες. Ο οργανισμός έχει υπολογίσει ότι θα κοστίσει αυτοκινητοβιομηχανίες 47 δισεκατομμύρια δολαρίων για να συμμορφωθούν με τους κανονισμούς, αλλά ότι επίσης έχει ένα κρίσιμο σημείο. Αυτοκινητοβιομηχανίες λένε οι«θα ήταν πολύ υψηλότερο. «Υπάρχουν στοιχεία ότι οι κατασκευαστές δεν μπορούν να μετακυλίσουν στους αγοραστές το πλήρες κόστος της συμμόρφωσης με τα υψηλότερα πρότυπα CAFE," δήλωσε ο NHTSA. Ακόμα, περιβαλλοντολόγοι υποστηρίζουν NHTSA θα μπορούσε να ισχύει αυτοκινητοβιομηχανίες να κάνει πολύ περισσότερα για τη βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων. Αποφασίζοντας NHTSA Administrator Ντέιβιντ Κέλι δήλωσε την Παρασκευή «ο στόχος μας για τον καθορισμό φιλόδοξων αλλά εφικτών πρότυπα οικονομίας καυσίμου παραμένει η ίδια."